玉林市城乡规划设计院 广西壮族自治区玉林市 537000
摘要：城市道路不仅仅是服务于人们生活、起到联通作用，也是城市经济发展的重要载体，带动了周边居民的生活与工作，以及承载商业，成为一个城市发展的命脉所在。因此，在建设单位进行城市道路建设过程中需要尽可能考虑到道路的基础功能、实用性、城市建设的效益方面等特点，从而进行城市道路的综合性设计工作。随着人们生活水平的提升，居民对于周围的生活环境也提出了更高的要求，市政道路就是与人们生活息息相关的基础之一，如何为居民和市民提供更为优质和以人为本的服务是十分关键的一项工作，也是市政道路参与者应该考虑的关键性问题之一，从而作为市政道路建设的目标。
关键词：以人为本；市政道路设计；问题；策略
引言
当前国家经济飞速发展，城镇化进程也在不断深化和推进。人们对市政道路建设水平也提出了更高的要求，除更新施工技术措施，采用新材料新设备以外，更应增加新的设计理念。
1以人为本设计原则
城市道路的核心功能是保证车辆与行人的安全通行，为广大人民群众的日常出行带来更多便利，所以，要求城市道路具备一定的稳定性与安全性。在城市道路设计过程当中，设计者要认真遵守以人为本的设计原则，结合不同人群的出行需求，加强以人为本设计力度，从而保证城市道路设计方案得到有效实施。
2“以人为本”的市政道路设计要点
2.1横断面设计
市政道路设计的过程中，横断面设计是对于工程设计的质量有着决定性的作用效果，为了营造更好的出行环境，就需要从横断面设计过程中，与城市景观设计、周边环境的设计中高度融合，做好以人为本的设计理念融入。横断面设计工作中，设计者在中央隔离带设计和侧分带设计中展现绿化工作以人为的理念，做好中央分隔带的设置，从而对于行驶车流进行分割和处理工作，把握分隔带的宽度，保证行驶的安全性。重视绿化工作也是十分重要的，充足的绿化环境可以有效减缓夜间行车过程中带来的光危害问题，从而有效避免了可见光引发交通事故。侧分带的作用就是在于将机动车和非机动车进行隔离，也是对于行人的一种保护过程，也是建立起了良好的出行秩序，减少了人车混凝的状态。形成的美观的城市绿化带，就使得市政道路的审美价值不断提升，驾驶人员和行人都能感受到城市的发展与活动。针对于无法设置非隔离带的道路，可以及时进行路拱的设计，避免雨水堆积，影响整体交通的安全性。
2.2道路交叉口设计
道路交叉路口的设计也是城市道路交通建设的重要组成部分，因为该区域的交通事故率比较高，设计工作中需要在以人为本的设计理念基础之上，进行更为科学和安全的设计。首先，需要在视觉上保证三角设计的基本原则，道路交叉路口具备通透的视距空间，形成宽阔的视觉缓冲区，减少交通事故的发生。其次，需要在交通标志线、标线、信号灯、交通流设计的规范性工作，有效控制交通事故的发生率。再次，需要在高等级路口的设计中以灯控路口为主要的方式，确保行车工作的安全性。另外，还需要设置好行人的过街安全岛，这种形式可以保证过街的安全性。最后，需要对于路口进行立体化的设计工作，提高交通设计的安全性，立体化设计方式是交通安全的重要保证之一。
2.3路线设计
根据相关资料可以看出，在市政道路建设中对线路的设计要求非常严格。一个好的路线设计方案会给城市带来极大的便利，提高人们的生活便利性。为了使市政道路建设中有一个良好的线路设计，必须充分考虑道路的实际情况、景观甚至安全等方面。
市政道路的路线设计采用曲线设计，能使道路两侧的植物和构筑物融入景观中，消除驾驶员的盲区，降低驾驶员在驾驶过程中的危险性。以人为本的弧形曲线设计理念，不仅可以美化市政道路周边环境，还可以保证驾驶人员的视觉，这正是实现市政道路多样化的一项重要措施。
