摘要：在道路工程的施工建设过程中，机电设备是非常重要的组成部分。为更好地提升机电设备的运行安全与质量，应该结合机电设备的特点，积极完善智能监控与管理。本文基于道路机电设施动态运维管理系统构建与实现展开论述。
关键词：道路机电设施；动态运维；管理系统构建与实现
引言
目前，较多地区的道路机电设施运维管理都是以区域集中型设备管理体系为主，也就是将路段监控中心作为现场维护层，区域提供综合技术作为管理层的设备管理体系。但是该管理体系效果存在一些问题，如何使机电设施实现更加高效、可靠的管理，还需要进行动态化系统的构建。
1道路机电设备维护的必要性
一般而言道路工程的机电设备使用都是为了保证道路疏通以及正常的同行道路的挖掘工作，因此对于设备本身的损耗是相对较大的，而且在道路内进行施工也需要具有相对专业的技术水准和经验才能够驾驭对应的仪器设备，从这一点出发决定了道路内进行机电工程设备的使用既需要大量的工作人员参与，同时也需要有效的维护和替换作业，维持始终高效率的运转作业。同时在机电设备运行的过程中，需要关注输送电压电流的强度以及施工环境的状况是否允许继续作业，还是需要进行先期加固和稳定，避免道路内的结构环境无法承受过大的重量导致坍塌。这些工作都需要在设备维护的过程中同步完成，才能够有效避免在道路机电工程展开的过程中出现意外状况。维护本身所需要的技术标准也决定了道路机电设备的工作时间必须有足够的规划性，以一个阶段的工作作为节点，才能够保证经过有效养护之后能够投入到持续的作业工作进程当中，保证道路工程的顺利完工。因此在道路内进行机电工程设备的维护是极具必要性的。
2道路机电设施运维动态管理概述
虽然区域集中型设备运行维护的模式在机电设施投入应用的初期效果良好，但是运营管理范围逐渐扩张、机电运营年限增长、机电工程缺陷责任期结束，整体运行维护管理需要极为庞大的资源维持，以此使维护成本提升，整体运维工作的效率降低等问题发生。道路机电资产可以根据系统划分为：监控、收费、供配电、通信、通风、照明六个系统，同时根据资产的使用年限、独立使用性、资产价格来进行固定资产分类。收费系统中，主要包含有出入口车道机电设备、收费站级设备以及软件等；监控则是车辆检测器、闭路电视监控系统、信息发布、气象检测等；通信系统则包含有光纤数字传输系统、语音软交换、光电缆线路、通信管道等；供配电系统则主要是外场设备电力电缆、低压配电设备、不间断电源等；通风系统则主要有射流风机、轴流风机、一氧化碳检测器、风速风向检测器等；照明系统则主要有各类照明灯具、光亮度检测器等。机电系统设备是整体道路运营管理中的重要工具，对于整体道路运维管理提供保障就需要保证电力设备的使用、管理、养护、维修几个方面。随着现代道路系统的不断完善，利用庞大的机电系统来整体道路运维管理十分必要，为此就需要结合工作实际，展开动态化的管理活动，从而提升整体道路管理效率及效果。
3前端数据采集模块
在各个高速公路路段设置数据采集节点，该采集节点负责按照各机电设备的通信协议，定时采集本路段的所有可监控的机电设备的状态信息，并推送到中心平台的消息中间件。采集节点负责向接收模块发送心跳信息，报告本采集点的状态。设定为每２ｍｉｎ向接收模块发送心跳信息，接收模块３次没有收到心跳信息，会将该采集节点的状态设置为连接中断，直至再次接收到该节点的心跳消息后，将状态设置为正常。一旦采集节点与中心平台的通信连接断开，中心平台需要把该采集节点负责采集的区域设置为不可采集状态，并产生告警信息在应用平台工作界面重点显示。采集的规则必须事先在后台定义，采集节点订阅消息队列的规则消息。采集节点在第一次启动时，向中心平台采集接收服务模块请求下载采集规则数据，然后将接收到的采集规则数据保存到指定目录，以便采集模块读取。
一旦采集中心的采集规则配置有变化，配置信息模块需要实时将采集规则和采集范围下发到采集模块。在采集数据过程中，当前端采集节点与平台中心通信中断时，应当把采集数据保存到缓存中，待通信恢复后再上传。上传数据要根据时间顺序，优先把离当前时间最近的数据上传，上传成功后，再把该数据从数据库中删除。这样可以保证采集机和中心平台断线的情况下，采集的设备信息不丢失。当缓存的历史数据量过大时，还能保证系统数据反映的是当前的设备状态。系统前端采用ＳＱＬｉｔｅ实现数据缓存，他是一款简单的数据库，占用资源非常少，只需要几百Ｋ的内存，支持Ｗｉｎｄｏｗｓ／Ｌｉｎｕｘ／Ｕｎｉｘ等主流的操作系统，同时能够和很多程序语言相结合。
4相关措施
4.1构建清晰的责任体系，做好信息资源的共享
在道路工程机电设备的维护管理过程中，为更好地提升维护管理成效，有必要构建科学清晰的责任体系，同时充分做好信息资源的高效共享。一方面，在机电设备的维护管理过程中，应该依托于科学清晰的责任体系，充分明确各个部门的工作职责，充分理清各个部门的具体分工，确保在实践过程中能够精准把握自身的工作重点，能够充分投身于机电设备的使用管理过程中。另一方面，在机电设备的维护管理过程中，还应该充分做好信息资源的共享。只有优化信息共享的成效，充分提升信息共享的质量，才能够更好提升协同成效，也才能充分明确机电设备的故障以及问题，继而实施科学的维护管理作业。
4.2提升养护预防效果
对于道路工程的营运管理工作的开展，机电设备必然是不可缺少的参与部分，而对于设备本身的使用，不仅需要关注其效率和运作方式，更要从养护方面入手提升其续航能力和持久使用的生命力。所以在运作过程中对于机电设备出现故障的原因多做分析才是最为必要的事情，例如操作过于频繁或者长时间高负荷作业都是有可能产生故障的常见因素，对于这些问题应该从细节角度防患于未然，一方面制定合理有效的工作规划，尽量避免长时间作业对设备带来的负担，给予设备足够的缓冲和休息时间，避免机械性疲劳和损伤造成的故障。这也是从侧面角度提升机电设备维护、养护效果的具体方法，能够有效加强设备的使用寿命。
4.3构建完整的维护标准，实现维护工作量化
在道路工程机电设备的维护管理过程中，为更好地提升维护管理成效，充分明确维护管理的目标和任务，制定科学的维护管理方案，积极采用动态维护以及预防维护等多种维护措施，应该依托清晰准确的维护标准，不断实现维护管理工作的量化以及具体化。在实践过程中，充分结合道路工程不同机电设备的使用特点以及使用方法等，明确各自的维护标准，积极采用科学的评价指标，只有符合标准以及相关指标等，才能进行相应的维护管理工作。实践证明，只有充分量化维护管理工作，才能有效提升维护管理的整体质量与成效。
结束语
如何进行高效的道路系统管理，维护道路机电设备运用，成为现代道路运维管理中的重要问题。通过道路系统机电设备动态运维管理系统，能够实现机电设备的维护与管理，同时也能够为整体道路系统管理提供臂助，
参考文献
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