云南云桥建设股份有限公司 650101
摘要：随着时代的发展以及国民经济的快速进步，我国的公共交通运输事业也开始了较为快速的更新换代。高速公路建设作为我国公共交通运输事业当中十分重要的组成部分，在日常的施工过程中，得到了施工人员的重视，其中的隧道施工更是如此。倘若隧道施工出现了问题，那么整个高速公路的施工质量就会受到影响。基于此，技术人员应该注重对隧道施工技术的控制。本文将对高速公路隧道施工技术以及相对应的控制要点进行分析与研究。
关键词：高速公路；隧道施工技术；控制要点
引言：本项目拟建的高速公路，位于临沧临翔至清水河段，在云南省临沧市临翔区、双江县、耿马县境内，是规划的昆明至临沧至耿马至清水河高速公路的重要路段。本项目建成后，对于促进临沧边境经济合作区的建设和发展，促进和推动孟定边境经济合作区已形成的的新兴产业的发展，改善临沧边境经济合作区的交通基础设施条件，满足项目沿线日益增上的交通需求，缓解现有公路的压力具有十分重要的意义。
一、工程概况
隧道区位于云南省临沧市临翔区邦东乡，隧址区海拔高程介于949.2米-1321.03米之间，相对高差371.83米，由于地形高差起伏大，气候垂直分带现象较为显著，连续降雨日达20日以上，且多雾潮湿，地下水主要以孔隙裂隙水为主，主要受大气降水，第四系松散堆积层孔隙水补给。允坎隧道属分离式隧道，左右幅测中线间距为26m，左线起点里程 ZK123+772，止点里程 ZK124+542，隧道全长 770m，最大埋深约 161m；右线起点里程 K123+738，止点里程 K124+506，隧道全长 768m，最大埋深约 166m。该隧道建筑限界有效净宽10.25m；有效净高为5.00m。隧道共设计人行横通道1道。
二、相关施工难点分析
由于地形地貌特殊，故而本区域内的隧道施工有较为明显的施工难点。倘若不对施工难点加以分析研究，那么整个隧道施工技术也就无法得到提升，相对应的施工质量也就无法得到保障。
1.对居民影响较大
由于该区域内的允坎隧道的隧道出口位于允坎上寨和小新寨之间，因此整个隧道出口与居民生活区的距离较近。但倘若要在此处进行隧道出口的施工，那么必然需要通过爆破施工等技术来进行隧道施工。众所众知，爆破施工时会有较大的噪声污染的，因此对于周边的居民而言，这样的施工方式会给居民的日常生活与工作到来较为不良的影响。如果不从施工进度以及施工技术等方面，让隧道出口工序的施工对居民日常生活的影响降到最低，那么这个问题就无法得到解决。
2.施工危险系数较高
该隧道区域所位于的地区较为特殊，一旦到达雨季，就会有十分密集的降雨。而隧道施工是很容易受到外部条件因素，譬如外部天气因素影响的，因此对于隧道施工而言，一旦遭遇到特殊天气，那么就很有可能发生意外。譬如在运输材料的过程当中，就很有可能会由于密集降雨而导致的山体滑坡以及泥石流等自然灾害而使得材料运输受阻，最后甚至威胁到相关工作人员的生命安全。倘若降水仍然不停止，那么隧道内部的缝隙也有可能会产生漏水现象，最后导致极端事故产生。因此相比较其他区域内的隧道施工而言，该区域的隧道施工危险系数明显要大得多。因此，隧道施工对于有关工作人员而言务必要引起十二分的重视。
三、相关措施分析
正如前文所述，高速公路的隧道施工有较为困难的技术点，因此在进行有关地域高速公路隧道施工的过程中，要注意使用贴合实际情况的施工措施来进行隧道施工，尽量保证施工质量，降低施工安全系数。
1.组织合理的劳动力
由于高速公路的隧道施工需要使用大量的劳动力来进行，因此相关的施工团队务必要认真的筛选施工工作人员，使得施工工作人员能够完美的完成相关施工任务，保障施工质量。为此有关团队领导，可能会在引导施工人员进入施工现场之前，先让施工工作人员进行相关岗位的知识培训。对于施工团队的技术人员而言，在进行实际施工操作之前进行岗位培训是十分有必要的，也是很有意义的。
