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摘要：在开展公路工程中，路基处理是最为基础的作业，并对对项目质量具有极大影响，施工部门应不断对施工设计进行晚上，改进施工技术，以此来增强路面承载力，有效提升路面的稳定性与强度，延长公路寿命。在开展公路建设时，软土路基是极难处理的一部分，需要使用大量技术与设备，假如软土路基处理不完善，将可能对后续工作质量产生极大影响，使得公路工程形成安全隐患。基于此文章对公路工程软土路基施工技术开展了一系列的分析和研究。
关键词：公路施工；软土路基；施工工艺
引言
在进行公路工程建设时，软土路基处理的好坏对整个公路质量具有极大影响。路基严重变形，强度不足，处理不当都会造成路堤滑动的状况。因为高速公路地形复杂，在开展软土地基加固时，应结合实际的地质状况旋转最佳的处理措施。
1软土路基定义
软土主要表示具有较高含水量的细粒土，其压缩性较强，往往分布于水利岸边、沼泽等地。在软土路基中包含了软土一切特征，最为突出的是稳定性教材。通常，软土路基会为公路建设形成以下两方面的安全隐患：（1）如果路面的重量大于负荷，软土路基由于强度和稳定性差，很容易受到损坏，形成滑坡、塔防等各种事故；（2）与硬土相比，软质路基更容易形成沉降、变形等情况，当荷载过大或地下水流失严重时就会形成沉降变形。路基沉降后往往还会产生许多副作用，如：路面结构破坏、桩基破坏等。针对这些因素，在开展公路建设以前，有必要对软土特点与性质试试最大程度的了解，确保在工程设计以及施工过程中能够结合问题进行相应处理。
2公路工程软土地基处理的实际技术
2.1表层处理方法
一般情况下，软土路基表层都是软的，容易下陷，因此在路基铺设前要加强路的表层，可以采用敷垫、加强层与地表排水等各种方式。敷垫通常是利用一些建筑材料，如：土工格栅、土工布等，在软土分布不均匀和位移的情况下开展敷垫工作。这样能够有效加强软土的抗拉与抗剪强度，良好地改善路基的稳定性。在完成敷设以后的路面受力更加均匀，能够在一定程度上规避位移的状况，降低滑坡的可能性。而使用加强层也就是加固层的方式。加固层能够改善软土路基表层土的土质状况，消除浅水，让软土层能够经过路堤中立的作用，加速沉降发展，减少固结时间，并且尽快实现稳定状态。在开展实际施工活动时，施工人员可使用沙土、小石子来达到加强土层的效果。假如土层太薄、含水量大，还可利用垫层来增加厚度，达到路基的高度。表面排水的方式往往合适在含水量较多的情况下使用，并且在土壤品质更好的时候，其使用效果最佳。排水沟挖好后，利用砂砾当做基础，确保水沟的透水性以及稳定性能够处于良好的状态。该方法操作简单、使用方便、成本低廉，可有效降低土层含水量。
2.2挤密方法
由于软土路基的密度和强度较小，能够应用强、耐用、耐腐蚀的材料进行填充，从而增加整体密度，并不断加强增软土路基的强度。通常这样的方式适合在粘性土、湿陷黄土等类型的土地中进行使用。在开展填充工作时应用设备进行振动、钻孔。然后通过一层层石灰石或粉质土壤来压实。挤密的方法能够应用大量的原材料，一般拥有材料获取方便、价格低廉等优点。例如：将石灰、炉灰、土块、火山灰等按照一定的比例进行混合，然后开展分层填筑、压实。生石灰自身的特点确定了其和其他材料混合后体积会增加几倍，我们可以抓住生石灰的这一特性来实现路基压实的目的。此外，还可以利用碎石、砂石、鹅卵石等各种材料，通过振动与冲击的方式对孔缝进行填补，这样也可以良好加强软土层的稳定性与坚固性。
2.3垂直排水固结方法
采用垂直于土层的竖向排水方式能够良好地提高软土路基的抗剪能力。在运用这一技术的过程中，可将地基排水固结特征作为基础，以此来测试软土路基负荷度，在一定程度上能够增强路基的强度。该技术一般适合在含水量较小的饱和粘性软土路基进行使用。在排水装置的帮助下，土层中的水分可以迅速排出，提高稳定性，固结速度也可以有效提高，最后达到稳定路基的目的。
2.3换填方式
置换充填法的重点是充填材料能不能满足低压缩性和无腐蚀性的要求，并且能够拥有良好的稳定性。考虑到全年气温与日照的变化，如：夏季高温、暴雨、日照时间长会对公路工程质量产生很大影响。此时确保填充材料的值量就是保证公路品质，延长公路的应用寿命，以此来降低交通事故的发生。另外，软土的开挖应该在底层挖至一定深度以下，通过表1我们能够看出换填方式和其他方法的对比。
表1 路基处理后的承载力与路基工后沉降参考值对比
2.4搅拌桩方式
该方式具有两种形式：首先，当土层主要为淤泥和泥炭土时，可以采用水泥搅拌桩的方法，其固结效果良好。固化剂选用水泥，采用专用机械进行深层搅拌，将软土层和固化剂混合在路基底部，既能提高路基强度，还能增强其稳定性。其次，石灰搅拌桩的固化剂通常选择石灰，在进行搅拌时会形成化学反应，从而增强路基的强度，大大降低路面沉降，增加路面承载力。
结论
总之，文章主要对公路工程软土路基施工技术等有关问题进行了深入研究。在公路地基维护工作中，软土路基的可靠性和安全性一直是极为重要的难题，只有根据各种有关技术测量，才能妥善处理软土地基问题。办事科学技术的发展，通过科研工作者、施工、技术等人员的不断努力，软土路基处理新技术也越来越多，有效促进了公路施工技术的持续发展。
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