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摘要：本文主要针对冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术进行研究，从多个角度出发，分析具体的可行性方法。
关键词：道路桥梁施工；混凝土浇筑技术；施工分析
引言
从我国目前冬季道路桥梁工程施工混凝土浇筑技术应用的实际情况来看，为进一步保障混凝土的质量，施工单位与施工人员可以通过分析混凝土水化速度，制定科学的应对方案以及制定科学、合理的混凝土浇筑质量保护措施等方法来对其进行完善。通过一系列的措施，提高我国道路桥梁工程混凝土浇筑施工面对冬季低温的能力，并切实提高混凝土的质量，以及整个工程的质量。但是从实际工作展开来看，仍存在着一定的不足，需要对其进行更为细致的分析。因此，本文针对冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术进行研究。
一、冬季道路桥梁工程施工中混凝土浇筑技术的具体工作内容分析
从目前我国冬季道路桥梁工程混凝土浇筑施工的实际情况来看，大部分施工单位会选择综合运用热水浇淋以及碘钨灯对缝隙处进行混凝土施工，保证温度高于五摄氏度。在冬季施工中，温度的降低始终是不可避免的问题。对此，若想要避免混凝土浇筑施工中温度的快速丧失，保证混凝土浇筑的质量，便需要做相应的保温工作。例如，施工单位可以通过彩色布条来对施工点进行封闭。同时，施工单位也可以在混凝土顶面把铺有塑料薄膜的电热毯盖在土工布上。待收浆抹面后，再在承台的周围进行三公分高堰的围砌。并且在取走电热毯的同时，将流出来的冷却水注入顶面的堰里面。当然，如果气温过于低，就需要施工单位在已近施工了（删除）彩色布条封闭的空间内安置碘钨灯，以此来提高承台侧面的温度。
二、冬季道路桥梁工程施工中混凝土浇筑技术的准备工作分析
（一）冬季道路桥梁工程施工中混凝土浇筑技术的温度处理
在道路桥梁工程混凝土浇筑施工中，无论是夏季，还是冬季，温度适中是一个重要的因素。通常情况下认为，道路桥梁工程在室外的温度持续低于五摄氏度，便可以判定为冬季施工期。同时，当这个温度降低到零下十五度时便需要进行必要的停工。那么从道路桥梁工程施工的具体情况来看，施工工期往往是比较长的。如果一味追求施工的进度，而忽略了温度情况，那边便很可能出现混凝土凝结的问题，进而影响整个工程的质量。对此，施工单位一定要处理好施工中的温度问题，在合理的温度范围内进行施工。
（二）事先收集冬季施工的相关资料，分析冬季施工的具体影响
事前收集资料，也是冬季道路桥梁工程混凝土浇筑施工中的关键。施工单位只有通过施工工程实际情况的充分了解，以及对相关信息资料的收集与分析，才能够保证在冬季施工中的顺利进行。首先，施工单位要对冬季施工中，冬季持续的时间，以及暴风雪持续的时间进行收集与分析，并且也要及时了解施工场地的冬季最低温度与平均温度。其次，施工单位要进一步完善施工文件的编制。尤其是一些技术性文件，更要做好相应的处理。在冬季的道路桥梁工程施工中，施工单位更要设计出科学、合理的技术方案。包括施工技术、工序问题、审核问题等。最后，施工单位还要强化施工材料的审核，一定要严格把控施工材料的质量。通过材料质量的合理把控，来保证工程的质量。
（三）冬季道路桥梁工程施工中混凝土浇筑技术的电加热技术
在冬季道路桥梁工程的混凝土浇筑施工中，对混凝土的搅拌有着更高的要求。施工过程中的搅拌站和变压器也一定要选择合适的电缆来进行。同时，也需要施工单位安排技术人员对电缆的实际使用情况进行定期的检查，要及时发现电缆存在的问题，及时进行解决，做好防护工作。此外，在工作人员进行混凝土搅拌时，也要解决好机器的漏电问题，防止出现安全事故。
