摘要：随着我国经济迅速发展，科学技术水平不断提高，经济水平和人们的生活质量有了改善。随着我国的公路变得越来越多，人们对公路沥青混凝土施工质量以及技术都有了更多的关注，在公路修建过程之中，保障公路的质量，提高修建的水平是发展的必然要求。本文对公路工程中沥青混凝土路面施工重点进行了分析，并进一步对施工中所面临的各种难点问题以及处理措施进行了深入的探究。
关键词：公路沥青混凝土；路面工程；施工重点；难点分析
引言
混凝土作为公路施工中的重要组成部分之一，很大程度上决定着公路施工的质量。因此，在施工过程中要做好相关的技术控制和质量管控等工作，保证路面粗糙度、厚度、压实度及平整度等符合施工要求。而为了确保技术控制和质量管控等工作的高效开展，对公路沥青混凝土路面工程施工中的重点和难点问题进行深入分析是十分有必要的。
1公路工程沥青混凝土路面施工重点
1.1施工准备工作
在路面施工前必须做好相应的准备工作，对施工过程中需要使用的机械设备进行检查，保证其性能，且保证其在施工前处于在正常工作状态中，避免其在施工中停止、或故障，对施工人员生命安全造成威胁。同时，路面施工前，需要对原有路面进行修正、清洁，保证平整度、清洁度等符合沥青混凝土路面施工的要求。在路面施工前，需要完成沥青混凝土配合比设计工作，一般采用马歇尔实验配合比设计方式，对沥青混合料进行全面确定，包括配合比、混合料选择、沥青用量、矿料级配等。通过目标配合比实验、生产配合比、生产配合比验证三个阶段，最终确定路面沥青混凝土配合比，为路面质量创造更加有力条件。
1.2沥青混凝土合理配比设计
在当前的公路工程沥青混凝土建设过程中，要对混凝土进行合理的配比，采用合适的比例，才能够提高整体的材料质量。首先，要利用科学的实验方法，确定沥青混合料的最佳状态，对原材料进行合理的选择，按照精确的比例进行有效的调整，使得沥青的用量达到最佳。其次，根据沥青混凝土施工的目标来对混凝土配比进行科学的设计，要分成不同的阶段，进行目标配比、生产配比以及有效的验证。
2公路工程沥青混凝土路面施工难点
2.1路面翻浆
导致路面翻浆的原因主要有以下几点：第一，沥青混凝土施工技术对公路地基的土质有着十分严格的要求，若地基路段土质黏性高或者土质膨胀，使用沥青混凝土技术进行公路施工都会使路基缺乏刚性，影响施工效果。尤其当路基土质含有大量的水分时，会直接损害路基结构，并对已经成型的沥青混凝土路面造成损害，短时间内沥青混凝土路面会出现严重变形，造成路面翻浆，影响工程质量。第二，在进行路面土壤压实操作时，操作效果不佳，没有达到实际的要求，导致路面碾压不均、碾压不实的情况出现，导致在摊铺沥青混凝土混合料后，路面出现翻浆情况。
2.2质量控制
工程的整体质量中，材料的质量对其具有直接的影响，因此，施工人员及各部门的管理人员需要对各个环节的质量做好把关工作。首先，在采购材料的过程中，可以依据“货比三家”的原则采购材料，在保证材料质量的同时，控制好成本，确保材料的质量符合工程的监管标准；其次，施工现场及企业的管理人员需要明确材料的生产日期、质检报告等，只有各项材料的质量满足检测标准才给予入场的机会；最后，施工人员需要明确沥青的添加量，确保沥青混凝土材料的质量及稳定性。在正式施工前，施工现场的所有工作人员需要严格遵守既定的施工规范，保证施工机械做好协调控制工作；在进行沥青混凝土转入的过程中，需要由专业技术人员进行操作，充分发挥摊铺机自身具备的优势，以保证工作运转的可靠性，提升路面的平整度。
2.3对沥青混凝土路面铺设的时候应当重视缝隙
