摘 要：社会发展过程中对基础设施建设提出了更高的要求，道桥工程作为重要的交通基础设施，近年来经济的快速发展促使道桥施工项目不断增加。钻孔灌注桩是道桥施工中较为关键的一一项内容，其直接关系到整体工程的安全。因此需要掌握钻孔灌注桩施工技术要点，加强对钻孔灌注桩施工过程的质量控制，以此来保证道桥工程的质量和安全。文中从钻孔灌注桩技术分析入手，并进一步对道桥工程施工中钻孔灌注桩施工技术要点进行了阐述。
关键词：道桥工程；钻孔灌注桩；护筒；钻孔；清孔；钢筋笼；混凝土灌注
采用钻孔灌注桩施工过程中，施工过程中震动较小，没有挤土现象，单桩承载力较强，对于桥梁具有较好的支撑作用，而且在各种复杂地质环境下具有较好的适用性。将其在道桥工程中进行应用，不仅能够提升道桥工程质量，同时还能够降低施工难度。在实际钻孔灌注桩施工过程中，由于多数情况下是在水下作业，施工工艺较为复杂，这就对施工技术具有较高的要求，要求施工人员要掌握施工技术要点，以此来保证钻孔灌注桩施工的顺利进行。
1 钻孔灌注桩技术
近年来道桥工程取得了较快的发展，对于道桥工程质量要求不断提升，这也使传统的人工挖孔桩施工技术无法满足工程质量要求。通过应用钻孔灌注桩施工技术可以有效的提高道桥施工质量和安全。在钻孔灌注桩施工过程中，钻孔灌注桩施工技术包括两种类型，即泥浆护壁和全套管。采用泥浆护壁施工时，对泥浆质量具有较高的要求，需要对泥浆配比严格控制，以此来保证成孔质量。全套管施工流程简化，通过钻孔作业，能够有效的节省人工。在实际钻孔灌注桩施工过程中，需要对施工流程进行规范，并具体分析施工现场的影响因素，制定积极的解决措施。同时制定具体的施工计划和标准，并重视对施工周围环境的保护。正式施工开始之前，需要进行试桩作业，获得精准的施工工艺参数，以此为依据进行正式的施工。在具体钻孔灌注桩施工作业过程中，需要对细节处加以关注，确保钻孔灌注桩的质量。
2 道桥工程施工中钻孔灌注桩技术要点
2.1 施工调查与场地准备
道桥工程是一项较为系统的工程，在具体施工开始之前，需要提前做好技术应用和衔接的准备工作。施工技术人员要进行技术咨询，并结合具体的设计图纸，深入了解水文和地质情况，合理选择适宜的施工设备，并做好设备检查工作，保证设备与施工标准要求相符。在施工之前，还需要针对施工现场进行清理，针对桩体进行精确测量和校对。
2.2埋设护筒
护筒在钻孔灌注桩施工中具有固定位置的作用，并能够有效分离地表水，在钻孔内形成一定的静水压力，以此来保证孔壁的稳定性。在实际护筒埋设作业时，宜采用厚度适宜的钢护筒，护筒内径在大于桩径，并在护筒上、中、下端的外侧焊接一道加劲肋，溢浆口开设在护筒上口边缘，埋设深度以大于1.5m为宜，护筒顶端宜在地下水位1.0～2.0m以上，并高出施工地面0.3m。具体埋设护筒过程中在使护筒保持垂直，护筒中心线与桩中心线重合，控制好偏差和倾斜度偏差。将护筒调整到位并对其进行固定，利用粘土对周边均匀进行回填和分层夯实，保证护筒的稳定性。具体钻进过程中要对护筒是否发生偏移和下沉进行检查，并及时进行处理。
2.3钻孔
钻孔过程中，应对进尺及钻孔速度实行控制，尤其是护筒刃脚处，钻进速度要放慢，使其形成泥皮护壁，待钻入刃脚处1m左右位置后，恢复正常的钻进速度。道桥施工中因地质结构的影响，钻孔采取的方式也会存在差异，在具体钻孔作业时，需要与施工现场的地质情况相结合，合理选择钻孔方式和钻头。在具体钻进过程中，如遇到软土地基且存在漏浆情况，可将钻锥先行抬起，待泥浆流入孔洞后，放下钻锥通过倒转的方式将泥浆与孔壁融合起来，之后再开展后续钻进工作。如果钻孔中遇到黏性较强的土壤，需要改变钻进速度及泥浆材料的指廊，尽可能以中速、大泵量、稀泥浆开展钻进工作。如果遇到软土结构，可应用平底钻锥，以低速大泵量的方式完成钻孔施工。如果是浅层黏土，则可利用抵挡慢速、大泵量、优质泥浆完成钻孔施工。
2.4 清孔
在清孔作业时，利用泥浆流动时具有的动能对桩孔底部的沉渣进行冲击，使沉渣中的岩粒和砂粒处于悬浮状态，再通过利用泥浆胶体的黏结力将沉渣带出桩孔，从而全部清除掉桩孔内的沉渣。通过进行清孔作业，可以有效的保证灌注十月份人质量。因此在实际施工过程中，需要严格按照施工规范中泥浆的控制指标进行制备，采用高塑性黏土或是膨润土，利用施工机械及具体工艺，按照规定的配合比设计来进行泥浆拌制。
2.5 钢筋笼制作及安放
在具体制作钢筋笼时，对于长骨架钢筋笼，通常情况下采用分段制作模式，根据吊装和运输情况来确定分段长度，钢筋笼运输和吊装过程中不会发生变形。而且为了控制保护层厚度，还要错开接头，并在外侧设置垫块。具体需在钢筋笼横向设置4处以上的垫块。吊环设置在钢筋笼骨架顶部，制作完成对其误差进行控制。还应注意提高钢筋笼加工、组装的精度，防止钢筋笼在吊运过程中碰撞等因素引起的变形。钢筋笼吊放时，务必使钢筋笼的中心与桩中心保持一致，避免碰撞孔壁。安放钢筋笼时不得使钢筋笼自由坠落到桩孔中，不得敲打钢筋笼的顶部。钢筋笼达到设计标高后，将其固定于孔口。
2.6 水下混凝土灌注
水下混凝土灌注作业是钻孔灌注桩的最后一道施工环节，同时是保证桩身承载力以及强度的关键工序。在具体灌注开始之前，需要对钻孔进行二次清理，确保孔内沉渣厚度和泥浆等指标与施工标准相符。在具体灌注施工过程中，采用导管法灌注水下混凝土。在第一盘混凝土灌注过程中主要采取剪球工艺，要根据不同桩径对混凝土的初灌量进行准确计算，保证第一盘混凝土灌入时能够使导管埋入2m以上的深度。在混凝土灌注过程中，随着混凝土灌注高度的不断上升，要及时提升导管，在对导管进行提升时要保证提速均匀。同时要确保导管底端埋入管外混凝土以下的深度在4～6m以上且不能超过8m。禁止将导管底端提出混凝土面，防止出现断桩或者局部离析情况。并与现场的具体情况相结合，针对灌注速度和导管位置进行适当调整。
3结束语
在道桥工程中应用钻孔灌注桩技术，由于实际钻孔灌注桩施工过程中施工环节较多，施工工艺复杂，因此需要针对施工各个环节加大控制力度，以此来保证钻孔灌注桩的施工质量，为道桥工程整体质量和安全打下坚实的基础。
参考文献
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