摘要：隧道机电设施的故障特点主要表现出不确定性和隐蔽性。不确定性主要是因为隧道机电设施是由单片机、传感器、通讯模块等组成，由于设备所处环境恶劣而导致故障发生，通过对设施进行定期检测和日常养护，能有效降低故障的发生；隐蔽性主要是因为隧道中存在多种机电设施，在投入使用后机电设施本身会发生变化，导致检测数据随之发生改变，对于出现的故障不能及时检测出来，这就加大了隧道机电设施发生故障的频率。本文基于《城镇建设》营运公路隧道机电设施技术状况评定方法探究展开论述。
关键词：《城镇建设》营运；公路隧道；机电设施技术状况；评定方法探究
引言
交通运输部发布的《公路隧道养护技术规范》(JTGH12－2015)对公路隧道养护提出了养护要求和设施技术状态评定标准，其范围包括了公路隧道的土建结构和机电设施及其他工程设施。该规范中对机电设施的技术状态主要采用设备完好率进行评定。在实际工作中除了设备完好率评定法外，还有设备权重法、技术指标权重法两种方法应用较多。三种方法都是在总结了国内外隧道机电设施技术状况评定经验的基础上行成的，各有其特点及适用范围。如何选择合适的评定方法，是隧道运营养护管理中值得重视的问题。
1设备完好率评定法
《公路隧道养护技术规范》(JTGH12－2015)中规定的评价方法核心是基于隧道机电设备的完好率。完好率是对隧道机电设备周期运行过程中设备运行状态的客观评估，适用于设备故障特征非常明确且运营管理单位已建立设备故障台数和故障天数的统计报表的情形，能够较好地反应设备的周期工作状态和养护效果，对于以设备养护为目标的情况有较大的参考价值。这种方法的主要问题在于:(1)缺乏对设备完好的定义和指标。设备到底达到什么程度才是完好，规范定义不明确，导致不同管理单位或评价单位对完好率认知不一致。以隧道照明为例，假如所有灯具均能正常点亮，但整体路面亮度不足，设备完好率就不好判定了。(2)现阶段基层管理能力不支持。现阶段全国隧道机电设施管养尚处在初级阶段，人力、物力均难以支撑深度养护，且一线管养人员大多缺乏对机电系统的深刻认知，直接导致现阶段很难得到完整的完好率数据。(3)由于隧道内机电设施由多个系统构成，且某些关键设备的关键功能故障直接影响隧道的安全运营，基于设备完好率的统计指标能够客观地反映设备故障情况，却不能准确反映机电系统服务隧道安全运营的能力。
2高速公路隧道机电设施的养护检测技术
2.1高速公路隧道机电通风设施的检测技术要点
为了实现高速公路隧道通风设施的协调操作，可以利用绝缘电阻控制技术对其进行检测，或是在相同测量单位位置处对不同运行状态下的机电设施电压值进行合理控制。为了提高隧道内通行的可见度和安全性，必须要对隧道机电设施中的气体单元进行检测，通过明确通风设施中气体单元设备控制的输出范围，以及严格要求检测人员的操作技术，进而对通风设施中各个设备环节进行协调处理，以此来确保隧道机电通风设施的良好运行。
2.2照明机电设施养护检测
隧道内部相对来说是一个比较封闭的空间，光线昏暗，为了保证安全行车，需要设置照明机电设施来提高隧道内部的亮度。为了防止司机进出隧道出现炫光现象，隧道内照明采用防眩光设计。为了保证隧道内部的照明效果，应加强对照明机电设施的检测。照明机电设施的检测内容主要包括照度和设备完好率检测，照度是一定照明范围内的光通量面积密度，主要检测项目包括照明系统的亮度和照明效果。检测探头通常采用灵敏度较高的光电池，光电池对光线十分敏感，对某一区域检测过程中根据光照的效果和亮度产生一定的电流，通过分析电流确定照明机电设备的照度。
由于隧道内不同区域的照度不同，应根据照明要求划分区域，并准确确定每个检测区域的探头位置和数量。通过检测隧道照明机电设施的故障设备的数量，计算得出设备完好率。隧道内照明设备经过长时间使用，会出现故障或损坏，达不到照明要求，可通过检测确定故障设备的数量，进一步通过计算确定隧道照明设施的完好率。为了保证设备完好率计算结果的准确性，应结合日常检测和专项检测，保证检测结果的准确性。另外，准确确定设备的检测结果，也有利于后期设备的使用管理。
2.3高速公路隧道机电监控设施的检测技术要点
高速公路隧道机电监控设施的检测要点主要是对主控结构回路单元的控制，在检测过程中应用日常检测手技术手段，对监控设施中相应的主控结构回路单元的图像信息进行检测，并使其功能得以充分发挥，通过对监控设施中主控结构单元的检测控制，实施科学有效的评估或对比。只有在隧道监控设施的主控结构单元下才能开展硬件单元控制信息的设计和操作，即使监控设施中各个硬件单元结构控制的功能不完全相同，但在对隧道监控设施进行检测时应该依据所采集的监控信息，对监控设施中各个单元控制进行全面的完善，并对现场所采集的数据测量值实施对比。
3高速公路隧道机电设施的管理与维护原则
高速公路的建设范围越来越广，同时人们对高速公路提出的要求也越来越高，尤其是在出行安全方面。隧道机电设施的日常管理和养护工作一直以来都是重点内容，同时也是高速公路发展过程中不可或缺的一部分。所以必须要加强对隧道机电设施的维护力度，同时还要遵循以预防为主的基本原则，制定和落实符合实际要求的维护措施，为高速公路隧道机电设施管理水平提升提供有效保证。同时，还要引进和利用信息化系统，实现机电设施养护与信息安全支撑系统相互之间的有效结合，这样不仅可以根据系统的研究显示结果，对机电设施开展有针对性的养护工作，而且还能够保证养护效果。由此可以看出，在对隧道机电设施进行管理和养护时，必须要落实符合实际要求的制度和措施，这样才能够保证设备的正常稳定运行，同时还可以延长设备的使用寿命，尽可能规避安全事故。
4隧道机电设施养护措施
隧道机电设施各分项工程（设备）技术状况评定参照《公路隧道养护技术规范》ＵＴＧＨ１２－２０１５）及相关标准规范执行，按照规范中规定的定检项目内容进行检查评定，必须符合技术要求，否则为不合格点，对隧道机电设施各分部工程的分项工程提出的养护措施如下所示。（１）分项工程（设备）评定标度评定为３的设备设施进行全面更换和修复，包含ＵＰＳ和ＥＰＳ设施。（２）分项工程（设备）评定标度评定为２的设备设施进行更换和修复，包含洞外路灯和交通信号灯。（３）分项工程（设备）评定标度评定为１的设备设施，进行功能和性能修复，包含配电箱、控制箱、插座箱。（４）分项工程（设备）技术状况得分不为满分的设备有隧道灯具、射流风机、火灾报警设施、消防箱及灭火器设施、车辆检测器，查找问题原因，对问题进行记录，解决问题。（５）根据《公路隧道养护技术规范》（ＪＴＧＨ１２－２０１５）等标准规范对评定为２类的隧道机电设施进行养护。
结束语
隧道机电设施是高速公路安全快速运行的基本保障，必须做好养护检测工作，确保机电设备处于良好的工作状态。制定科学合理的隧道机电设施养护检测方案，有针对性的对机电设施开展检测维修，并采用大数据管理技术提高工作效率，做好机电系统检测管理，保证机电设备的运行状态，提高隧道机电设施养护与检测工作的质量。
参考文献
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