岗位培训的主要内容包括了，施工人员的岗位任务，操作流程标准以及验收标准，职业素质培养以及相关法律法规意识培养等。只有经历了完整施工岗位培训的工作人员才能够进入施工团队中，进行实际的施工。由于高速公路的隧道施工难度系数较大，因此在挑选工作人员的过程中，有关领导应当优先挑选拥有较丰富实践经验，较高理论水平以及较高学历的技术人员和管理人员。当然，由于整个高速公路的施工建设有一定的工期限制，因此能够花费在高速公路隧道施工当中的时间是十分有限的。故而有关领导通常会挑选充足的劳动力来进行24小时不间断的隧道施工。这就意味着相关管理人员在班次选择与安排上一定要注意科学合理，不让工人疲劳施工。倘若施工工人没有得到充足的营养供给以及充分的休息，那么是很有可能会由于疲劳施工而导致不可预知的意外发生的。有关这一点，相关工作人员务必要引起足够的重视。
2.使用合适的挖掘方式开挖洞身
在整个隧道挖掘的过程当中，要遵循三台阶七步开挖法则来进行施工。在这种法则的引导作用下，有关施工人员需要，分上中下三个台阶，以及7个开挖面来进行交错施工。这能够使得整个施工场景形成一个较为完整的支护整体，并且还能有效的节约时间，提升工作效率。当然，由于围岩条件有所不同，因此，在不同区域的高速公路隧道开挖过程中，台阶长度的确定也需要依照实际情况来进行。由于本文所举高速公路隧道施工地点位于云南，因此，该区域内的围岩为Ⅲ级裂隙，因此在施工过程中，相关技术人员需要设计断面，分为两次来进行挖掘。在中上台阶已经进行了一定距离的超前之后，就可以使得上下两列台阶同时展开施工。这样的施工开发动性的方式是比较科学的，也能够有较高的施工质量。
3.进行科学安全措施布置
由于在高速公路的隧道施工过程中，很可能引发较为严重的安全事故，因此在整个施工过程中进行较为科学的安全措施布置是很有必要的。它能够降低安全事故触发的概率，嗯，使得施工人员的人身安全以及施工团队的财产安全得到较为充分的保障。进行科学的安全措施布置，不单单需要通过宣传教育的方式，使得施工团队中所有的施工人员拥有良好的安全意识，还需要制定较为科学严密的安全防护措施手册供有关工人阅读，使得每一个工人在面对突发紧急状况时，都能够在意识清晰的情况下做好手头的应急工作，将损失降到最低。通常情况下，由于高速公路的隧道施工本身的特殊性，在施工开始之前，相关技术人员会使用门禁监控系统来监控每一个工作人员的进出，并且对于每一个进入到隧道内部进行作业的工作人员，使用人员定位系统，来确定相关工作人员的具体方位，以便在发生特殊事故时快速的进行联系与救援。再者，由于隧道内部的环境与户外环境有较为显著的差异，为了防止有毒有害气体对人体的伤害，在进行隧道施工前，有关技术人员还会对隧道环境进行有毒有害气体的详细检测，避免施工人员由于施工环境问题而使得身体健康受到威胁。除此之外，对于所有进入到隧道内部进行施工的工作人员而言，都需要佩戴相应的通讯设备及时与外界保持联络。除此之外，在有关施工团队进入到隧道内部进行施工之前，技术人员会率先进行逃生管道的设计与挖掘，倘若发生意外状况，那么隧道内部的工作人员便能够顺利从逃生管道撤离。这在很大程度上保障了隧道施工工作人员的生命安全。
结束语
总而言之，在高速公路隧道内部进行施工对于施工人员而言，本身就是充满挑战性的施工任务。而由于云南县临沧市的特殊地理位置导致高速公路的隧道施工难度系数更有明显的增加。因此针对相关施工区域内的施工难点，进行技术要点控制是很有必要的，它能够在保障施工安全性的基础上提升施工质量，延长隧道使用寿命。
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