摘要：目前，我国的经济在快速发展，社会在不断进步，人们的生活质量在不断提高，对于电力的需求在不断提高，科学的电力变压器安装、送电调试技术的实施，可以降低电力变压器出口短路故障发生率，保障整个电力网安全、平稳运行。基于此，本文以电力变压器概念为入手点，从设备材料及机具准备、工艺操作等方面，对电力变压器安装过程进行了简单分析。并从送电前检查、空载调试运行、半负荷调试运行、满负荷调试运行等方面，对电力变压器送电调试运行要点进行了进一步探究。
关键词：电力变压器；安装技术；送电调试
引言
随着我国社会经济的飞速发展，供电系统的正常运行引起了社会各界的高度重视。对于供电系统运行而言，电力变压器发挥着不可或缺的作用，主要负责对电能进行传输和分配，正确安装变压器，并实施必要的送电调试成为了电力部门人员的一项重要工作。目前，上述两项工作在开展过程中存在诸多问题，致使系统运行经常出现这样那样的问题，所以，为了提高设备运行质量，对设备安装和调试工作进行不断优化和完善至关重要，需要引起电力部门的高度重视。
1变压器的安装
1.1设备开箱检查
（1）检查人员应由建设单位、施工安装单位、供货单位代表组成，共同进行核验并做好记录。（2）根据设计图及设备技术文件的清单，检查变压器附件备件的规格型号、数量是否符合设计图要求，部件是否齐全，有无损坏丢失。（3）变压器出厂资料应齐全，所采用的设备及器材均应符合国家现行规范标准。（4）变压器主体检查：变压器本体外观检查无机械损伤及变型，油漆应完好无损伤；油箱封闭是否良好，是否漏油、渗油，油标处油面是否正常，充油套管油位应正常，无渗油，瓷体无损伤；各人孔、套管孔、散热器阀处的密封是否严密，螺丝是否紧固；带油运输的变压器储油箱油位是否正常；检查判断变压器有无受潮的可能。
1.2轨道基础检查
通常情况下，轨道的材料主要以基础型钢架为主，在安装过程中，为了确保电力变压器正常使用，在对轨道基础进行检查的时候，应确保钢架顶部与地面之间保持10cm的距离，钢架安装中所产生的垂直度和水平度偏差不得大于1mm/m。除此之外，对于轨道基础的检查还应根据实际情况，做好防腐漆的涂刷工作，并要在此基础上再刷两层灰漆。
1.3变压器及附件的安装
1）变压器的吊装变压器的就位和安装需要在起重机械和电工的积极配合下进行，吊装过程要缓慢均匀，防止震动和冲击对变压器的毁伤，要给变压器各方向一定的余量，防止出现微调和距离上的困难。2）变压器坡度控制变压器基础应该保持水平，如果装有瓦斯继电保护装置的变压器应该保有一定的上升坡度，可以用钢丝绳和索具进行调整，一般以1%~1.5％的上升坡度为宜。3）变压器的密闭变压器法兰连接处、密闭处、紧固件要做好密闭处理，要确保密封垫无变形、扭曲和裂缝，确保法兰连接处光洁、平整，确保紧固件密封措施良好，总之应该以适当的措施密闭易腐蚀件，并做到修拆方便。4）检查温度计要确保变压器顶盖温度计的密封性和敏感性，膨胀式信号温度计应确保无漏油，细金属软管的弯曲半径≥50mm。5）变压器气体继电器检验安装气体继电器要保持水平，继电器顶盖标志的箭头应指向储油柜，其与连接管连接密封良好，当操作电源为直流时，必须将电源的正极接到水银测的接点上。6）检验变压器引线施工质量靠近变压器箱壁的导线应用金属软管保护，变压器安装母线用螺栓连接时，必须选用适当的镀锌螺栓，并加平垫和弹簧垫。
2电力变压器的送电调试
2．1变压器送电调试运行
此阶段的工作需要变压器处于空载运行状态，换句话说，就是使变压器不带任何负荷投入实验，实验主要以全电压冲击实验为主，冲击实验需要分多次进行，第一次冲击需要从高压侧投入，持续时间应不低于10分钟，在此过程中如果变压器没有出现异常情况，便可进行后续冲击实验，从第二次开始，冲击实验应每隔5分钟进行一次，待到5次之后，观察变压器是否有异常情况，如果没有，则进行最后一次实验，本次实验需要变压器空载运行24小时。在整个实验过程中，实验人员需要对冲击电流和空载电流进行准确记录。为了确保送电调试运行结果准确无误，实验人员可以采取油样作气色谱分析，并以此为依据进行判断。与此同时，还要掌握变压器正常运行和异常运行的具体表现，然后根据实际情况作出正确判断。
2.2满负荷调试运行
在经过电力变压器半负荷通电调试运行与安全规程相符后，可以继续调试电力变压器负荷侧，促使电力变压器达到满负荷状态。随后持续运行600min，每间隔120min记录一次电力变压器负荷电流变化、温度上升情况及一次侧电压、二次侧电压情况。在确定电力变压器满负荷试运行符合规定后，可以与业主办理移送交接手续。需要注意的是，在电力变压器满负荷调试后再次启动前，应组织技术人员对电力变压器受电设备原用电源、临时电源及回路进行全方位检查，保证电力变压器手电设备、回路均没有连接电源，且无遗留工具、遗留材料、遗留接地线、遗留短接线等遗留问题。随后可以对电力变压器进行绝缘处理，并设置齐全的设备标识信息，保证电力变压器后续维护管理作业顺利进行。
2.3变压器交接实验应在供电部门许可的试验室进行
实验内容为：①测量线圈连同套管一起的直流电阻；②检查所有分接头的变压比；③检查三相变压器的联结组标号和单相变压器引出线极性；④测量线圈同套管一起的绝缘电阻；⑤线圈连同套管一起做交流耐压试验；⑥油箱中绝缘油的试验。
2.4空载调试运行
电力变压器空载调试主要指电力变压器不带负荷投入，即全部负荷侧开关拉开。在空载调试运行过程中，首先，考虑到空载全电压冲击主要是检查电力变压器绝缘及保护装置，因此，在有中性点接地的变压器进行试验前，应保证中性点与地稳固连接。其次，应全部断开低压侧，投入高压侧，促使全电压冲击合闸，持续10.0min及以上受电。在确定全电压冲击合闸情况下电力变压器受电无异常后，可以5.0min为时间间隔，连续进行三次或者五次全电压冲击合闸。在确定励磁涌流没有引起电力变压器保护装置误动作后，最后进行一次电力变压器空载运行。最后，在上述试验进行过程中，应在记录冲击电流、一次侧及二次侧电压、空载电流、电力变压器温度等数据的基础上，通过听声音的方式，辨别电力变压器空载运行情况。若存在“滋滋”放电声、声音嘈杂等情况，需立即停止试验，进行检查。
结束语
综上所述，对于电力变压器的安装调试运行，应严格遵循施工顺序和按技术标准施工，这才是设备安全运行的基础和企业健康发展的基石。变压器是电力系统和电子线路中应用极为广泛的电气设备，其在提高电力设备的科学管理水平方面是较为有力的措施。
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