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摘要：为从根本上提升公路桥梁工程整体施工水平，延长工程全生命周期，需在工程施工期间做好混凝土施工温度的控制工作，分析可能导致混凝土结构裂缝的成因，制定出专项科学的施工方案。基于此，本文以公路桥梁混凝土结构裂缝问题的成因为切入点，提出混凝土施工难度以及裂缝防治方法。
关键词：公路桥梁混凝土；施工温度；裂缝防治方法
1、概述公路桥梁混凝土温度裂缝
1.1混凝土温度应力
在公路桥梁工程建设过程中，由于施工现场温度环境发生变化，导致混凝土结构产生一定的温度应力，对混凝土结构的承载力与稳定性造成严重不利影响。具体来说，混凝土温度应力可分为约束应力以及自生应力两种类型。其中，约束应力主要就是混凝土结构边界受到外界环境因素影响，导致结构出现变性，并引发应力。温度约束应力能够与干缩应力相结合，对混凝土结构造成共同作用。为有效检测以及规避温度约束应力，需要对公路桥梁工程混凝土建设期间各环节的信息进行收集分析；
温度自生应力主要就是混凝土结构周边没有明显显著，使混凝土结构始终处于不稳定状态下[1]。混凝土结构的线性分布会与其自身结构产生互相制约的关系，导致结构会受到显著的温度应力影响，导致混凝土结构全寿命周期缩短，无法保障公路桥梁工程建设期间的经济效益与安全效益。
1.2温度裂缝病害成因分析
就公路桥梁工程裂缝病害案例分析，造成混凝土结构裂缝问题的原因多数与温度异常变化有关。具体来说，施工现场温度不同变化会产生显著的温度差，由于温度差距较大，混凝土结构受到的温度应力不一致，导致混凝土内部结构极易出现变形问题。在混凝土结构应力作用下，内部结构失去平衡，导致混凝土结构裂缝问题越加严重。
在混凝土浇筑过程中，混凝土内水泥会发生明显的水化热作用，导致混凝土结构内温度明显上升。由于混凝土表面具有良好的散热性，表面温度下降速较快，导致混凝土结构内外出现明显温差变化，造成混凝土混凝土的问题出现[2]。不仅如此，在公路桥梁工程混凝土结构维护过程中，由于表面温度下降较快，从根本上提升了混凝土裂缝问题发生几率。
由于工程施工管理部门没有对混凝土材料进行严格的质量监控，在混凝土拌合期间出现拌合不均匀问题，导致混凝土结构的承载力与强度不高，在出现外力挤压作用的情况下，也会出现结构裂缝问题。
2、解决公路桥梁工程混凝土温度裂缝问题的对策
2.1注重混凝土材料管理
在公路桥梁工程混凝土施工期间，相关管理部门需做好混凝土材料管理工作，将混凝土温度裂缝问题控制在源头。
首先，结合公路桥梁工程具体建设要求，分析混凝土结构所需强度以及承载力，确保所选择的混凝土原材料能够更好符合工程建设条件[3]。做好工程混凝土原材料质量管理工作，防止将质量不佳的材料应用在混凝土施工过程中。
其次，要求依照严格的施工标准拌合混凝土，从根本上保障混凝土结构强度与承载力。依据工程设计要求，合理控制混凝土拌合时长以及拌合力度，确保混凝土各项力学性能能够符合公路桥梁工程建设要求，切实提升公路桥梁工程整体施工建设水平。
最后，在公路桥梁工程混凝土施工过程中，还需采用更加科学的方式，从根本上提升混凝土结构收缩可控性。在混凝土内加入适当剂量的膨胀剂，要求对膨胀效果进行实验研究，对膨胀剂进行合理配置，切实提升混凝土原材料各类力学性能，保障公路桥梁工程混凝土施工环节有序开展。
2.2加强混凝土技术管理力度
