成都理工大学 610059
摘要：提升公路品质，凸显本地公路文化特色，构建更加美丽和谐的城市路网，成灌高速公路是西北著名风景区的旅游干线，也是成都出城重要交通要道，产业及生态廊道，是展示城市形象的重要节点，其中高速公路两侧景观绿化品质的优劣，直接影响到城市的交通安全和城市形象。地域文化是高速公路景观设计的重要源泉，只有在对川蜀地域文化进行深入研究的基础上，将其提炼到设计创作中去，才能打造出一路一面的个性的地域文化景观。
关键词：地域文化；高速公路；景观设计
1基于地域文化的高速公路绿化景观设计理念
优化城市基底，提升公路品质，凸显本地公路文化特色，构建更加美丽 和谐的城市路网；以绿色交通发展践行生态文明，并利用“露、透、封、诱” 等景观手法，突出地域特色和文化特色。防止“千路一面”，达到“显山露水”的景观效果。打造成都市本土特色的“生态廊道”。
1.1融入“公园城市”理念
城市就是大公园，公路生态廊道也应是公园城市的一部分，公路本身的空间和公路红线范围外的有效空间应协调构成公路总体生态廊道，并和谐融入全域公园城市之中。注重可行性和可操作性，“遵循功能优先、生态自然、因地制宜、特色突出，显山露水、分段设计，防止千路一面、视觉疲劳等原 则“。
1.2注重功能优先和生态自然
保证建筑及基础设施配套功能完善；满足公路绿化的基 本功能，如防眩光、诱导行车视线、防止水土流失、净化空气等基本功能。显山露水，突出自然景观，营造良好的行车环境。结合景观与建筑现状，以提升、改造为主，避免过度拆建与砍伐，造成生态环境破坏。
1.3遵循因地制宜突出特色
“因地制宜”：不仅仅体现在“路侧植树”、“平地种花”一般式的环 境绿化与美化上。掌握各路段所经区域特点，防止千路一面、视觉疲劳，在 深层次上解决公路景观问题。对应拆除的建筑物拆除，减弱非规划类建筑物 视觉强度，修正风貌，或采用景观设计手法遮蔽。把地域文化特色展现在路域，展示地方特色，使公路整 体风貌成为一个有效宣扬城市文化的载体。
2项目概况
成灌高速段全长40.439km，采用双向六车道标准建设，设计速度120km/h，路基宽度34.5m。主线公路桥梁58座、跨线公路桥梁6座、涵洞105座、互通式立交4座。本次改造范围为都江堰段约18km路域及公路视线可及范围景观提升改造。
3分区设计
3.1过街天桥设计
本次设计路段为成灌高速公路都江堰段，通过参照《四川省“十三五”旅游业发展规划》，梳理各区域文化共性，归纳四川省高速公路沿线空间感受，都江堰段主要是包含有水文化，川主信仰、二郎神文化、道教文化、熊猫文化，灌区文化等。
我们采用彩色真石漆对桥墩和桥立面进行喷漆处理，创造出更好的景观，并体现当地文化特色；
在过街天桥设计上结合青城山景点，利用彩色真石漆对桥墩和桥立面进行喷漆处理，达到宣传中国著名的历史名山和国家重点风景名胜区。结合都江堰水利工程，利用彩色真石漆对桥墩和桥立面进行喷漆处理，宣传特色地域文化。利用彩色真石漆对桥墩和桥立面进行喷漆处理，创造出更好的景观，并体现当地文化特色；
3.2文化节点设计
高速公路中文化节点设计是展现城市文化底蕴的重要载体，将地域文化融入高速公路景观设计中，以文化的角度去塑造景观的地域特色风格，是防止千路一面的重要手段。在整体设计时，可以通过对建筑的造型、材料、色彩、组合方式等形式实现对地域文化的渲染，如民风民俗的表现、历史文化的再现、积极向上的精神等。还可以对景观小品地域文化的植入，如雕塑、壁画和标志性组合景观等，升华地域文化精神，为人们提供视觉审美，了解地域文化，对展现地域文化的文化节点产生认同与共鸣。
通过现场调研和文化梳理，拟将在成灌高速公路都江堰段打造五个文化节点，一是郫都区郫筒街道段，该段以“古蜀都邑，文化郫筒”为设计主题，开启成灌高速（郫都区段）开端，以望帝杜鹃文化为基础，打造古蜀望帝绿雕文化墙，四季花开的杜鹃文化景观点；二是郫都区友爱街道段，友爱街道主要特点为农业及花木、盆景，基于良好的生态环境及产业类型，我们以农旅融合提升产业形态，展示友爱街道优渥的生态环境；三是郫都区安德街道段，安德街道以川菜为特色产业，已形成川菜产业功能区，我们以突出安德街道核心产业为主题，凸显本段产业形态。设计元素以一盘川菜，川剧脸谱构成图案体现川菜景观氛围；四是郫都区唐昌街道段，唐昌街道近年在乡村振兴工作中取得显著成效，战旗村以“妈妈农庄” 等一批产旅融合的方式带动地区特色产业发展，薰衣草成为唐昌印象，有成都的“普罗旺斯”之称，同时唐昌成为乡村振兴博览园；五是都江堰区都江堰收费站，都江堰•青城山，是四川大熊猫栖息地世界自然遗产的重要组成，深度挖掘“熊猫文化”，将野生熊猫在大自然的诗意画境保留下来；让都江堰成为研究、了解、观赏熊猫的世界目的地；本段主要通过植物造景和小品构筑来体现文化特色，将熊猫元素融入到大地景观和景观构筑物之中。然后再通过丰富沿途绿地在立面上的景观，彰显都江堰的治水文化特色，使其具有昭示性。
3.3植物设计
高速公路植物设计以乡土树种为主，外来树种为辅，因地制宜，适地适树。乡土植物是体现地方特色的要素之一，在不同的地理区域，不同的气候带，不同的土质、水质上生长着不同的植物种类，它是地方特色环境的有机组成部分之一。因地制宜，适地适树，树种选择应体现地方特色。植物选择体现多样性，达到”一路一景“季相色彩变化。充分结合沿线风景资源，丰富公路景观。从交通安全的角度进行植物搭配，保障交通安全。居民居住密集区，应注意用植物遮挡的方式防尘降噪。在进行植物搭配时，注意用地性质，不能占用基本农田。
本次高速公路景观绿化设计中主要采用成都本土植物和高速公路绿化常用植物，如侧柏，玉兰，红枫，银杏，红叶李，桂花，紫薇，连翘，木芙蓉，波斯菊，八角金盘，三叶草，辛夷花，山茶，迎春，金缕梅，金冠黄杨，金光柏，金边阔叶麦冬等突出地域特色的植物。突出植物配置多样性，遵循高速公路的景观效果和植物的观赏特性，减少单一品种和群落的重复，营造缤纷多彩的绿地景观，以及构筑具有不同生态功能的植物群落，实现高速公路景观绿化系统的可持续发展。
4总结
高速公路景观绿化设计原则要运用“露、透、封、诱”等，突出地域特色和文化特色。防止“千路一面”，达到“显山露水”的景观效果，打造成都市本土特色的“生态廊道”。在高速公路景观文化节点的打造上，要通过对本土文化深入研究，通过景观设计手段，体现城市的文化底蕴和内涵，同时在植物配置方面因地制宜，适地适树，树种选择应体现地方特色。植物选择体现多样性，达到”一路一景“季相色彩变化。充分结合沿线风景资源，丰富公路景观。