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摘要：道路与桥梁是当前交通体系中的重要组成要素，同时因为其规模的不断增加，施工环境也逐渐复杂化，施工单位所面临的施工风险也逐渐增加。由于施工条件、经济、人为、社会等因素的影响，施工技术并不能完全发挥出应有的效果，或多或少地会出现一些细节问题，影响到道路与桥梁工程的施工质量。文章就此结合道路与桥梁工程施工实际，详细阐述了其中存在的过渡段桥头跳车问题、路床碾压问题、道路排水问题、混凝土裂缝问题，然后针对这些问题提出了几点建议。
关键词：道路与桥梁；施工技术；细节问题；建议
道路桥梁工程是社会公共基础设施，它的建设对于我国社会经济的发展具有重要意义。因此，在道路桥梁工程施工过程中，技术人员应深入研究施工技术的实施中哪些细节问题，并采取措施加以解决，从而有效地提高我国道路桥梁工程施工质量。
1道路桥梁施工技术中的具体问题
具体表现在以下几个方面：第一过渡段的施工工艺问题。就工程建设而言，造成路桥过渡段粗在质量问题的主要原因是施工人员没有做好软土铺设，在铺筑路桥时没有保证连接部位、软土高度前后一致，从而造成桥头跳车。第二路床碾压问题。若碾压质量不合格，路面的平整度和密实度均达不到要求，则雨水多次冲刷路面后，路面会变软，从而产生沉降问题。造成路面碾压问题的主要原因是碾压质量参差不齐，造成路床不能为上层铺筑提供稳定的地基，进而影响整个路面质量。第三，道路排水问题。公路排水问题产生的原因大致可分为两个方面：一是在路桥工程施工中，排水管道的设计和安装存在问题；二是路桥施工不能保证路面平整度，造成路面形成积水不能排水；第四，混凝土裂缝问题。因为混凝土易受外界环境的干扰，所以很容易产生裂缝。除了混凝土本身的问题外，路面行驶不规范也是混凝土产生裂缝的主要原因。导致混凝土开裂的原因很多，常见的原因是混凝土基础材料质量差，导致混凝土材料质量出现问题，在使用过程中产生各种开裂，或者是混凝土结构在施工过程中未对其进行管理和养护等。
2建议措施
2.1过渡段施工中存在的细节问题处理
过渡段跳车的原因是：桥台和路堤的沉降不一致，桥头刚柔突变，台背填料不合适，设计不合理。对此，可采取以下措施：一是科学地设置桥涵构造物；特别是要充分考虑桥头填筑的高度、堤长和填筑量，合理选择桥涵的位置和跨径等施工参数。二是桥头填筑前处理好基底。对承载能力达不到规范要求的地基，先进行地基承载能力测定，再选择适当的处理方法。采用选型换料、过载预压、旋喷桩等方法。路堤填料的选择；台背填料优先选用粗颗粒材料。四是提前完成桥头引路工程。桥梁涵洞施工前，可先完成引导路基施工。因此可以应用大型压实机对路基进行引导压实，使路基无沉降问题。五是尽可能把桥梁伸缩缝伸到桥中间。设于中间可减少车辆通过伸缩缝位置时的跳动，减少桥头跳车事故的发生。
2.2对路床碾压的细节处理若
要保证路床碾压质量，提高路床稳定性，减少路面不均沉降问题，就要从施工实际出发，做好各施工环节的技术管理，确保各施工工序符合质量要求。
首先在路床施工中，应严格控制路面的坡度、高度，减少路面的粗糙度；为此，施工人员应严格按照图纸，规范施工。二是加强对防水、排水工程的施工管理，确保路基结构部位无积水现象；与此同时，要保证施工进度和排水量的一致性。此外，应及时对路基结构施工质量进行检查。例如检查路基密实度是否合格；路桥的压实度是否合格；路桥的含水率是否合格。如发现有工程不符合施工标准，应要求施工人员返工。
在碾压施工中，施工人员应根据工程实际情况选择合适的碾压机，并按由高到低、由轻到重的原则进行路床碾压。
2.3道路排水细节问题处理
道路排水细部问题的处理，可以从以下几个方面着手：
首先，及时检查排水管道的质量，避免使用劣质产品造成渗漏问题。排水管道在施工前、施工中必须进行质量检验。如发现有质量问题，应立即采取措施。
其次，处理好填充接口连接。建设者应根据工程实际合理选择管路连接方式、填料种类、焊接方式。特别要处理好焊缝接口，合理选用填料。内侧常用填料为油麻，橡胶圈。其中油麻的弹性、抗弯性能较好，而弹性、抗弯性能较好。外部填充材料有石棉水泥，膨胀水泥，铅封等。
三是在填口施工中，施工人员要认真清理界面，确保界面内无杂物。并根据填口材料的不同合理选择施工工艺。接下来的填口施工完成后，施工人员还要检查砂浆的充填是否符合规范要求。
四是要同时完成涂砂、氧化、压光等收浆工作。若施工过程中遇到地下水，则应及时完成砌筑，勾缝处理工作。五是在管道与井的连接处，施工人员必须按照有关技术标准进行润湿工作，然后进行刷浆。要注意的是，无论内部、外部，施工人员都要确保抹面符合质量要求，不能有渗漏现象。
2.4混凝土裂缝问题的处理
在道桥施工作业中，混凝土裂缝问题的处理是一个较为常见的细节问题，主要是由于施工单位在混凝土作业环节中，由于细节处理不规范，包括材料的选择和配比不科学，导致产生裂缝的风险。所以，针对以上问题需要提高对施工单位的整体重视度，并相应提出科学的对策。由于混凝土材料不合格、施工不规范、养护不到位等原因，很可能会产生裂缝。因此，在防治混凝土裂缝时，应从基础材料的选择入手，确保选择的混凝土材料符合规范要求。必要时还应合理选择掺合料，提高混凝土的使用性能。其后，在施工中，施工人员应严格按照规范要求，进行混凝土的抽运和浇筑[3]。应注意的是，混凝土浇筑时应根据施工实际合理选择混凝土浇筑方式。混凝土施工完毕后，施工人员还应及时对混凝土进行养护。一般而言，在混凝土浇筑后12小时就可以开始养护了。常用的养护方法有喷灌养护、覆盖养护等。可根据实际情况具体选择。此外，养护过程中必须合理控制混凝土湿度、温度，不要长时间暴露在外，也不要洒水过多。
3结论
总而言之，尽管随着我国经济和科学技术的进一步发展，道桥施工可应用的机械设备和施工技术越来越多，但是真正决定施工质量的因素还是各种施工细节。如果不注意施工技术的应用细节，很可能会造成质量问题，影响公路桥梁工程的正常使用。因此，施工人员必须结合施工实际，加强对各种施工技术应用细节的控制，以免出现细节处理不当的问题。
参考文献
[1]代道芬，刘杰.道路与桥梁施工技术中的细节问题与建议[J].建筑技术开发，2019，46（16）：138-140.
[2]安彦飞.道路与桥梁施工技术中的细节问题探究[J].工程技术研究，2018（16）：188-189.
[3]范硕，陈洪影.道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施[J].黑龙江科学，2018，9（10）：94～95.
[4]曹鹏鹏.道路桥梁施工技术与方法等管理知识研究[J].现代商贸工业，2017（12）：189～190.