在公路桥梁工程混凝土施工期间，经常会受到混凝土施工技术应用水平影响，导致混凝土施工质量与实际建设要求不符。因此为从根本上提升混凝土施工水平，需做好混凝土浇筑管理工作，使用分层浇筑手段，保证混凝土浇筑的均匀性，降低混凝土结构裂缝问题发生几率。增强混凝土浇筑环节的连续性，设置混凝土强度标准差，确保混凝土施工技术在实际使用期间更加规范[4]。结合公路桥梁工程不同构件施工要求，对混凝土施工方案进行科学设置，从根本上提升公路桥梁工程主要构件的施工质量。积极引进更加先进的混凝土施工工艺，要求以控制混凝土内外结构温差作为重要管理目标，从根本上降低混凝土温度裂缝问题发生几率。
2.3严格管控混凝土施工工序
在公路桥梁工程混凝土施工前准备工作中，要求建设单位能够制定出严谨科学的职工责任机制，依照公路桥梁工程施工方案，不断优化混凝土施工工艺以及施工环节，确保混凝土施工期间的各项工序均能够落实到个人。加强对工程各参与人员的考核力度，确保施工人员具有良好的专业水平，施工人员各类施工行为能够得到根本上约束。结合工程实际施工要求，对施工人员进行定期专业技能培训，确保施工人员能够更好掌握混凝土施工技术，在提升混凝土结构施工水平中发挥出重要作用。
注重混凝土施工期间的技术交底工作，要求对混凝土支架以及钢筋结构进行严格的质量检查，分析混凝土施工机械设备运行状态，并对出现故障问题的设备进行及时维护。加大混凝土配合比的监管工作，结合实际施工要求，对混凝土内砂石、水泥以及其他外加剂等剂量进行严格管控，从根本上提升混凝土结构的力学性。
为从根本上降低由于混凝土结构内外温差较大造成的裂缝问题，还需在工程施工期间严格管控环境问题。一方面，在存储与运输混凝土过程中，应对混凝土存储温度、浇筑温度进行严格管控。通过冲刷混凝土石子的方式，对混凝土结构进行全面降温处理[5]。在夏季施工时，应当搭设遮阳棚，防止阳光直接照射到混凝土原材料，导致原材料温度提升，对后期施工环节造成严重不利影响；另一方面，在混凝土二次振捣过程中，应当注重将混凝土内部的水分以及孔隙去除，确保混凝土结构均匀致密，能够有效抵御内外温差带来的温度应力变化。
2.4加大混凝土结构管控力度
在公路桥梁工程混凝土施工时，必须积极借助有效的养护措施，确保混凝土施工环境的温度与湿度均能够达到建设标准。工程技术人员应对混凝土内外温差展开科学调控，合理调整混凝土养护方案，确保混凝土强度及稳定性，以此避免裂缝问题出现。
为更好预防公路桥梁工程混凝土结构裂缝问题出现，要细致分析引发结构裂缝问题的原因。一方面，需要选择更加有效的混凝土配置工艺，要求科研人员积极试验与调整混凝土施工质量管理环节，使混凝土能够具有更优质的抗裂缝性能。另一方面，在建设期间，相关施工者必须严格根据标准的配置比例制作混凝土，严禁投机取巧，过于追求建设效率，忽视大体积混凝土质量与性能。同时，在混凝土实际应用过程中，为增强公路桥梁工程结构承载力及稳定性，可以在混凝土结构中添加适量的配筋，以此强化混凝土抗裂性，保障公路桥梁工程施工质量。
总结：
总而言之，为从根本上提升公路桥梁混凝土施工水平，需要结合施工现场实际情况，合理控制施工温度。加强混凝土施工期间的质量管控力度，从根本上降低混凝土结构裂缝损害问题发生几率，保障公路桥梁混凝土工程有序开展。
参考文献：
[1]陈桂林，姜玮，刘文超，曹万林. 大体积混凝土施工温度裂缝控制研究及进展[J]. 自然灾害学报，2016，25（03）：159-165.
[2]牛富强. 公路与桥梁混凝土的施工温度与裂缝防治研究[J]. 河南科技，2020（02）：104-106.
[3]郭爱永. 道路与桥梁混凝土施工温度控制和裂缝防治[J]. 科技资讯，2018，16（33）：75-76.
[4]郑晓翔，周延峰. 公路与桥梁混凝土的施工温度与裂缝防治[J]. 工程建设与设计，2017（05）：117-119.
[5]秦戈. 高速公路桥梁承台大体积混凝土施工温控措施[J]. 山西建筑，2014，40（11）：193-194.