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摘要：城市道路桥梁工程是当下社会建设发展的重要内容，能够直接影响人们日常生活，为此需要提高重视，保障施工质量。文章先分析了城市道路桥梁施工技术，随后介绍了道路桥梁施工中的裂缝成因，最后针对裂缝问题提出有效的处理措施，希望能给相关人士提供有效参考。
关键词：城市道路；桥梁施工；裂缝成因
引言：城市道路桥梁工程是交通建设中的核心内容，能够影响人们的出行质量和社会发展，为此需要提高重视，通过针对相关施工技术进行深入研究，强化道路桥梁施工质量，带动城市经济实现稳定发展。
一、城市道路桥梁施工技术分析
（一）图纸会审
在施工前期阶段需要做好图纸的会审工作，并按照规定完成技术交底，在会审图纸的过程中要注重加强设计、施工以及监理部门之间的联系，加强各施工环节的交流，并充分结合施工现场的实际情况针对在会审过程中存在的问题提出有效的解决对策。尤其是针对于大体积混凝土部分施工来说，要对该部分的施工要点进行分析，充分考虑到施工周期，尽量降低工程项目成本，以此保证后续施工的顺利进行。
（二）桩基础施工
从桩基础施工角度进行分析，主要包括护筒的埋设以及冲击成孔两个方面，第一，是护筒的埋设。在该项施工的过程中要注重保证护筒埋设的准确性，要对护筒内径与钻头内径进行控制，在施工的过程中要保证前者始终大于后者为最佳。要密切关注护筒顶部的实际情况，为了保证施工的稳定性，则需要开设几个溢浆孔，在埋设土质的过程中，要对黏土以及沙土的埋设深度进行确认，前者在1米以下，而后者需要在1.5米以下。第二，冲击成孔，主要是对粘土以及水量进行控制，以此提升粘土的性能，防止出现桩位偏移以及斜孔等现象。
（三）墩柱施工
墩柱施工技术可分为两类，一种是提前预制混凝土等材料，运送到现场进行拼装施工；另一种则是在施工现场做浇筑。两种施工技术相比，现场浇筑混凝土较为常见。在施工过程中，需要充分收集工程项目中的各种数据，了解墩柱的顶面、梁底标高等关键数据，监测横纵面的偏移，这是避免质量问题发生的必要手段。施工期间，选择理想的模板支架，在确定模板的强度满足施工要求的基础上，对模板表面做处理，使接缝的密合度良好，避免出现漏浆等情况，并简化每一步的施工过程；在浇筑施工环节，应该按照混凝土的厚度、顺序以及方向等关键数据做分层浇筑，分层浇筑中的振捣厚度为（30±2）cm，振捣深度4-6cm即可；浇筑混凝土尽量实现连续浇筑，避免因为浇筑时间过长而影响混凝土结构质量。
二、道路桥梁施工中的裂缝成因
（一）地基变形
因地基变形造成的裂缝十分常见，这是因为桥梁本身的体量大，且长时间的车辆行驶荷载，会不断对桥梁地基施加作用力，当荷载超过极限值时，将会导致地基的稳定性破坏，引发地基变形，最终造成桥梁结构上出现变形[1]。
（二）温度变化
在“美丽中国”建设规划的全面推进下，市政工程建设环境全面改善，城市道路桥梁施工技术的应用范围呈现了明显的扩张性趋势，实践表明，道路桥梁施工中不规则温度变化可导致裂缝的产生。目前，我国城市道路桥梁施工多将混凝土作为施工材料，混凝土的热感性较高，热胀冷缩现象将使混凝土的结构发生改变，伴随剧烈的温度变化，热胀冷缩产生的混凝土形变将直接影响混凝土的整体结构，继而产生裂缝现象。值得一提的是，在实际施工过程中结构中存在的内外温度差也可能导致桥梁产生裂缝现象，内外温度的不均衡将加大桥梁裂缝的出现概率。
（三）钢筋锈蚀
钢筋是城市道路桥梁施工的主要材料之一，钢筋的质量将直接影响城市道路桥梁的稳定性。公开资料显示，钢筋的锈蚀现象可产生膨胀应力，继而使钢筋在混凝土内部出现形变，若膨胀应力超过混凝土的结构应力，将使混凝土出现裂缝现象。钢筋锈蚀现象的产生来源于现场钢筋材料管理不合格以及混凝土土质较差。