考虑到冬季的温度比较低，所有工作人员在进行混凝土搅拌时，也要对针对水温度冷却问题做好处理，要及时添加热水。同时，在混凝土搅拌时，也需要进行保温措施，要降低水温度降低的速度，以此来减少水温度给混凝土搅拌带来的负面影响，保证工程施工的质量。
（四）冬季道路桥梁工程施工中混凝土浇筑技术的水蒸气加热技术
在冬季道路桥梁工程混凝土施工中，因为冬季的温度问题，很难避免混凝土搅拌时出现的凝结问题。对此，在面对这一问题时，便需要工作人员通过供暖设备的添加来进行解决，要妥善处理混凝土的施工环境。例如，当前很多工程会选择蒸汽锅炉来进行混凝土保温。
蒸汽锅炉的应用，不仅仅能够为混凝土施工提供有效的温度保障，也能够在进行混凝土搅拌时，对水的温度进行调节。同时，也能够找到最适合混凝土搅拌的温度，以此来保证整合工程的质量。
（五）冬季道路桥梁工程施工中混凝土浇筑技术的混凝土运输技术
冬季道路桥梁工程施工中的混凝土是一个综合性的工作，包括搅拌中的加温和保温等。同时，还需要在保温的环境中，来进行混凝土的到施工场地（删除）的运输。从过往的工作观察来看，虽然混凝土能够保证在适宜的水温条件下进行搅拌。但是由于冬季的温度，所以在混凝土运输过程中，也难处会受到温度的影响（在冬季混凝土运输过程中，也会受到温度的影响）。同时，在温度的影响下，也会（删除）导致混凝土的质量问题，从而影响工程的质量。所以，在进行混凝土运输时，首先需要施工单位控制好车辆的速度，尽可能地缩短混凝土的运输时间。其次，也要选择平坦的道路，在不影响混凝土质量的前提下，将混凝土运输到施工场地。
三、优化与完善冬季道路桥梁工程施工中混凝土质量的具体措施
（一）分析混凝土水化速度，制定科学的应对方案
随着冬季的来临，在暴风雪的影响下，必然会导致温度的持续降低，所以也会影响混凝土的水化问题。通常情况下认为，在正常的施工工期内，混凝土的水化速度并不会很快。但是一旦进入了冬季，气温迅速下降，并保持持续的低温，所以混凝土的温度也会跟着一同下降。一般来说，在混凝土掺入粉煤灰后，温度升高的趋势便会明显降低。同时，随着粉煤灰的掺量越多，温度降低的趋势也是越来越明显。相关研究表明，在掺入了30%的粉煤灰后，可以使混凝土的问题降低近10℃，降低混凝土温度收缩变形和开裂风险的问题。同时，与纯水相对比，粉煤灰混凝土受温度的影响也要更加显著。
（有技术问题）
（二）制定科学、合理的混凝土浇筑质量保护措施
冬季道路桥梁工程中的混凝土浇筑质量保证主要可以分为以下五个方面。其一，施工单位在进行混凝土浇筑施工时，室外的温度若低于十摄氏度，便需要将直径大于等于25毫米的洁净钢筋置于暖棚内进行加温。同时，也要保证整合混凝土模板的干净和整洁。其二，在要进行持续、不中断的混凝土分层。并且也要保证机械振捣后的混凝土成厚度不小于二十厘米。通过这样一种方式来合理保障混凝土的质量。其三，施工单位在进行细薄截面的混凝土浇筑时，也要确保室外温度不能低于十摄氏度。其四，要进一步强化施工过程中的室外温度管理，在任何情况下都要避免室外温度低于五摄氏度的混凝土浇筑。最后，在施工单位进行新一轮的混凝土浇筑时，也要处理好混凝土的砂和灰的配比，要实现二者的相同。具体展开中，首先要在施工细缝中进行水泥砂浆的铺设，在确定其结实后，再进行新一轮的浇筑。
结束语
综上所述，在冬季道路桥梁工程施工混凝土浇筑技术的应用中，主要包括冬季道路桥梁工程施工中混凝土浇筑技术的温度处理、事先收集冬季施工的相关资料，分析冬季施工的具体影响、冬季道路桥梁工程施工中混凝土浇筑技术的电加热技术、冬季道路桥梁工程施工中混凝土浇筑技术的水蒸气加热技术以及冬季道路桥梁工程施工中混凝土浇筑技术的（及）混凝土运输技术等方面。意在从多个角度出发，针对我国目前冬季道路桥梁工程施工混凝土浇筑技术应用的实际情况，分析问题成因，找寻解决方法，制定更为科学、合理的方案策略，从而不断提高工作展开的效率和质量，保证混凝土的质量，以及工程的质量。
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