宁波市天一建筑设计有限公司 浙江宁波 315000
摘要：随着近年来我国社会经济发展水平的不断提升，我国居民的物质生活水平也相应的有了很大的提高，私家车的数量也是越来越多的，为了进一步的满足人们的生活需求，当前对住宅小区的地下车库建设也相应的有了更大的重视，传统的地下车库建筑设计形式已经难以契合当前的发展需要，因此说必须要对地下车库的设计进一步的做优化，解决当前地下车库当中所存在的安全隐患，使其可以更好的做出服务。
关键词：住宅小区；地下车库；优化设计
引言
就目前来看，很多停车场设计以人车分流为主要方式，所谓的人车分流就是利用人行道和车道两种方式准备，住户在小区内部活动的同时不会因为车辆繁多受影响。当前的小区都在极力采用各种各样的配套设施来为社区服务，而且在小区的其他区域建设花园，这样可以有利于小区内部的车辆管理，不仅能够为业主提供更加舒适的生活环境，同时也能使得车辆通行更加通畅。对于许多城市来说，人们在停放车辆时并不规范且较为随意，再加上小区内部的管理有时可能较为松懈，致使经常混入一些外来车辆，对居民的生活环境造成严重影响，这就会使得小区其他的车辆没有更多位置停车，从而引发业主与物业之间的矛盾。解决该问题的重要办法就是建设地下停车库，将小区业主的车辆停在车库内部，不仅增添了小区的美化程度，而且使小区环境更加整洁。
1.住宅小区停车场建设特点
在住宅小区建设中，解决交通问题的通常方法是确保小区的“人车分流”，即保证车辆交通路线与步行主干道分开，从而减少车辆行驶对居民日常生活的干扰。当前，住宅小区大多数居民的有效日常活动主要是在花园和配套设施等场地，针对这一人群行为的分析，在小区规划中，将这些日常活动场地划为小区内核的步行区域，并将车行路线规划在小区外围路线上，这不仅可以使居民感到温暖舒适，还可以有效地改善车辆通行的便捷性，为居民提供一个良好的居住环境。
2.住宅小区地下车库的建筑设计
2.1地下车库的整体布局设计
当下，我国相关法律法规已经规定住宅小区地下停车位设计需要注意的事项，比如预留一定的人防区域来保证人防功能，设计人防地下室主要根据地下车位的使用面积来设计。在具体的操作中，一般会建立单层的地下车库，因为单层车库符合人防区域的设计要求。如果要设计多层地下车库就要把人防区域留在最底下。当前的一些人防区域在很多情况下都能保证车位充足，这样对于车辆停放拥挤问题也能有所缓解，最大程度上提高土地资源的使用率，以保证社会效益和经济效益。
2.2加强对地下车库出入口的设计
在进行住宅小区地下车库设计的时候，必须要确保车辆出入口设计的科学合理性，因为这将会直接的关系到小区居民的生活质量，并且还会对道路接口的实际数目产生一定的不利影响。一般来说，住宅小区当中车辆出入比较频繁的时间是早上上班和晚上下班期间，所以在进行车库出入口设计的时候必须要将早高峰和晚高峰作为一个重点需要考量的方面，参考着相关的建设经验和建设标准来进行更为科学化的设计，车库的出入口最好是设计在城市次干道或者是城市支路上，这样一来，出入口的位置能够与居民步行的主干道保证一定的距离，可以有效的减少交通事故的发生频率，从而降低车辆行驶对居民的日常生活所造成的不利影响。无论地下车库当中会停放多少车，在进行出入口设计的时候都需要采取更具针对性的措施来确保车辆和外界环境之间的无缝衔接，这能够更好的提升车辆行驶的可靠性，使得高峰时间段也不会造成严重的拥堵问题，减少对居民生活所产生的不利影响。
2.3优化设计地下车库停车设计
人员在对地下车库展开设计时，应当严格遵循我国相关规定，确保柱网的尺寸不会超过5.4m×（7.8~8.1）m，保持车库净高处于2.2~2.4范围中，并且结合现场实际综合管线布线以及通车道等因素对净高加以明确，以便在全面保证整体空间的使用效果基础上，对投入资金进行科学节约。在设计过程中，设计人员需要对人防、防火分区等要求加以充分结合的基础上，使中墙的分隔发生率被有效降低，以便让业主能够在驾车行驶时有更为清晰的视野，保障地下车库中车辆行驶的安全性以及可靠性。
2.4地下车库柱网的布置
住宅小区的地下车库在优化设计过程中会因为建筑地下使用面积的限度而受限制，所以要想充分提高建筑地下的使用空间，达到空间利用效率最高，就要保证在有限的空间内容纳最多的车辆，对地下车库柱网布局设计要不断优化和完善，达到柱网布置、停放方位和其他周边的交通情况。地下车库优化改革最重要的就是便利，单纯地节省空间势必会导致功能性的降低，在设计使用的过程中如果出现车辆交叉行驶会导致车辆的同行受限，因此，在设计车道时首先选择单行车道，有利于行车快捷，同时还能限制乱停车现象。环形设计一般情况下适合应用到大型地下车库，在设计要求中应该保证地下车库的坡口，使得行车的轨迹足够顺畅，从而大大增加停车效率和防止地下车库拥堵。同时，地下车库的入口需要注意坡道的宽度，让车道足够宽敞，并保证转弯过程中有足够的空间，还要加强防水工程设计，保证地下车库在日后使用的方便快捷性。设计地下车库过程中还要注重停车设计，针对可能出现的问题制定优化方案。停车方式首先考虑垂直方式倒车，同时要考虑停车前的出车方式，如果发现两边的宽度不够充足需要分析放车和横放车等情况，最大化地利用空间。
2.5地下车库的细部设计
地下车库设计过程中，有些精细化的问题并不能被及时发现，因此，需要对设计方案进行不断优化从而发现细节问题并加以解决，以此增加资源的利用率。地下车库一般情况下由很多部分构成，其中最为重要的就是防火区，毕竟车库是封闭式的，所以空间利用率的保证加大了防火安全的必要性，确保疏散通道足够宽敞合理，但也要防止因为疏散通道过大导致车辆无法停放。有些地方的楼梯一定要适当取消，如果有不能取消的需要改变楼梯的设计方案，从阶梯式改成直跑式，有些有梁柱的地方依然可以采用楼梯设计以节省空间，保证车辆通行顺畅和增加停车位。对于通风采光设计方案中，一般会采用自然排风和自然采光，因为这样可以有效节省成本，而且采用纯天然的自然方式可以避免建设过程中造成车库空间的浪费，提升空间利用率。可以增加一些窗井，如果有些地方的光线通过自然采光无法满足，还可以增加一些照明灯来保证光线采集，也起到提醒过往车辆的效果。但是这种光线不能过于强烈，因为司机在驾驶过程中不能经受强光，否则会因为视线模糊出现安全事故。当然，一般采用的照明灯会优先使用在主干线部位。
结束语
车主基本上每天都要使用车库，城市规划和建筑商需要为建筑住宅小区做好规划，基于居民的特定条件和实际情况，科学设计出口和入口的数量，智能管理设备可以确保地下车库的使用更加规范，并为居民提供足够的便利，因此，要加强对智能设备的使用。在设计住宅地下车库时，则需要根据居民环境和实际居住条件采用适当的地下车库布局，以进一步加强车库合理设计。在设计地下车库的过程中，必须增加住宅小区车容量，使居民更易于使用和出行。将地下车库与住宅小区环境集成到一起，以最大程度地减少对车辆对住宅小区环境的影响。在车库设计过程中考虑到车库的经济性，安全性和可行性。
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