浙江省特种设备科学研究院 浙江杭州 310012
摘要：制动试验是电梯定期检验的重要工作内容，利用制动试验，综合考核电梯制动和曳引系统，降低电梯制动试验的风险，评判曳引能力，避免因为各种因素导致电梯曳引能力出现问题。基于此，本文主要分析了在用电梯制动试验中应注意的安全问题。
关键词：在用电梯；制动试验；安全问题
引言
通常情况下，在电梯改造( 或者重大修理)、维护保养、正常使用等过程中，都可能产生平衡系数变化导致其不符合要求、曳引机制动能力不足、曳引能力下降等情况，因此在实施“制动试验”之前和进行过程中，对制动试验进行必要的检查和安全风险分析，有助于实施过程的风险控制。
1 关于“制动试验”
制动试验是TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》第2 号修改单增加的第8.13 项内容，于2017 年10 月1 日起正式执行。试验要求：“轿厢装载125% 额定载重量，以正常运行速度下行时，切断电动机和制动器供电，制动器应当能够使驱动主机停止运转，试验后轿厢应无明显变形和损坏。”曳引与强制驱动乘客电梯、消防员电梯监督检验由施工单位进行试验，定期检验每5年由维护保养单位进行一次试验。
根据上述要求，在定期检验过程中，对曳引与强制驱动乘客电梯、消防员电梯使用5 年及以上的每5年都要进行一次“制动试验”。已经超过5 年的，考虑到量大以及以后每5 年的工作量，又例外要求在3年内完成制动试验。在宁夏地区，由于电梯保有量小，在TSG T7001-2009 第2 号修改单执行后，监督检验完成5 年及以上的在定期检验时完成制动试验内容。通常情况下，在电梯改造( 或者重大修理)、维护保养、正常使用等过程中，都可能产生平衡系数变化导致其不符合要求、曳引机制动能力不足、曳引能力下降等情况，因此在实施“制动试验”之前和进行过程中，对制动试验进行必要的检查和安全风险分析，有助于实施过程的风险控制[1]。
2制动试验前的准备、检查和测试
2.1 安全准备
试验人员首先应考虑防止人身伤害，采取措施防止无关人员进入轿厢或接近电梯。
(1) 停止电梯正常运行功能，取消自动开关门运行。
(2) 设置警示护栏，防止无关人员接近机房、井道、轿厢入口等位置( 如砝码装载位置)，防止在试验过程中发生意外伤害。
2.2 设备检查
(1) 检查制动器上面的螺丝等紧固件是否紧固，双推式的还要检查两边弹簧压力是否均衡正常。
(2) 检查制动轮的表面是否有油污，凹痕等。
(3) 检查对重框架紧固件是否紧固，对重压板是否可靠压紧对重块，对重块有无出现破损等失效情况。
(4) 检查轿厢导靴螺丝，整体轿架紧固件是否可靠。
(5) 确定轿厢空载和满载时分别在顶层和底层单侧抱闸测试不溜车。
(6) 检查同步曳引机的封星是否正常。
(7) 限速器动作灵活无卡阻且动作速度在要求范围
内，检查各安全钳楔块与导轨间隙是否均匀。
(8) 释放轿厢称重装置限位螺栓。
(9) 检查钢丝绳磨损正常，腐蚀、断丝未超标，油污等情况，各绳张紧力偏差调整≤ 5%；绳头装置无锈蚀、磨损等情况；绳头夹子安装正确、固定可靠，按规范要求每个绳头绳夹大于等于3 个，绳夹间距为6 ～ 7 倍钢丝绳直径；如有不符合的应该及时调整或更换[2]。
2.3 性能测试
(1) 首先进行平衡系数测试，检查电梯平衡系数是否符合电梯安全技术规范要求( 在0.40 ～ 0.50 之间)。
(2) 进行限速器- 安全钳联动试验，确认安全钳能否正常提起并制停轿厢。
(3) 将轿厢停在中间楼层，断开电梯电源，在不松闸的情况下，使用盘车手轮向上或向下盘车，检查制动器工作的有效性。
(4) 进行上行制动试验，轿厢空载以正常速度上行至行程上部，切断曳引机与制动器供电，检查轿厢制动距离，为预估下行制动距离提供参考。以上检查和试验均无异常，能够满足安全性能要求之后，试验可以按以下流程进行[3]。
