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摘要：为缓解和改善当前交通压力，国家以及地方对路网的规划高度重视，各省各地区更是在积极的加快基础建设速度，高速公路是促进区域经济发展的关键，基于高速公路修建的特殊性，经常性的需要跨越崇山峻岭，所以需要应用桥梁工程进行彼此连接，桥梁高墩是桥梁施工中较为常见的施工方式，其在桥梁结构的稳固上具有不可比拟的优势，随着高速公路建设规模的不断扩大，各种高难度的桥梁工程日渐增多，桥墩高度更是屡创新高，与此同时，施工的难度也日益增加，为了更好的适应工程需要，保障桥梁工程施工质量，通过应用高墩滑模施工技术解决施工难点问题，对保障桥梁工程的施工效率与质量作用显著。
关键词：高速公路；桥梁工程；高墩；滑模施工技术
前言
随着现代建筑工程的多样化，各种高难度的路桥施工工程也逐步增多，对此对于项目工程的质量也有了更加过硬的要求。在高速公路桥梁工程的高墩施工中常常需要应用滑模施工技术，特别适应于条件恶劣，通道狭窄的山区进行，而且滑模施工技术所需要的人力相对较少，对材料的损耗率低，在保证桥梁工程质量的同时，还有良好的经济效益。本文就公路桥梁的高墩滑模施工进行详细介绍，给相关工作者提供一些施工建议，以此提高公路桥梁施工建筑质量。
1.滑模施工技术特点及优点
我国是建筑大国，现阶段，我国正加快高速公路的建设速度，国家对路网的规划也是纵横交错，覆盖广泛；在高速公路的建设中，桥梁起到了不可或缺的沟通作用，高墩在是桥梁工程中起到了重要的支撑作用，在桥梁的施工过程中被越来越频繁的应用；滑模施工的原理是将模板悬挂在工作台上，然后利用千斤顶将其悬高，随后根据施工要求进行升高处理。滑模施工涉及操作平台以及混凝土平台，以及内外两侧的模板，提升所需的吊篮。滑模施工技术与传统翻模施工相比，因为有作业平台相对比较安全，作业人员的安全防护更加到位，并且工序相对简化，而且连续性好、用料省、施工效率高等优点，而且还能在有限的施工空间内进行施工作业，大大的降低了施工成本。由此可见，滑模施工在桥梁施工中还是有很大的施工优势，只有不断的强化滑模施工技术，才能真正的为公路桥梁的建筑做一份贡献。
2.滑模施工工艺流程
2.1清理现场，安装滑模及相关设备
在进行滑模施工前，必须先对施工场地进行整理，将相关的操作设备准备到位就绪，保持操作承台规整无杂物，为了确保工程施工质量，必须稳定牢固的搭建工作平台，平台搭建好之后需进行验收，验收合格后再进行放线定位；之后开始组装提升系统的提升架，以由内而外，由上而下的顺序找平；按方案要求安装墩壁模板，安装时遵循先内再外的原则。并按要求归置围圈距离，井型架的槽纲开口向外并呈对称状分布；按设计方案中的要求组装操作平台，操作平台下方需设置混凝土质量监控平台，实时监测混凝土外观质量，对可修补的质量缺陷进行及时修补，并且操作平台上需安装钢筋定位胎架，以方便钢筋绑扎后的装成在操作平台上进一步安装及板扎；安装油压提升设备时要将油管依次都吹通，且接口间的距离不小于管径的六倍，并充油进行试压不少于五次，确保压力稳定在9.8兆帕；滑杆在路面距离地面约为3M高度时，就可按操作规范安装吊架、安全网、大线锤。
2.2钢筋固定
钢筋固定是滑模施工中的重要环节，也是保证高墩质量的关键点，钢筋固定需要要现场进行，所以需要在现场搭建专用的钢筋固定工棚，这样有利于绑扎作业；要根据现场施工的实际量准钢筋的长度，采用切割机进行钢筋下料，然后按绑扎规范标准进行人工绑扎半成品，之后将半成品吊装上作业平台进行安装及板扎，为确保工期顺利完成，要密切注意预留孔以及预埋件的提前处置。
2.3混凝土浇筑
混凝土浇筑虽然是一项工艺简单的作业，只需分层浇筑， 每层厚度为21～29cm，浇至与模板上缘约为11～14cm处即可；但是在施工的过程中也必须要严格的控制好出模，如果出模不达标，就会导致混凝土流失，形成项目工程的严重崩塌。相反的，如果出模强度过大，混凝土可能会出现拉裂与划痕，严重影响美观；那么，如何测验混凝土的出模强度呢，可以将现场的混凝土混合物搅拌成型后，在同样的温度环境下，分别进度1到6小时的强度测试 ，通常在三至四小时混凝土的强度可达到0.25-0.41MPa，此时，再通过用手指摁住混凝土的表面，如果表面砂浆不粘手，表面不下陷，滑升时有连续的沙沙声，则表示强度合格。
2.4滑模拆除
在不断的滑升循环施工完成后，即可将滑模的模板进行拆除，模板拆除时，为保证作业人员安全需采用大型吊装设备将平台整体拆除，可以先拆除一些无关紧要的辅助设备，比如钢筋定位胎架，混凝土质量监控平台等，最后拆除结束时，所有器具用具要全部收回，清点清楚。滑模拆除的这一环节也十分重要，必须要保证所有拆除工作的清点完毕，不能将滑模模具遗留在建筑施工中，影响整个桥梁施工的质量。
2.5线形控制
在高墩滑模的施工过程中，线形控制也是施工过程中的重中之重。因为一个项目的线形控制是保证桥梁施工中的垂直性和直线性。在线形控制中，要利用水平标准工具将基准标高引测至支承杆，然后在利用直尺工具测量向上的标高，最后还要利用全站工具来进行所有工具项目的引测，保证最后所有校准数据的一致。
3.滑模施工的质量控制
根据桥梁施工的要求，施工企业要成立相应的施工管理小组，并且要求施工人员严格的按照所拟定的施工文件进行具体施工，并且竣工之后要对项目全过程进行验收，保证施工项目中的每一个环节的标准化和科学性；如:施工过程要密切注意墩体的垂直度，浇筑时要保持均匀操作，分层，分段，对称浇筑；模板安装时要严格按尺寸要求进行安装，并用标高尺进行确认，保障好整个施工项目的质量。另外也要必须健全质量标准体系，将工作落实到每一个具体施工人员中，并且将工人施工收入与质量标准挂钩，以此来增强施工人员的工作责任感，这样才能大大的提高施工工程质量。
4.滑模施工的安全生产管理
施工的安全生产管理一直是施工过程中的重点工作，在施工中必须要佩戴好施工防护装配，并不定期的对防护用品进行检测和保养，要保证好每一项安全工作都充分的落实到位，给施工人员一个安全施工的环境。如果在检查的过程中发现安全问题，一定要及时进行整改，杜绝安全事故的发生。对于安全生产的重视度，一定要落实到每一个细节中，不能只流于表面。
结束语
高速公路的建设促进社会经济稳定发展的关键点，桥梁工程建设质量是影响高速公路使用寿命的重要因素，为保证路桥工程的整体质量，必须进一步加强对高墩滑模施工技术的研究，通过科学的施工技术手段以及强有力的质量控制措施，来全面提高高速公路桥梁工程质量，以提高路桥运行的安全性能，延长路桥的使用寿命，为促进国家的经济发展奠定坚实的基础。
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