摘要：当前，通过建立完善的安全管理台账并科学管理，才能保证其完整性和准确性。本文据此提出台账建立的重点和要求，指出建立合理有序、分类清晰、内容完善、数据可靠的台账档案是城市轨道交通运营安全管理基础工作，是企业可持续发展的有力保证。
关键词：城市轨道交通；运营安全管理；台账建立；实践探索
引言
城市轨道运营安全台账、档案管理制度是城市轨道运营安全生产管理的需要，为运营分公司安全生产工作的资料记录、管理等提供一个规范、全面的模版，也为后期工作的持续开展提供基础。
1建立安全生产台账和档案的意义
安全生产台账和档案是城市轨道交通运营安全监管工作的一项基础性工作，是分析运营安全形势、评估运营安全风险、排查生产安全隐患、科学决策的重要依据，是加强城市轨道交通运营安全基础建设的重要内容，也是当前轨道交通运营安全监管工作科学化、规范化、制度化建设的必然要求。安全生产台账和档案是运营安全生产控制体系的重要组成部分，也是做好安全生产工作的基本点。做好运营安全管理台账工作在保障运营安全生产中发挥着举足轻重的作用。
2城市轨道交通运营安全管理台账建立以及维护举措
2.1运营单位建立台账的依据
参照《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《地铁运营安全评价标准》（GB/T50438）、《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第15部分：城市轨道交通运营企业》（JTT1180.15-2018）等法律、法规、规范、标准编制运营安全台账和档案，采用“策划-实施-检查-改进”（PDCA）动态循环方法，从安全目标奖惩、安全组织机构、安全责任制、安全投入、安全设备设施、风险管控、隐患排查、职业卫生、安全文化等19个方面建立安全台账和档案，进一步完善列车驾驶员、行车调度员及行车值班员等重点岗位安全管理档案。本标准的发布执行，促进城市轨道交通行业运营管理模块的安全台账管理规范化、标准化，从而使得行业内企业安全管理的标准化；从安全台账的同步化、规范化、标准化管理夯实安全标准化管理，填补行业内空白。
2.2运营台账的建立要结合现代信息技术进行数据分析
城市轨道信号系统运行维护与管理必须与现代先进科学技术相结合，将物联网系统于计算机系统应用到其管理工作过程中。信号系统维护终端与控制中心相结合，ATP系统与ATS系统和ATO系统三者相互依存，ATP系统的作用主要是将ATS系统传来的信息内容进行处理，，并分析将数据传送至ATO系统，同时对轨道信号系统中的数据进行实施检测，保证运行数据的精确性和科学性。ATP系统同时负责设置不同列车之间的安全间隔以及列车车门控制和超速防护等工作内容。ATS系统主要是负责各个列车之间的协调与控制，包括列车运行时间和人工调整停站等内容，同时向ATO系统发出列车运行任务。ATO系统的功能包括自动调节列车车速，引导列车运行，并将停车时间传给ATS系统。
2.3安全管理台账的建立要对设备寿命周期进行分析
设备寿命周期分为“设计规划、初期管理、验收运营、淘汰期”4个阶段：（1）设计规划阶段是指从规划选型立项到设备出厂过程；（2）安装调试阶段是指从设备出厂到验收交付前过程；（3）验收运营阶段是指从验收交付到设备淘汰/改造立项前过程；（4）淘汰期阶段是指从设备淘汰/改造立项到设备处置完成过程。
各阶段均有适用的维修策略，如设计规划阶段的可靠性分配设计策略、稳定期的基于剩余寿命预测的维修策略；每个阶段可以再细分，如淘汰期可分为使用寿命淘汰（无法修复）、经济寿命淘汰（维持或修复费用大于置换费用）、技术寿命淘汰（新技术更安全可靠，经济适用等）。
2.4安全管理台账的建立要对安全施工的规律进行分析
首先是各年份事故量变化规律。事件总数达到峰值后持续回落。随着城市人口的增长和客运压力的加剧，城市轨道交通规模在过去以及未来相当长的一段时间内将持续扩张，2014年之前，城轨事故总数急剧增长。为切实保障城轨系统的运营安全，2014年9月，交通运输部发布《关于加强城市轨道交通运营安全管理的意见》，2018年3月，国务院发布《关于保障城市轨道交通安全运行的意见》。政策的驱动以及城轨技术和管理趋于成熟化，使得事故总数在2015年达到峰值后有了明显的回落，随着技术的驱动和标准的细化，城轨交通系统的整体运营安全性势必继续提升。其次是地铁事故规律。地铁在URTS中里程占比最大、事故数最多，地铁的运营状况决定着URTS的整体安全水平。以2015年为转折点，地铁系统的事故数先增加后减少，2018年地铁事故率已低于0.05起/km，为近7a来最低值。同时，技术扰动事故比重持续增大，人为扰动事故比例稳步减小，自然扰动和耦合事故长期保持在较低的水准。
2.5云技术的应用
在云技术诞生之前的轨道交通系统信息的数据是存储于本地的，有着非常大的安全隐患。数据极其容易损坏与丢失，而数据的读取与处理也要占用较长的响应时间。而且，近年来因天气或人为原因，电气火灾频发，给城市轨道交通带来了相当大的隐患，由于轨道交通信号系统直接关系到列车运行的安全和效率，因此，城市轨道交通需要更加安全可靠的信号系统，而通过近几年云技术的发展，利用物联网与大数据等高科技手段对线路和用电安全设备的排查，可加强对信号机房电源环境设备的监控，保障信号机房设备稳定运行，延长信号设备生命周期，从而降低信号系统故障率。所以，云技术的应用可以达成一举两得的效果，既保护了数据，又可以在极大的程度上提升轨道交通的安全性。
3城市轨道交通信号系统的运行维护方案内容与实践
城市轨道交通信号系统的运行维护方案内容与实践，通过预防与管理有效避免信号系统的外部风险，合理调整制定运营方案，减少设备使用与设备维护部门之间的矛盾。信号系统外部风险防护工作不仅要加强人工防护，同时也应当加强数据监督。此外，城市轨道交通信号系统的运行维护方案内容与实践，也应当注重运营后期特定问题的处理，着眼于城市轨道交通运输全局进行系统管理，使得信号系统的运行维护打破系统局限性，从城市轨道交通整体出发，促进城市交通的健康与发展。
结语
总之，国内城市轨道交通庞大的运营规模、复杂的装备体系、大体量设施设备的更新改造，都涉及城市轨道交通信号系统的运维管理，并带来巨大的挑战。越来越多智能化、计算化、数据化、网络化的新兴技术将对轨道交通信号系统进行融合，这是未来提升城市轨道交通信号系统运维效率和效能的必经之路。企业安全管理台账档案的质量体现着一个企业安全管理的能力和水平。只有建立起合理有序、分类清晰、内容完善、数据可靠的安全台账档案，才能更切实有利于企业安全管理有序可控，也更有利于企业的管理和可持续发展。
参考文献
［1］王建风，师晓红.城市轨道交通?CBTC?无线干扰及防护措施［J］.城市建设理论研究：电子版，2014（13）：12236-12238.
［2］王建风，师晓红.城市轨道交通?CBTC?无线干扰及防护措施［J］.城市建设理论研究，2014（13）：125-983.
［3］王田田.优化地铁信号设备检修规程提高地铁信号设备检修质量［J］.数字通信世界，2016（2）：144-145.