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摘要：随着现代化进程的推进，我国处于基础领域的交通事业也得到了迅速的发展，其中，高速公路的设施建设是重点建设工作之一，全面掌握并运用高速公路的道路施工质量保障技术，实现高质量高标准高速公路机电工程供配电系统施工建设，才能真正保障供电服务的稳定性与可靠性，高速公路运行才能得到安全畅通的功能性发挥。
关键词：高速公路；机电工程；供配电系统；施工质量；质量控制
随着高速公路的建设和发展，人们对机电工程建设提出了更高要求，需要通过保证机电工程设备的稳定运行提供更加优质的出行服务。而机电工程设备运行需要依靠供配电系统提供能源。想要保证机电工程正常发挥作用，就要保证系统能够提供稳定供电服务。因此，需要加强供配电技术的分析，做好配套供配电系统的安装，为高速公路的正常运行提供技术保障。
1高速公路机电工程供配电施工措施探讨
1.1前期勘察
首先，需要由设计、施工单位联合对工程现场环境及工程图纸进行勘察和审核，在规定的期限内主持召开技术交底会议及编制施工组织计划，确保施工方法和供配电技术类型符合实际要求。同时还需要找出现场环境中存在的不利因素，及时调整施工技术实施方案或报监管单位协调解决。
1.2重視施工过程的联合设计
在施工联合设计阶段，施工的主要依据是设计文件，具体施工中还要指导施工材料进场、验收等工作。工程施工人员根据前期勘查工作中获取的信息资料，与施工单位、设备供应商、技术指导员等根据施工合同规定和具体的需求，对原有的设计图纸进行分析，并提出修改意见，制定联合设计文件，对修改方案进行再次复核，在反复沟通修改后，确保各方满意度，完善相应的工作，还要注意设备清单、施工安装设计图等修改和确定，对相关设计图纸和方案进行审查，确保联合文件得到最终批准后，再进行设备的采购等施工工作。
1.3设备的采购和测试
施工单位根据前期拟定的设备清单，并结合安装图纸采购设备。在机电施工设备采购工作中，要严格筛选供应商，对供应商的资质、产品等进行严格查询，选择技术能力较强的供应商，并签订采购合同，工厂在加工供配电设备的同时，监理单位要发挥监理只能，严格按照工程计划书和加工标准进行，设备出厂之前，必须重视做好设备的测试检查工作，确保相关设备符合施工设计的要求。
1.4施工管理
要加强施工管理，确保所有环节和细节的施工质量都达到工程设计要求。电缆横穿道路边沟时，应穿钢管在沟底敷设;过桥处电缆沿护栏外侧玻璃钢管箱敷设;隧道内电缆沿洞内电缆沟支架敷设;电缆改变敷设方式处设手孔井过渡。如案例中隧道工程用到的通风设备，首先需要采用电缆沟敷设法来配置合适的配电电缆，然后在风机安装的位置使用二次衬砌的方式来连接设备和线缆，以保证线缆和风机之间连接的稳定性。同样的，在隧道照明主电缆敷设时，也可以采用线缆沟进行敷设，以达到保护线缆的作用;而对于分支线缆，则需要结合实际情况采用电缆桥架等敷设方式。需要注意的是，隧道中的应急照明供电回路要使用具备耐火性能的电缆，与之配套的其他电缆需要具备阻燃特性。而在隧道供配电设施的施工中，需要考虑到隧道工程特殊环境，通过各种方法保证供电稳定和安全。
1.5设备的调试和试运行
在设备调试工作中，要安排专业技术人员负责相关的调试工作，调试技术人员需要结合工作具体情况和职责，按照调试标准进行工作，在调试工作开始之前，对配电系统的设备材料进行检查，检查设备的规格、型号数量是否符合施工要求，并检查系统施工的整体质量，确保各个子项目施工无误后，方可进行调试工作。
2高速公路机电工程供配电系统施工质量控制要点
2.1现场勘察阶段
