昆明呈贡区春晖城市建设有限公司 云南省昆明市 650500
摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，公路工程建设越来越多，对公路工程道路道桥施工提出了更高要求。施工单位要结合实际施工情况，作出全面的技术分析，其中包括预应力技术在公路工程的施工。为了保障施工质量，加快施工进度，要对公路工程预应力技术的有效应用进行探索，并让此项技术不断发展，得到广泛使用。本文从公路工程道桥施工预应力施工技术的应用进行深入分析，并结合在实际情况，对当前技术中存在的问题进行全面的剖析。然而公路工程道桥施工技术的应用，要从钢绞线的选择以及锚具选择，甚至是混凝土等方面的探讨与阐述，加强优势探索，寻求最佳的解决措施。
关键词：道桥施工；预应力施工技术；公路工程
引言
预应力技术在道路桥梁施工中的应用不仅可以确保项目本身的质量，而且对于国家社会整体建设都有重要影响。因此，对预应力技术在公路工程道桥施工中的应用研究具有现实意义。
1预应力施工技术的具体概念
所谓预应力施工技术在本质上属于加固类的技术，其主要是应用于对公路道桥混凝土构件的加固；而混凝土构件通过预应力加固后，能够大大提高其自身的强度，避免裂缝、破碎等现象的出现；同时，利用预应力加固后，混凝土自身的抗疲劳性及防渗性等方面也得到了极大地提高，由此而促进了公路道桥自身质量、承载能力及使用寿命的提高，进而推动我国公路道桥等工程施工建设领域的健康发展。
2预应力技术的使用范围
2.1在工程加固中的应用
首先，在现代公路道桥工工程的施工时，预应力技术主要应用于对工程自身的加固施工中，以此来提高工程施工质量及整体结构性能，并在另一方面保持与相关规定内容的一致。而在实际施工过程中，相关人员还可以借助补强技术进行施工，以此来强化道桥工程施工构件对压力的承载能力，进而提高公路道桥工程自身的质量、性能及使用寿命。
2.2在受弯构件中的应用
将预应力施工技术应用在受弯构件中，为了更好提升受弯构件的承载能力，要先对受弯构件做加固的技术处理，以此来保障受弯构件能够满足施工的质量需求。对于加固材料，可以选择高强度的碳纤维，来增强受弯构件的稳定性，防止预应力结构的相关构件出现变形的情况，当前道路桥梁在应用预应力施工技术过程中，碳纤维是应用最为普遍的的加固材料。
2.3在多跨连续梁中的使用范围
通过对道桥受力的相关状况进行研究，将多跨连续道桥可以分为两种类型，一种是正弯矩区，是跨中区道桥，另外一种是负弯矩区，属于支座区域道桥。桥梁的抗剪、抗弯承载力如果不能满足施工的具体要求，就需要利用科学合理的加固处理技术来满足施工的质量要求。为了让正弯矩区道桥满足抗弯承载力的施工规定，可以采用粘贴纤维的加固办法来对道桥进行加固处理，尤其对纵筋锚固问题要有足够的重视，以此来对多跨连续道桥施工的质量提供保障。
3公路桥梁工程中应用预应力技术过程中存在的问题
3.1混凝土收缩徐变
在公路工程道路施工过程中，对于应力技术的使用，常常受到混凝土徐变影响，导致混凝土结构中预应力的不断降低。造成此种原因是由预应力施工过程中，对于外加剂的使用过多，从而在结构与地质结构的和易性不断提高。在这种情况下，混凝土收缩徐变会影响整个公路工程的施工质量，从而影响企业施工进度与成本，更会造成施工现场存在安全隐患。
3.2混凝土收缩方面的问题
在现代公路道桥工程施工时，由于预应力技术在应用过程中会应用大量的添加剂，由此导致混凝土自身结构及施工区域地质结构的和易性出现问题，由此导致预应力技术在实际应用过程中极易受到混凝土收缩现象的影响，进而对公路道桥工程的施工建设造成影响。
3.3管道堵塞