2.4照明设计
大多数交通事故和违章都是由城市道路的照明因素引起的。对于夜以继日忙碌的人们来说，城市道路的照明起着非常重要的作用。为了避免城市道路交通事故的发生，照明设计应遵循以下原则：首先，在市政道路设计过程中要做好夜间照明工作。因为良好的照明设计工作能够保证用户提高道路使用效率，降低事故的发生概率。因此，在保证用户安全的前提下，应通过灯杆、灯具等进行严格、谨慎的道路照明设计。其次，确保路灯与路灯之间的距离和路灯的亮度。充足的亮度可以满足驾驶者能看清道路设施。路灯之间的间距需要根据路灯的亮度来进行设计，如果遇到拐弯甚至是坡度地带，一定要保证驾驶者所看到的区域是清晰的，这样的路灯设计才属于合格设计。最后，路灯的高度，一定要确保不会给行驶者带来不良影响。在确定路灯高度的环节中，一定要充分考虑灯光的分散程度不会给驾驶者带去任何不便影响，使驾驶者在夜间也能安全驾驶。
2.5道路景观线设计
一般来说，城市道路设计大都以直线为主，在个别地区使用曲线来保证道路的整体性和美观性。需要注意的是，直线道路设计不宜过长过多，避免造成道路单调的现象。尤其对于机动车行驶的道路，避免道路过长造成驾驶者因单调而出现疲劳驾驶。另外是色彩协调，对于道路色彩目前道路周围大多种植绿色植物或树木，这些植物通过人工修剪高度能够统一，但是要注意到单一颜色的色调同样能够引起驾驶人员因视觉疲劳造成交通事故。因此，在城市道路设计中要注意色彩的搭配，使道路色彩鲜明错落。可以利在现有树木周边增加植物品种，或者在植物周围以花草进行点缀，并在直道设计上适当增加曲线设计，以使道路两边色彩产生错层，环节视觉疲劳和驾驶疲劳保证安全。
2.6人行天桥的以人为本设计要点
（1）合理选择人行天桥建设地址。人行天桥属于基础交通设施，在建设的过程当中，设计人员要做好相应的选址工作，尽可能选择人流量特别密集的区域，保证人行天桥与公交车站点与路口有效连接。人行天桥也可以连接商业广场，为人们的出行与购物提供更多便利。（2）加强人行天桥引导设计。由于交通条件不同，人行天桥的建设特点不同，在设计人行天桥的过程当中，设计人员要利用以人为本设计理念，做好引导设计工作。通过加强人行天桥的引导设计力度，可以避免行人乱穿马路现象的出现。大部分人行天桥会安装护栏，要想进一步加强人行天桥的以人为本设计力度，设计人员还需要设计自行车道与残疾人坡道。（3）做好人行天桥顶棚设计工作。在设计人行天桥顶棚的过程当中，设计人员要结合具体情况进行设计，根据该地区的气候环境特点，包括人流量等因素，进行人行天桥顶棚设计。（4）人行天桥广告牌设计要点。在设计人行天桥的过程当中，要求政府有关部门给予良好的资金支持，现阶段，为了缓解政府财政部门的资金压力，采用招商引资方式比较多，比如，投资者通过进行投资，设计人员可在人行天桥上部进行广告展示。
结语
综上，通过对城市道路设计中以人为本设计理念的具体运用进行科学性分析，例如明确城市道路绿化景观线形设计要点、城市道路的无障碍设计要点、城市道路的生活性街道设计要点、城市道路的横断面设计要点、人行天桥的以人为本设计要点等等，可以保证以人为本设计理念在城市道路设计当中得到良好运用，保证城市道路能够有效满足居民日常出行需求。
参考文献：
[1]刘飞.以人为本的市政道路设计相关问题浅析[J].建材与装饰，2020（10）：238-239.
[2]王宝石.以人为本的市政道路设计问题分析[J].中国住宅设施，2020（1）：47-48.