（四）混凝土结构配比
道路桥梁施工中裂缝的出现与混凝土结构配比同样存在密切关联，如存在不科学的混凝土材料配比，道路桥梁施工中裂缝出现几率将大幅提升。在具体的道路桥梁施工过程中，多种因素均可能对施工造成影响，如无法基于试验得出科学合适的混凝土比例设计，混凝土施工质量将无法得到保证。以混凝土水灰比为例，如存在设计过大的混凝土水灰比，混凝土中的水分受此影响将大量提升，多出的水分在多数时候会引发道路桥梁混凝土开裂问题，大量的气泡会因水分产生于混凝土内部，一旦这些气泡破裂，混凝土结构将出现一直持续的断裂，因气泡而出现的断裂会导致裂缝不断扩大，最终影响道路桥梁混凝土结构强度。
三、道路桥梁裂缝问题处理措施
（一）控制混凝土配置质量
为有效处理道路桥梁裂缝问题，首先需要控制混凝土配置质量，具体实践需优选耐性好、质量好的混凝土材料，并关注混凝土抗压性，保证各种随时间产生的内部应力能够得到较好应对，道路桥梁混凝土裂缝产生几率可由此下降。还需要重点关注混凝土结构配比，保证混凝土材料配比科学，规避用水过多或过少问题。还应关注不良气候因素对道路桥梁施工质量造成的影响，以此更为科学的控制混凝土配比，必要时需适当使用外加剂[2]。
（二）温度裂缝处理
由于混凝土极易受到温度环境的影响，所以，当温度出现较为急剧的变化时，道路桥梁会出现相应的裂缝，影响人们的安全通行。因此，为提高城市道路桥梁工程的建设质量以及人们出行安全性，应对裂缝采取一定的措施。具体来说，相关施工人员应对施工内外部的温度差异进行严格把控、调节，降低内外部环境的温度差异。尤其在进行混凝土浇筑这一环节时，相关人员需要保证内外部温度的平衡，同时，对于水热化现象要及时处理。
（三）负荷裂缝控制
在开展实际的城市道路桥梁施工时，为有效控制负荷裂缝的出现，应采取以下措施：第一，在路桥施工过程中，为降低对路桥面的影响，禁止在路桥面上摆放大型的施工工具；第二，相关施工人员在进入施工场地前，应对其进行严格的相关施工技能的培训，确保其熟练掌握各项技能，进而避免施工中出现操作失误，提高其施工操作的规范性，提高路桥施工质量；第三，在前期的路桥设计阶段，相关设计人员应到实地进行详细勘察并记录相关数据，使该工程的设计方案科学化，为路桥的整体质量提供有效保障。
（四）施工质量控制
在道路桥梁的施工过程中，容易受到多种因素的影响产生裂缝，其中包括混凝土浇筑、构件制作、起模运输等多个关键环节，一旦施工质量没有达到相应的要求就会产生裂缝。因此为有效提升桥梁结构的质量，提升其在投入使用后的强度，必须不断完善各个环节的质量把控。混凝土浇筑环节应重点对浇筑的速度进行控制，避免出现混凝土沉实不足产生收缩裂缝的问题。模板施工环节应最大限度地保证刚度，防止因刚度不足产生变形。同时在拆模工作应在混凝土结构强度满足要求的基础上进行，如果过早拆模就可能因强度不足而产生裂缝。最后要注重混凝土浇筑的养护工作，避免混凝土与空气接触而产生收缩裂缝。
结语：综上所述，道路桥梁施工质量不但会对国内社会经济产生直接影响，同时还关系到社会大众财产安全。而裂缝问题是道路桥梁工程中的常见问题，为此需要充分掌握裂缝形成原因，促进道路桥梁施工技术的优化创新。
参考文献：
[1]颉旭飞.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析[J].工程技术研究,2020,5(08):175-176.
[2]倪高江.浅谈道路桥梁施工中混凝土裂缝的成因及改善策略[J].城市建设理论研究(电子版),2018(14):124.