1身份证：13082119771110XXXX 河北省承德市 067000；2身份证：13082119770507XXXX 河北省承德市 067000
摘要：改革开放以来，我国基础设施建设在工程结构上发生了积极的变化，农村公路等民生基础工程比重不断提升，特别是近年来“四好农村路”建设，形成了对市场经济的有力推动。且随着交通道路改造工程的全面开展，为适应现代化道路建设快速发展要求，提高水泥混凝土路面施工技术水平，需严格控制水泥混凝土路面施工质量。
关键词：山区农村公路；水泥混凝土路面；优势
引言
山区农村经济发展较城市落后，在公路施工方面，施工技术和材料也有一定差距。公路施工作为一个重要的建筑施工环节，对农村经济发展有带动作用。农村公路建设中存在很多问题，对于农村经济发展有一定的阻碍。近年来，相关部门对农村公路建设提出了更高的要求，要进一步提高公路建设质量，保障行人与行车者的通行安全。
1山区农村公路的发展情况
“要想富，先修路”是很多地方发展经济的口号，而对于山区，这句话更加具有现实意义。农村公路的修建能够连接更大的乡镇、城市，人们会接触到更加现代化的生产生活方式，学生能够就近接受到更好的教育，生病就医也能更加便捷地享受到优质的医疗资源，极大方便了群众赶集、节假日出行的需求，带动了山区农村土特产品买卖、乡村旅游等产业的发展，只有路修通了，发展才有希望。
2山区农村公路中水泥混凝土路面的应用优势
2.1实用性和耐久性
1）经过对山区农村公路长期的观测与调查，山区农村公路水泥混凝土路面大多经久耐用，对山体零星落石、浮石及人为破坏的抗击力较强，同等条件下的病害发生率低于沥青路面，在使用年限内能够为农村地区的道路运输及日常出行提供足够的强度、稳定性和耐久性，且拥有良好的平整度。
2）近年来，随着农村公路养护管理体制的不断健全以及群众爱路护路意识的提高，农村公路整体路容路况得到了明显改善；但是由于地区的差异以及受养护资金、条件等其他因素的制约，部分农村公路养护现状仍不容乐观。沥青路面后期养护维修成本高昂，机械设备投入多，养护维修成果难以巩固；而混凝土路面养护维修成本低，修复工艺简单，能够有效提高使用年限。
3）山区农村公路受地形、地质和成本的限制，在平时水流量很小但雨季水量增长较大、地势较低的路段，修建桥涵存在极大的困难。这种情况下，水泥混凝土过水路面能够发挥重要的作用，其施工组织灵活、工艺简单，造价低、工期短，能够起到以小代大、事半功倍的效果。
4）由于山区农村公路大多在山区，急弯、陡坡路段多，路面纵坡较大，在实际运行过程中，沥青路面容易发生推移、拥包和车辙等病害，后期养护维修难以一次性根治；而水泥混凝土路面却不会出现这些现象，体现了良好的实用性。
2.2经济性
1）由于高山沟壑交错的特殊性，水泥混凝土路面在建设初期的投入相比沥青路面高出约5%—15%，但实际上，在相同的交通量、荷载条件下，水泥混凝土路面的使用年限大概是沥青路面的一倍左右，同时山区水泥混凝土路面施工原材料大多能够就近采集、运输，间接提高了水泥混凝土路面的经济性和投资效益。
2）在后期养护运营中，水泥混凝土路面局部修复的费用是新建费用的2-3倍，而沥青路面局部修复或加铺时，费用比新建时大约高4-5倍。
沥青路面建得起、养不起的不利局面依旧是目前国内大多数公路所面对的共性问题。
3）从实用经济性来说，在普通高速公路上，行车速度在60km/h时，水泥混凝土路面的实用油耗比沥青路面大约节省8%；行车速度在120km/h时，水泥混凝土路面的实用油耗比沥青路面大约节省15%。因此，水泥混凝土刚性路面的实用经济性远高于沥青混凝土等柔性路面。
