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摘要:近些年,我国社会的经济水平不断提升,其中,公路工程是社会经济发展的重要支撑,有效的公路工程养护管理能够发挥确保公路运行安全、降低养护成本、延长公路服务寿命等作用。随着公路系统不断建设完善,以往的公路养护方案与养护需求间矛盾凸显。为此本文研究公路工程的养护管理方法,介绍公路工程养护管理特点,给出养护管理的优化意见。打造适应当前公路工程建设现状的养护管理体系,促进公路工程综合效益提升。
关键词:公路工程养护;新技术;应用;分析
引言
随着经济水平的提升,公路工程建设以及运输面临越来越高的要求,所以公路养护部门务必要在施工期间应用新技术,满足公路工程养护的快速消耗。以往公路养护施工周期整体来说较长,工程量也比较大,这会对公路养护施工带来阻碍,难免会长时间封闭道路,从而威胁到公路运输经济效益。所以,对于新技术的应用,如何缩短公路养护时间、提高公路流量,逐渐成为公路养护部门关注的要点。为此,接下来重点围绕公路养护期间新技术的运用展开分析。
1公路养护施工技术应用的重要作用
在交通的基础建设中,公路工程属于影响区域稳定的重要因素,只有保证区域公路工程的使用质量与安全,才能促进区域的稳定发展。为了保证建筑工程的顺利施工,需要做好科学的技术管理与养护措施。另外,还要提高对公路养护工作的重视,养护的效果将直接影响到公路的运行安全与稳定,还会提高公路的使用寿命。对于工程的养护技术工作,其主要意义就在于:第一,可以保证公路工程通过合理的施工与管理,促进养护工作的实施,提高工程的施工质量,达到规范的要求。第二,合理的施工技术及管理能够降低工程的施工成本,为工程的造价管理提供稳定的支持。如果将质量不合格的产品投入使用,后续的维护成本就会较高,这也是影响成本支出的关键。如果公路工程在施工技术中出现问题,就会出现返工的情况,严重的还会导致施工人员生命受到威胁,经济损失也非常大。所以,对于建筑工程必须实施安全管理措施,保证施工技术达到国家的相关要求。第三,有利于工程质量的提高,在我国科学技术不断发展的背景下,公路的养护施工技术也在不断完善与创新。通过在公路后期的运行中采取科学的养护技术,可以实现对公路工程整个使用过程的监督,从而防止不良质量问题的发生,提高公路工程的使用寿命。第四,提高施工企业的整体经济效益。在我国市场经济发展的前提下,为了保证公路工程行业的发展,施工企业需要提高自身的竞争实力,保证养护施工技术的应用,促进企业在市场竞争中的稳定地位。第五,有利于提高环境的保护效果与节约资源。公路工程的建筑施工项目比较大,会涉及很大的工程量,因此在建设施工的过程中,就会对周围的环境产生不良的影响,还会引起资源的大量消耗与浪费。提高公路工程的养护技术,可以减少对能源的消耗,提高资源的使用效率,实现对资源的合理应用,降低工程对周围环境的破坏。
2公路养护新技术的应用
2.1全天侯冷补技术的应用
全天候道路修补材料对不同环境道路损害有着良好的效果,其中“冷补料”属于高科技道路修补材料,主要由四种材料混合制成,分别为“添加剂”、“沥青”、“集料”与“柴油”,从外观上看,该材料为黑色颗粒状固体,并具有轻微的石油气味,且有不溶于水的特点,其对机动撞击、静电等不敏感,具有稳定的性质。将该材料应用于道路修护中,无需粘层油,可随取备料,且无需采用重型施工机械,可根据实际路面的情况来进行修补,该技术的应用操作简易、且修补路面的质量较好,使用成本较低,同时还遵循了绿色环保的理念,在实际中得到良好的运用。
2.2破损修复技术
公路路面一旦出现破损,需要及时做好修复,如果公路破损面积较小,可以采用微表处理技术与专用灌缝胶技术。其中微表处理技术在实际应用中,主要是使用专用机械设备,按照设计配比将现场聚合物改性乳化沥青、粗细集料与填料等进行拌和,使其能够成为稀浆混合料,完成拌和之后将混合料摊铺在原路面,同时再使用抗滑性、耐久性能佳的薄层处治技术。如此一来,可以充分发挥微表处理基础的封水优势,避免路面水损害带来的危险。沥青路面裂缝修补期间,工作人员使用油壶将热沥青灌入到裂缝内部,但是这种方法的最终效果不是非常理想,还会影响路面美观性。所以,工作人员可以使用专用灌封缝胶,但是这种材料的造价比较高,需要最大程度的降低灌缝胶价格。
2.3路面翻浆处理
公路工程在不同的环境下,会受到不同的环境影响,部分公路工程会在地下水的影响与降雨量的影响下,出现路基破损问题,追踪其破损的原由多是翻浆问题,长期受到地下水的侵蚀,会一点一滴地腐蚀公路工程,具有一个过程,但在暴雨天气的影响下,就可能突然间导致道路中断,不能进行正常的运输工作,甚至有可能产生运输的风险,那么就针对路基的问题,而选择换土,换土时一般会开挖半边路基,深度达2米,将翻浆部分剔除,而后换上具有稳定性的土壤,一般选择天然砂砾来分层填充夯实,养护后应检测公路工程的夯实度、压实度。
2.4沥青路面再生技术
沥青路面再生技术使用公路工程建设中的回收材料对当前的公路进行养护,施工材料的二次应用可有效降低公路工程养护管理投入,并达到资源节约的目的。现有公路工程大多以沥青混凝土为主要材料,在未来一段时间内,该类型公路产品的占比还会继续提高,进一步降低公路养护管理成本,从而减轻工程建设造成的环境污染与资源浪费。
结语
公路工程施工技术管理与养护是有相互关联性的,同时也可以管护分离,应基于公路工程的现实条件,采取相对的技术管理、养护办法,从而正确提高公路的运载能力。针对公路工程的特点,应在技术管理与养护方面进行合理的调控,从技术、管理的层面分别着手,提高公路的社会功能性。
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