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摘要：如今，我国公路工程建设正快速发展，公路建设所面临的地质地形条件越来越复杂，为适应公路线形要求，不得不在软基段采用高填方路基。为保证施工质量，避免产生不均匀沉降等问题，需要根据软基段高填方路基实际情况制定合理可行的施工技术。
关键词：公路；软基段；高填方路基
引言
路基的建设与区域土质条件有着密切的关系，在遇到不同的土质时，应当采取不同的施工技术手段，来防范路基病害问题的出现。例如在遇到软基地段时，就需要对路基进行合理而规范的设计，妥当处理地基，如设置砂砾垫层等，以杜绝安全隐患的出现。
1影响高填方路基施工质量的因素分析
1.1缺乏合理的施工工艺
合理工艺就是指施工技术的选择，由于工程施工技术存在一定的复杂性，且由于施工环境的不同，自然气候的变化等多变因素的存在，使施工前期的安全要素在施工中后期有可能转变为安全隐患。且施工团队除了不可抗力要素的出现外，一般要在具体的工期内完成规定的施工任务，因此要择优选择最佳的施工工艺，并对于整体施工过程进行合理的记录，依据要素变化实时转变施工工艺。
1.2缺乏合理的路基设计
对于公路工程而言，如果其线路设计中需采用高填方路基施工技术的时候，须根据相关规定合理设计路基形式，在验算稳定性阶段以及沉降阶段，假如地质条件比较特殊，又没有提前做好材料收集工作，那么最后获得的实验材料就无法真实反映施工现场的情况，导致设计计算缺乏合理性。在施工进行阶段或施工完成后，会导致高填方路基出现大幅度下沉现象，进而对公路使用造成严重影响。
1.3缺乏合理的填筑工艺
在高填方路基施工过程中，需按相关施工要求对填料进行分层处理，并分析其厚度指标，按相关规定进行填筑。填筑形式的选择同路基设计之间联系十分密切，假如设计不合理或产生累计变形问题和沉降问题，那么在受到重复荷载力方面的影响时，须注重分层填筑设计的相关应用指标，确保施工工艺可以有序、完整的得以实现。
2高填方路基施工技术
2.1施工机械准备
现代化工程建设领域，机械化施工已经成为主流趋势，合理的机械设备可显著提高施工进度并确保质量。对此，施工单位首先要对机械设备形成准确认知，采取科学方式做好维护工作，确保机械设备可维持正常运行状态；其次，考虑施工效率与成本两方面要求，施工单位从现场情况出发，合理配套机械设备，并控制好机械设备的规格与数量；最后，做好施工前的准备工作，全方位检验机械设备，使其具有优良的运行能力，以免在正式施工中发生异常。
2.2砂砾垫层施工设计
砂砾垫层施工很关键。砂砾垫层能够很大程度的提高地表强度，预防地基结构变形，因此在具体施工的时候，采取分层填筑的方式，同时要求填筑总厚度通常小于1m。对于砂砾垫层的施工设计，一般分为四个环节：①准备下承层。该工序是为了检测下承层的密实度、横坡、平整度、宽度以及高程等参数是否符合设计标准，避免出现路基底清淤不彻底，表面松散、破裂现象；②放样。在公路中间每隔120m设置一个中桩，同时在其周围约0.4m处设立指示桩，按照规范测量出砂砾层的高程；③摊铺。借助自卸汽车将原料送至施工现场，使用推土机和平地机将其大面整平，整平时注意压实系数的预留量，避免粗细集料离析现象；④碾压。砂砾层摊铺整平环节结束之后，立即开始碾压操作，使用推土机、轻型压路机以及大吨位压路机配合作业，通常在压实之前对砂砾层洒水，调整砂砾层的含水量，压实作业要做到无漏压、无死角和碾压均匀。压实结束经检验合格之后继续填筑处理，注意分层填筑厚度小于30cm。
2.3路基填料
路基填料主要是针对软基地段这一特殊地段采用的具体工艺，其目的是为了确保路基的完整性，而路基填料，最重要的就是对于填料的粒径的筛选。实际上，在具体的施工过程中，路基填料一般都是基于爆破工作结束后开展，以切实确保填料密度，实现对于沉降问题的有效处理与解决。除此之外，还应当注意在施工过程中，避免填挖方中线偏移，导致施工偏差，影响最终的施工效果和施工质量。
2.4加强路基排水处理
在公路软基段的现场区域中如果存在黏土层，那么其中会包含有丰富的有机质与水分，这是造成其出现承载力不足问题的重要原因，所以为了对其进行加固处理，就需要做好路基排水处理。在开展路基排水施工期间，施工单位需要结合实际情况来科学地设置排水结构，确保公路路基中包含的地下水等水分可以快速排出，以此增强地基的承载性与稳定性。而在进行排水固结施工期间，要确保砂垫层设置宽度要超过公路路基宽度，且要增强所选施工材料的合理性。而塑料排水板则需要相应的设置在重要的竖向排水结构当中，这点需要施工单位结合实际现场施工状况进行合理选择，确保路基排水施工处理的质量与效率。避免因为路基施工处理不到位而影响路基排水处理的质量。
2.5材料试验
用于填方施工的填料，需在填筑开始前14d选择一段长度为100m的试验段开展现场试验，在试验段施工中使用的所有填料及机具都和正式施工完全相同。试验段的施工需进行到填料达到要求的压实度。在试验段施工中，要对压实设备的种类及最佳组合方式等进行记录，并确定包含碾压遍数和速度等在内的各项参数。在试验段施工完成后，若填料的压实度可以满足设计要求，则可直接作为路基其中一部分，否则要将其挖除并重新开始试验。
2.6分层填筑施工技术
施工时需结合分层的具体情况，路基在进行填筑施工时会受到诸多影响，因此，在进行高填方路基填筑时需严控其填筑高度、土层厚度以及压实度等相关参数。为提高施工整体质量，填筑时需预留合适的长度，再根据公路路基施工标准设计台阶。结合预设结构的具体形式，对每一层进行分析，并把表层结构清理干净。此外，还可利用爆破来开挖台阶。
2.7路基病害防范技术
在软基地段开展高填方路基施工期间，为了进一步提升施工的质量，还要注意采取恰当的施工技术措施来防范路基病害问题，具体可以从如下几个方面着手努力：①要对路基填料级配以及土质等进行严格控制。施工单位需要全面检查路基填料土质的质量，避免土料中混合入其他不同的土料，同时还要深入调查已经确定下的土料厂和土坑，对土层的实际分布情况以及含水量情况等进行仔细地调查，切不可在路基填料中出现不符合施工要求的土料，这是防范病害的一个重要保障；②要严格依据高填方路基施工的设计要求，做好路堤宽度与高度预留工作，并要密切检测其实际的沉降情况，之后针对性控制路基填筑的速率，同时在实际的施工中还要仔细地修正存在亏损问题的路基，确保其整体密实性和整体性满足规定要求；③针对压式路基的边部部位，在开展路基填筑施工中也要采取恰当的压实施工工艺与措施来确保其施工的质量。
结束语
高填方路基施工是道路公路中的基础环节，但其对整体质量影响较大，干扰因素源自材料质量、设备性能、人员水平、自然环境等多个方面。对此，施工单位要对高填方路基施工形成准确认知，采取科学的施工工艺，加强质量控制，提高施工方法与地质情况的相适性，确保施工质量，推动公路建设事业的持续发展。
参考文献
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