摘要：动车在运行过程中的巡检十分关键，不仅是出于对乘客安全的考量，同时也对动车的性能的动态维护和保养，动车在运行的过程中，由于巨大的摩擦力和作用力的影响，一些零件的耗损情况十分常见，通过随时检修可以预防安全事故的发生，保证动车平稳运行。开发智能管理系统可以实现随时巡检，掌握动车的全部运行状况，并且还可以弥补人力维修所带来的延迟性。
关键词：动车组；随着机械师；巡检智能管理系统；开发
引言：
动车在行驶的过程中，由于随车机械师傅要随时进行拍照录像，巡检动车行驶状况，但是由于所拍照片较多，无法全部顾及，同时又受到外界影响因素，随车师巡检作业难免会出现漏洞，开发一套智能管理系统可以提升检修工作的效率。
一、开发背景
动车组随车师巡检工作是一个阶段性的持续性作业，在动车运行的过程中，机械师需要每经过两个小时进行动车巡检，并且对每一个车厢进行录音和拍照，动车车组较多，对于机械师而言，工作量大而繁琐，并且作业模式枯燥乏味，很容易出现作业疲劳，情绪会影响工作质量，继而产生的漏拍现象也会随之增多。动车组随车机械师的日常工作主要有：出乘作业、出台作业、出库作业、途中检查、中午巡视、退乘作业等关键内容，这些工作环节中每一个环节都要进行拍照和录音，工作量大而繁琐，在高强度的作业模式下，机械师作业不出错是不可能的。即时在作业时，结合着作业指导书去拍照，也会出现不同程度的漏洞，众所周知动车巡检是十分重要的，因此确保巡检质量是第一因素，通过开发一款智能管理系统，将动车运行状况展现在可视化的屏幕中，动车机械师只需要随时关注屏幕便可以迅速了解到动车的运行状况，从而提升巡检质量[1]。
二、系统开发
（一）系统的定位
巡检智能管理系统满足多种作业情况，不仅能够能满足动车组运行随车机械师可以途中作业的要求，还控制随车机械师作业，并且对随车机械师进行评价和总结分析。系统的建立是以网络为技术基础，在动车在运行的过程中获取动车数据，并将这些数据通过网络进行分析，指导随车机械师傅的巡检工作，此系统不仅可以提升动车组巡检的质量，还能完善协助机械师共同构建一个以网络为根基的动车组智能管理网络。
（二）系统开发原理
该系统主要分为后台终端系统和手持终端系统软件，后台终端系统和手持终端系统软件分工合作，既相互关联，可以形成一个系统网络，将巡检作业控制在一个闭环的状态下，实现无死角可视化巡检监控状态。系统的运行流程是通过后台系统定义相应的动车工序，不同的车辆组牵动不同的工序，再将动车组转化成系统任务，接着随车师傅在登陆前获取当次的出乘巡检任务，随车机械师傅在动车运行途中定期通过手机客户端回传任务，最后，随车师傅在完成工作后回传完本次车辆的所有任务，这些数据通过网络传到后台终端系统中，后台终端系统进行数据分析，最终达到一个完整的闭环管理系统。后台系统定义作业后保存并存于数据库，在随车机械师登录作业时，通过网络将信息传送到手机端，随车机械师根据所传的信息开展基础工作，在动车运行后，手机端通过采集相关信息并通过网络进行信息传送。
交路工序以不同的车型的工序为基础，由相应的工序组成车次任务，再由车次任务组成相应的作业单元。车次任务可以按照车型进行分类，一般来说，大多数的动车的车次任务都包含了出库检查、途中巡视、站台巡视等内容[2]。
（三）技术要点
1.网络传输技术
由于动车的环境影响，网络受到动车速度的限制，一直处于低网速的状态下，而该系统的技术支撑是网络，所以要设计此系统，就要克服网络问题。网络问题的解决措施可以如下：首先对数据进行压缩打包，缩小数据，同时，打开手机端系统后天多线程的方式，实施断点续传。当网速良好时，数据会直接传送，并且系统会自动检查数据的完整性，如果数据出现漏发的现象，系统会重新发送数据；当网速环境不好时，数据包可能面临着丢失的现象，线程保护数据包，使其不至于丢失，当网速变好后，系统会重新传送数据包。网络传输技术作为核心技术，影响着其他的技术的有效应用，所以后期，网络技术的还是要克服一些硬性的环境，而实现高网速[3]。
2.图像压缩技术
图像仍然是需要通过网络进行传送的，且图像数量大，只有采用图像压缩技术将图像进行处理，才能将图像传送到终端。目前可以运用的图像压缩技术主要有格式转换、分割字块、预测编码、量化、FDCT。格式转换是将图片的格式进行转换，可以通过减少图片的色度来降低图片的额储存，从而提升图片的储备量，在减少图片的色度后，既能降低其储存，又能保证其分析质量。分割字块实践数据分割成8字块或者是16字块，系统在处理数据时可以通过分析不同的字块提升质量。预测编码是以前面做好的字块为基础，预测多余的动作或者是信息，从而可以获得图片信息。目前，对于图像压缩技术而言，市面先进的技术品种十分的多，可以通过动车的实际情况采用不同的图像处理技术，或者根据机械师的不同需求结合多种方式进行使用，从而提升图像的质量[4]。
3.实时视频技术
实时视频技术是该系统中的关键技术，可以通过该技术分析动车的运行情况，并且机械师可以随时获取信息和反馈信息，实时视频技术主要是依靠在编码技术和网络传输技术之上，通过编码技术和网络传输技术的结合，将动车的运行情况掌握在可视范围之内，从而提升了系统的性能。编码技术在保证图像品质的前提下尽量要保持较低的码率，码率越低，数据包就会越小，同时网速也就会有所保证，数据的传送质量就不会受到影响，并且能够根据终端接入的网络质量实现多码率无缝切换。实时视频技术的应用是该系统中的关键所要。通过视频的实时对接，可以让机械师随时掌握相关信息，根据相关信息而调整作业模式，调整作业方式，从而不断地提升动车组巡检质量。
三、结束语
总而言之，随着我国动车产业的快速发展，动车途中巡检环节显得越发重要，只有开发智能管理系统，不断的优化其性能，才能提升动车行驶安全度。
参考文献
[1]丛珠峰. 浅谈动车组随车机械师出退勤管理及分析系统[J]. 黑龙江科技信息, 2017(26).
[2]赵全奇, 高峰, 常云鑫. 动车组随车机械师作业管理系统:.
[3]柳再茂. 动车组随车机械师巡检智能管理系统开发[J]. 轨道交通装备与技术, 2018, 000(006):39-42.
[4]傅佩喜. 动车组智能型转向架的研究[J]. 上海铁道科技, 2016, 000(003):31-34.