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摘要：汽车作为人们日常生活当中，司空见惯的交通工具已经普及到社会的各个群体如何提高汽车零配件供应商产品的质量，加强汽车零配件供应商的质量管理体系是本文要讨论的一个主要问题。
关键词：汽车零配件：质量管理体系
经济的飞速发展，让人们的生活节奏变得越来越快，同时人们对于信息的传递以及工作的效率，还有出行的速度要求也越来越高，汽车逐渐地引入了人们的生活当中，从刚开始的少量应用到后面的普及到社会的各个群体，汽车的受众越来越大。在这样的情况下，对于汽车零件的质量要求也越来越高。无论是从行业竞争力来讲，还是从受众驾驶汽车时的安全性来讲，汽车零件供应商的质量管理强度都需要不断地提高，以增强企业的核心竞争力和保障人们出行的安全性。
一、供应商质量管理的定义和重要性
汽车供应商质量管理是指在汽车供应商的采购环节当中，对原材料的选择评价衡量以及在加工成灵巧的过程，当中，零件的质量进行一个综合的考量供应商质量管理的核心，就是通过产品质量和操作的空间以及企业是否可以持续运作来进行一个综合的评估。在这个阶段供应商控制质量管理的主要方面就是原材料的价格加工的成本，以及是否满足汽车产业对于零件供应商的要求，通过三方的衡量进行监控保证盈利的同时，达到汽车行业进口商的标准。
在全球经济一体化的大背景下，为了提高行业的竞争力，人们常常跨区域进行合作，为了更好地在社会竞争中谋的适合自己的职位，人们也常常会选择距离自己相对较远的公司，因此汽车无论从大的经济层面，还是从小的生活方式都已经开始普及，汽车作为一个加强地域之间的联系便利人们生活的交通工具，首先需要做到的就是质量过关，让人们可以安心的安全的抵达目的地，提高汽车零配件的质量管理，也是改善交通的一个重要层面，同时具有优势的产品质量也可以为汽车零配件公司树立产业优势，加强企业核心竞争能力，无论从供应商角度还是从受众的角度零配件的质量管理，提升都是尤为重要的。
二、汽车供应商质量管理出现的问题
（一）审核缺乏权威机构考量
供应商审核一般情况下分为两个方面，一个是供应商自己对于自己的产品进行审核。这是供应商内部的审核称为第一，方城和工商内部的审核，一般对于产品是否满足汽车行业进口商的要求做一个简单的审核，第二方面的审核，就是汽车进口商的审核汽车进口商通过对于供应商的零件质量以及进口零件所需要的成本进行一个综合的场合来观察是否满足对应车型的要求，汽车进口商的审核成为第二方审核。地方审核和第二方审核有一个共同的倾向就是企业的盈利性，很有可能会造成对于无伤大雅的汽车零件的质量问题，放任自流汽车零件供应商质量审核缺乏一个权威性的机构，且不以营利为目的单纯地对汽车零配件进行一个质量的检测[1]。
（二）对于供应商的改进方向没有明确的系统的要求要求
汽车进口商的审核过程中，王老师，对于供应商的产品进行一个质量审核，并将不符合标准的零件返厂重修，对于问题也只是一个简单性的概括，在这样的基础上汽车零配件的供应商并没有得到一个关于流程或者制作过程中出现问题需要纠正的一个改正措施，往往治标不治本。汽车零配件供应商和汽车零配件进口商是两个产业也就是说，汽车零配件供应商不能知道汽车零配件进口商的需求和他们的检查标准，对于汽车零件的质量和流程，只是有一个大致的了解。没有一个具体的审核流程，导致汽车零配件供应商和汽车零配件进口商往往在意的重点阴差阳错，对于廉价的改进，也是摸着石头过河很难从根本上解决这些问题[2]。
（三）审核成本过高