施工单位进行现场勘测的主要目的是及时了解、掌握高速公路全线的实际情况，同时做好第一手资料的收集、整理。具体来说现场勘察要做好以下几个方面的工作：（1）做好施工项目的有序划分，对处于施工界面的重要构成部件，如隧道、桥梁、路面、路基、房建、服务区等所在的位置进行相应的明确，了解其工程量的大小，做好相应的施工准备，安排相应的人物力资源进场;（1）做好预留预埋工作的排查，对机电工程供配电系统施工中需要进行预留、预埋的施工环节进行二次确认，对主要的预留预埋作业，如隧道管道、接地预埋作业、灯具风机的预埋作业、配电洞室预留作业、消防洞室预留作业等进行核准;（2）做好管道、管线的沿线位置梳理，尤其是要做好人手孔和中压线路路由的检查与确定;（4）对外供电源的位置和供电情况进行调查和核实，确保其能够满足供电部门的相关管理要求，不违规、不逾矩。
现场勘察工作量多且繁杂，因此在进行现场勘察时，要更加认真、细致，确保勘察工作能够得到全面、有效的完成。现场勘察工作质量的好坏直接着后续联合设计的实际效果，相关的机电施工一定要对其加强重视，如果在现场勘察的过程中发现错留、漏埋等问题，则需要第一时间上报给业主和监理单位，在有效的时间期限内展开整改工作，以确保后续施工的顺利推进。
2.2联合设计阶段
对于整个高速公路的机电供配电系统施工来说，联合设计方案是其极为重要的参考依据，几乎所有的施工建设工作都要围绕着联合设计方案的内容来有效展开。联合设计是高速公路机电供配电系统施工的重要指导，是确保工程质量、提升工程成效的重要一环。机电施工单位在完成现场勘察以后，就需要联合设备厂商的技术指导人员，组建一支专业的技术团队，将原合同设计文件和投标文件中的设计内容，与现场勘察数据进行综合对比分析，对设计图纸进行优化完成，从而编制出科学合理的联合设计文件。联合设计文件编制完成后，施工单位要及时地将设计文件，呈交给业主和监理单位进行审核，然后再由业主方呈交给上级专家组织进行核查，最后再根据专家的审查意见，进行二次修改，进一步对联合设计文件进行完成，尤其是其中的设备采购清单和施工安装图纸等内容一定要做到科学合理，既要确保其质量水平，也要提高其经济效益。在项目施工开始，施工单位要依照业主审核通过的联合文件作为主要的采购和施工依据，对设备、材料的采购和进场做出科学合理的安排。
2.3施工安装阶段
在联合设计文件编制完成、审核通过后，施工的单位要逐渐展开采购工作，在进行设备材料采购时，施工单位应该尽量选择与有信誉、有实力的供货商展开合作，确保供货的及时有效。为了进一步确保设备材料的质量达标，施工单位可以委派专人到供货商的工厂进行监造测试，在这个阶段，施工单位要根据相关的联合文件精神出具相应的监造、测试计划，并把计划提前发送给供货商，让供货单位提前做好相应的准备工作。对于供货商自检合格的生产产品，施工单位要根据联合设计文件的具体内容，对设备材料的产品性能、质量参数、运转功效等数据进行试验检测，只有满足施工技术性能要求的产品，才可以进行设备装箱，启运现场。
在设备的安装阶段，相关的设计人员要与施工人员做好相应的技术交底工作，做到层层交底、手续齐全。同时在安装的过程中要配备专门的质量检测人员、成立专门的质量检测机构、建立完善的质量监测制度，做好施工人员的专业技能培训和质量教育宣导，进一步提高设备安装人员的专业能力和职业素养。对设备安装的全过程展开全面性的质量检查，进一步确保安装质量。
2.4调试运行阶段
在机电供配电系统安设完成后，要展开相应的调试运行，施工单位应该委派经验丰富的专业技术人员担任调试负责人，在调试运行开始之前，要对設备材料的数量、规格、型号、参数等进行系统的把关，做好设备调试的前期准备工作。同时有关各机电设配的调试都应该符合机电工程的相关规范要求，调试的内容应该涵盖单机调试、分系统调试、总系统调试，并且需要遵循从单机到分系统再到总系统的调试顺序。
3结语
在高速公路的施工建设中机电工程供配电系统施工是不能忽视的重要内容，只有做好机电工程供配电系统的施工建设，才能为高速公路安全运行、有效管理注入能量。
参考文献
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[1]刘洋.论述高速公路机电工程施工质量控制对策[J].黑龙江交通科技，1018，41（2）：114，116.