3山区农村公路水泥混凝土路面病害防治对策
3.1路面修补
①裂缝修补：a.运用的方法，主要是针对横向和纵向的裂缝，将其切割成v5槽，之后把碎屑进行合理的清除，再运用粘结剂进行处理。水泥浆也是重要修补形式，来开展工作的时候，粘结剂是一个不可忽视的部分，主要是借助8310环氧粘结剂。b.针对边角产生的裂缝，在一开始的时候就可以运用嵌缝料与乳剂开展相应的修补。在晚期阶段，出现十分严重的裂缝，就关注方形槽，进行碎屑的处理，完成工作之后，进行粘结剂的处理。如果基础比较弱，应该合理处理基础，再进行层面的修补。c.针对强度不足而产生的网裂，主要实行乳剂材料，让填充工作更加高效。如果裂缝是在集中的状态下，就可以进行相应的翻修。d.如果缝宽在1.5m以上，就可以运用条形带的修补方法，从裂缝槽的具体方向出发，两端位置上要运用巴钉孔。一般把孔距设计为1cm。砂浆是重要的灌入载体，再进行巴钉的设计，布置钢筋，让界面封闭效果更加明显。e.针对宽度比较大的裂缝和断裂，就要实行有效的处理形式。②坑槽修补以针对深度30mm以上的坑槽，可以把相应部分凿掉。然后进行面层的修补。在30mm内的范围中，就可以直接涂抹相应的粘结剂，运用水泥砂浆进行修补。③开展错台处理：a.在两个完好的板面之间出现错台，运用水泥砂浆开展修补。如果没有水泥砂浆的情况下，运用细粒式混凝土。在错台高度5~10mm范畴中运用切削法。在错抬高差处于10mm以上时，就需要把接顺坡度控制在1%之内。b.对基层与面板脱空所形成的错台处理，就要在面板的下方位置进行水泥浆的填充，这才会让板面固定，防止水的渗入。④拱起处理：a.出现板端拱起的情况下，在板面完好的背景下，就实行横缝切割形式。这其中会展现出较强的应力，让面板更好地恢复到原状。b.针对没有横缝的地方，就可以采取直接切割的形式。之后，借助填料进行缝隙的封闭。c.板端因为拱起发生断裂或损害，就应该根据断裂损害的情况进行合理处理。
3.2养护控制
随着广大农村地区公路项目竣工投入应用之后，交通量陡增，会导致路面发生严重的早期破坏，所以当前相关施工建设人员与管理部门要加强施工预测，分析建设中存在的各项不利因素，在公路工程设计阶段与施工阶段采取控制措施，促使公路工程维修养护周期能得到有效控制。相关养护管理部门要全面认识到水泥混凝土路面维修基本特征，对于存在断裂问题的混凝土板，要应用常用的混凝土常规技术进行整改返修，虽然此项施工技术工艺应用简单，但是实际获取的应用效果有待强化，对常见的损坏问题进行控制。通过相应调查活动可知，目前农村混凝土基层边角压实不合理、软基处理部全面、混凝土板养护周期较短，在维修防治过程中对结构周边区域会产生不同程度扰动情况，致使结构稳定性与强度降低。所以当前在翻修过程中要全面提升板基础强度与防水处理成效。当前有相关管理人未能全面认识到接缝养护的重要作用，未能对路面接缝采取针对性养护措施，致使接缝出现不同程度渗漏问题，对路面应用质量产生较大影响。加上各类填缝料长期受到外部作用力逐渐风化老化，应用弹性力逐步降低。正常情况下，2年左右便需要对接缝进行有效养护，剔除原有的填缝料，保持填缝位置洁净之后要进行灌缝。
结语
综上所述，山区农村公路的建设发展为当地的脱贫攻坚起到了补齐发展短板，优化产业结构，直接或间接带动群众就业，助推城乡一体化建设的重要作用，极大地方便了山区群众的日常出行，提升了当地群众的幸福感。
参考文献：
[1]林建刚.山区公路水泥混凝土路面结构设计探讨[J].中华民居（下旬刊），2013（09）：371-372.
[2]段炳俊.渝东山区农村公路水泥混凝土路面典型结构研究[D].重庆交通大学，2017.