汽车零配件供应商所考虑的成本往往主要集中在采购的原材料和制作工程中所需要的人员成本和机器成本作为以营利为目的的产业加大审核力度，往往就导致了大量的汽车零配件作废或者重修。在检测的过程当中，也需要花费大量的人力，物力财力以及相关的科技人员的雇佣费用。这大大加大了供应商的企业成本。这些成本也会加注到零配件的成本当中，去严格的质量把控，让企业的收益严重缩水，导致很多企业对于质量审核一带而过，没有相应的精力和财力去进行一个严格的把控。如果在审核上提高了审核标准，也就加大了企业的。对于原材料的成本，对于人工劳动力的成本对于科技。企业在行业竞争中就缺乏了价格优势，大大削弱了企业的竞争力。
三、完善汽车供应商质量管理的对策
（一）引入第三方审核
由于第一方审核和第二方审核具有很强的盈利性，因此在汽车零配件质量审核上需要引入一个具有权威性的第三方审核及国际上的质量体系认证通过认证，可以让汽车零配件每一种零件的质量都有所保证，无论其在汽车驱动当中所占的重要性，比重有多大，都需要做到一个质量的保障，通过第三方审核可以让地方审核和第二方审核的标准更加全面，同时第三方审核也可以减少供应商和进口商在审核方面所耗费的人力，物力和财力，同时供应商也可以申请国际上的ISO 9001产品认证有了产品认证书供应商的竞争优势就会加大，同时也会缩小进口商的选择范围，让进口商可以尽快地选择一个质量有保障的供应公司[3]。
（二）在生产过程中寻找质量和收益的平衡点
汽车零件产业需要对自己的受众有一个充分的了解，所以无论是质量管理部门还是售后服务部门都需要有一个很好的沟通，通过沟通，了解在质量管理上需要注意的重点和在售后中普遍出现的问题，在生产过程中逐渐寻求一个改进和加强让企业的产品更加有竞争力，同时也可以加强与进口商之间的沟通，建立一个专门的小组，通过沟通来了解进口商的需求。对于自己的产品进行一个针对性的改进，通过这三方面的沟通企业可以了解到，对于用户来讲，他们并不是十分关心的一些小问题，对于质量管理来讲，各个零件需要着重处理的重点问题，而对于进口商来讲，需要沟通的是企业的特色产品的性能。
还有对于供应商产品的具体要求。汽车零部件供应商可以专门建立一个小组和汽车零配件的进口商进行沟通，讨论通过为期一周或者一个月的过程当中，对于进口商的要求有一个详尽的了解。而通过沟通也可以让进口商在了解供应商的采购成本的同时，对于自己的需求可以适当地进行一个降级处理，在一些不是十分必要的环节上，可以采取价格相对较低，但是功能性相同的材料进行代替在质量和成本当中寻找平衡点。在沟通的基础上供应商的第一方审核，就更加符合客户进口商以及受众的要求，也减少了第二方审核，第三方审核的周期将战线无限缩短。免去了返厂重修或者产品不合格导致废弃的现象，从基本的环节入手，对于自己的产品技术进行一个改良，即节省时间也节省精力[4]。
四、结束语
汽车零配件供应商的质量管理体系提升需要从三个方面来进行，从受众角度来讲，需要了解受众的诉求，让受众对于汽车的满意度更高，从进口商的角度来讲，需要了解进口商的需求，特色，对于产品进行改进，从审核角度来讲，需要供应商和进口商有一个详细的沟通，同时也需要有一个第三方的审核第三方的审核是没有盈利目的夹杂在其中的这样第三方审核就更加公正公平，对于质量的要求也更高更能满足普罗大众的需求，通过三方面的了解，对自己的产品质量进行不断地提升树立自己的行业竞争力。
参考文献：
[1]黄宪地，张鼎祖.论汽车零配件企业的供应商质量管理[J].中外企业家，2014，（5）：87-87，89
[2]黄志浩.汽车行业供应商质量管理[J].江苏科技信息（学术研究），2011，（4）：130-131.
[3]吕志伟，王萍.对汽车零配件企业供应商质量管理模式的几点探讨[J].中国科技投资，2018，（27）：212.
[4]邱云来.汽车配件制造业动态制造管理系统的研究[D].四川大学，2009.DOI：10.7666/d.y9026489.