3电梯检验时制动试验中常见问题解决措施
3.1电气开关失效
电梯定期检验时制动试验可能会到导致电气开关失效。常见的失效形式包括短路和机械卡组以及安全位置偏移等问题。如果下极限开关发生失效问题，虽然电梯安全保护装置仍旧在正常工作，在轿厢装载125%额定荷载的影响，轿厢也可能会出现下沉蹲底的问题。
为了避免出现轿厢蹲底和对重冲顶的问题，在制动试验之前，不仅要检查电梯的极限开关动作灵活性，还要在撞弓作用下，检查电梯是否可以切断驱动主机。
3.2曳引力不足
如果电梯曳引绳和曳引轮槽出现过度磨损，或者各绳张力不均衡、平衡系数不足等问题，都会导致电梯曳引力不足，曳引绳在绳槽当中出现打滑问题，无法发挥出超速报装置的作用，导致轿厢出现蹲底为难题。
为了避免因为曳引力不足引发轿厢蹲底和对重冲顶的问题，在制动试验之前，需要检查电梯的平衡系数，平衡系数是导致电梯发生严重事故的重要根源。电梯平衡系数应该处于0.4 ～ 0.5 范围内，尤其要注意轿厢多度装修的问题，结合相关检验规范确定重块的数量，如果确定平衡系数存在问题，就要立即进行现场检测工作。
3.3破坏曳引力
通过电梯定期检验时制动试验，综合而考研电梯制动系统和曳引系统，如果电梯超载后出现无缓冲的制动，那么就要发挥出曳引绳端接装置的作用，在制动试验中，电梯如果突然发生制停作用，在巨大的冲量下，端接装置可能会出现解体问题，损毁安全钳和底坑缓冲器。
为了避免这类事故，在电梯定期检验时制动试验前，可以结合规范检查绳端的可靠性，检查弹簧和螺母等连接件是否存在松动和缺损等问题。防止曳引绳出现跳槽问题，在电梯定期检验时制动试验过程中，需要检测曳引轮和滑轮等，及时整改出现磨损的防护装置。
3.4制动器失效
电梯在长期过程中，制动器可能会出现磨损和腐蚀等问题，影响制动效果。如果机械零件长时间没有涂抹润滑剂，就会产生较多的污垢，降低摩擦效果，进而影响制动器的制动效果。因此，需要落实电梯制动试验工作，保障制动器的良好工作状态，维护电梯运行的安全性[4]。
4试验中可能发生的意外情况
试验后轿厢出现明显变形和损坏，或者其他电梯主要零部件故障、受损，依据TSG T7001-2009 判定不合格。有如下几种情况。
(1) 轿厢产生变形。
(2) 曳引钢丝绳断股、受损。
(3) 制动装置刹不住，造成轿厢蹾底砸坏缓冲器等，对重冲顶。
(4) 安全钳损坏、脱落、变形。
(5) 曳引轮出现裂痕或者碎裂。
(6) 曳引钢丝绳的绳头脱落。
(7) 导轨轨面受损或者整体变形。
(8) 曳引机的机座造成失稳变形。
(9) 制动器的制动闸瓦磨损过度。
(10) 在随后的电梯使用维修过程中发生主要机械部件疲劳或老化等故障。
电梯存在不合格情况应立即停止使用，并上报当地市场监督管理部门进行备案，在维修或改造完成后经检验合格方可启用。
结束语
制动器是电梯不可或缺的重要组成部分，是电梯安全运行的重要保障。近年来，由于制动器失效而造成的电梯事故不在少数，因此制动器的检验在电梯定期检验中尤为重要。对于电梯的安全来说，就是在设计、制造、安装、检验、管理、维护保养等环节采用合理的工艺、方法，形成闭环管理系统，保证设备在整个过程的安全使用。即使乘客有不安全行为，或者电梯发生故障，也应能保证乘客与设备的安全。追求电梯安全的过程，也就是保证乘客和电梯安全的过程。
参考文献：
[1]汤坤林.电梯定期检验中限速器安全钳联动机构故障分析[J].中国标准化，2019(12):168-169.
[2]朱洪涛.电梯监督检验和定期检验中存在的问题及要求分析[J].装备维修技术，2019(02):147.
[3]夏艳光.电梯制动器存在的问题及预防措施[J].起重运输机械，2010(9)：67-69
[4]周科.刍议电梯定期检验中限速器安全钳联动机构故障的解决措施[J].中国设备工程，2018(11):60-61.