施工人员如果对预应力技术掌握得不熟练，不能正确运用预应力施工技术，将会造成管道堵塞的情况，这样一来钢筋的张拉力便会受到影响。站在经济角度来分析预应力技术，不难发现就钢筋来讲，其理论长度与实际上的长度是存在区别的，这种情况下钢筋在截取工作中会出现成本浪费的情况，给施工单位造成经济损失。所以施工单位在应用预应力施工技术时，都会安排监理人员来对施工人员的施工过程进行监督，并且在施工前都会对施工人员进行统一的技术指导与专业知识的培训，防止盲目施工。譬如在对预应力钢筋孔道施工时，相关的技术人员要控制好抽芯的时间，以防止预应力管道出现堵塞现象，除此之外还要严格遵循规定来正确操作预应力设备，对管道内部进行精准定位，避免出现弯道曲折的情况。
4预应力技术在公路工程道桥施工中的应用对策
4.1做好下料处理
字公路工程道路桥梁预应力技术处理过程中，首先，要做好下料处理，根据正确的施工规范，在张拉结束后进行灌浆，其次，在产生粘结性后，才能提高预应力的的稳定性。除此之外，要结合实际情况作出科学分析，对于粘结段的长度，要控制在规定的范围内。最后，在穿束钢筋时，要考虑钢绞线下垂等问题的处理，保障粘结力度。
4.2加强压浆施工方法的应用
当前时期，为了加强对公路道桥工程预应力施工问题进行解决，同时优化施工效果与工艺，施工单位及人员首先需要严格遵守相关规定与制度，加强压浆施工方法的应用，并根据工程施工设计方案的要求，加强对索锚横梁粘结度的掌控，并对压浆自身的密实度进行合理控制。同时，在实际施工过程中，施工人员可以借助相应的施工模型进行试验，进而对公路道桥工程施工稳定性进行保障。
4.3预应力混凝土结构设计
①确保结构能够满足正常的使用性能，避免因承载力过大导致结构变形，影响投入使用；②结构材料的应力值要确保小于预设值，来让结构的安全系数负荷工程的设计要求标准，与此同时还要控制好截面混凝土与预应力筋的拉应力；③加强对混凝土结构荷载挠度的控制，避免超出额定限值；④严格遵循工程的实际需求与设计规范来对预应力混凝土的结构进行检测，保证其结构质量；⑤做好施工材料的管理工作，对材料进行严格的检验确保材料投入道桥施工的质量，同时做好钢筋的保存工作，对钢筋进行合理切割，科学计算好灌浆量，控制好孔道浆体的饱和度。
4.4控制施工质量
在施工过程中若想应用预应力技术，施工企业就要严格按照相关规定进行施工，否则将补发达到理想的施工水平，而预应力技术的应用也将变得毫无意义。施工企业应严格控制建筑的质量问题，按照国家规定的施工标准，控制伸长值与张拉力。在灌浆时，工作人员应准确计算灌浆量，保证孔道中的浆体符合施工规定；在整个施工过程中，工作人员要严格检查管道中是否存在异物，避免发生堵塞管道的问题；在施工前应做好相关的准备工作，采取有效措施确保密封孔道的牢固性，以免发生管道移位。在进行混凝土的浇筑时应采取振捣手段，选择高质量的振动棒，按照规定技术对混凝土进行振捣，以此提升振捣质量。这样既可以提升工程的质量，还可以对工作人员的人身安全起到保护作用。
结语
综上所述，公路工程道桥项目随着社会整体建设进程发展而不断增多，其质量问题始终受到高度重视。因此，对预应力技术进行研究，分析其在公路工程道桥施工中的应用优势与操作方法，能够保证公路交通建设的安全性。
参考文献：
[1]李林兵.公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用[J].工程技术研究，2017（9）：69+72.
[2]梁晓军.预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用探讨[J].工程技术研究，2019，4（11）：74-75.
[3]徐猛.阐述道路桥梁预应力混凝土施工技术[J].绿色环保建材，2018（12）：135-136.