在公路施工的时候，工程队往往将路面分成一段一段的铺设，所以在不同分段路面的衔接时，就要对链接的空隙格外重视了。如果在对不同路段的衔接上没有做到无缝衔接，不仅会容易使沥青混凝土路面容易出现裂痕，并且在一定程度上会影响人们的出行感受，并且在后期的维护上也需要更多的投入。所以在对沥青混凝土路面进行施工的时候应当将每个细节都注意到，并且将这个填补缝隙的环节作为一个重点项目，重点排查。如果想要避免在公路工程施工的过程中沥青混凝土路面衔接的缝隙都能得到填充，首先施工人员就应当在铺设沥青混凝土之前就涂沥青软化剂，比如说乳化沥青，这样沥青混凝土在铺设的时候就会更加柔软，从而更加有效的摊铺，保证了路面的凭证。并且，相关人员应当在路面的衔接处进行细致的填补工作，慢慢的向其中注入沥青混凝土，并且对其进行压实测试，这样才能够避免在之后裂分会出现越扩越大的情况。并且在对路面的铺设时，一定要注重路面的平整程度，这样才能够保证公路上不会积水。
3工程施工重点及难点的解决措施
3.1原材料选用
沥青混合料质量的决定性要素是原材料的质量，原材料是打造优质工程的基础，若其质量或者规格达不到标准，路面的施工质量从根本上无法实现，因此要选择质量满足要求的原材料，同时考虑到当前公路的等级和通行车辆荷载。对此，本项目进场后立即全面收集、调查当地建筑材料信息，采用招标采购沥青、粗骨料、细集料，并取样对其进行检验，由试验室做出试验报告。品质好的沥青有好的温度稳定性、较高的软化点及针入度的数值小；采用与沥青的粘结性、强度及磨光值等性能指标好，且干净、耐久、坚硬的碎石作粗骨料；细集料的含泥量在有效范围内；最后选出各项指标都能够满足高速公路要求的原材料。
3.2合理选择及使用施工机械
在当前公路工程项目实施之前，要求相关工作人员对于工程的施工规范进行明确，还需要切实的做好机械协调控制工作，要有高素质的专门性的人员进行合理的操作，这样才能够促使摊铺机可以实现正常稳定的运行，保证工作的可靠性，切实提高路面平整度。
3.3沥青混凝土拌和与运输
对粘度超过要求的混合料没有办法进行正常的施工，施工温度环境对SMA路面的影响更高，而拌和及运输过程受拌和机械、拌和时间、天气、运输时间及距离等多种因素影响，施工温度控制较难，且水分运输时若大量流失，沥青混合料质量将被破坏。为确保本项目施工质量，沥青混合料采用自动化H5000拌合楼拌和，采用计算机设好每盘拌制时间，沥青和粗细骨料的加热温度自动化生产。拌和时保证原材料供应充足，沥青、矿料在165～175℃、185～195℃之间加热，每盘拌制65～80秒，不断巡查控制间的各项显示温度在正常范围内。综合拌和机生产能力、摊铺速度及运距，选用5辆装载能力在20t以上的自卸车进行运输，在车厢的侧板前后及底板装设保温棉，装料后采用双层篷布覆盖严密，每一车混合料出场时进行温度检测，运输到作业面时温度保持在165℃以上。
结束语
总的来说，在进行公路工程建造的时候，需要关注施工过程之中的各个小细节，保障沥青混凝土路面的质量。这就需要施工人员对当地的自然环境条件以及经济发展状况有着充分的了解，才能够根据实际情况建造出适合当地需要的公路，同时也保障公路沥青混凝土路面的质量以及所能够使用的寿命。
参考文献
[1]赵志东.沥青混凝土施工技术在公路工程路面施工中的应用[J].黑龙江交通科技，2018，21（8）：65-66.
[2]罗志学.市政道路沥青混凝土路面施工质量控制研究[J].建筑与装饰，2018，11（2）：32-33.
[3]于远航.沥青混凝土路面技术在公路工程施工中的应用[J].现代物业，2018，23（11）：65-66.