陇南市启辰公路桥梁有限公司 甘肃省陇南市武都区 746000
摘要：随着我国公路桥梁工程的不断发展，预应力在桥梁工程施工中的价值已经得到了有效的显现。虽然目前我国相关工程施工对预应力技术的应用时间还相对较短，但其在具体工程施工中所发挥出来的重要作用却是十分显著的。对此，本文主要针对公路桥梁施工中预应力技术进行分析，探讨了在公路桥梁施工中预应力技术应用存在的问题，并结合预应力技术的具体应用进行阐述，希望能够为相关工作人员起到一些参考作用。
关键词：公路桥梁工程；预应力技术；应用分析
我国公路桥梁工程的快速发展，不仅使综合国力得到了有效的提升，同时也促进了我国的经济建设。而通过对预应力技术的有效应用，可以使公路桥梁工程的施工质量和施工安全性等得到有效的提升，延长公路桥梁工程的使用寿命。此外，预应力混凝土本身具有着较强的抗裂性和刚度以及较高的强度，因此在具体施工过程当中，通过对预应力技术的有效应用，可以进一步提升公路桥梁工程的经济效益和社会效益，从而促进公路桥梁工程的发展。
一、公路桥梁施工中预应力技术应用存在的问题
（一）预应力张拉时间
为了使混凝土的预应力强度得到有效的提升，在施工中往往需要加入早强剂，之后对混凝土进行浇筑，在完成此工作后三天的时间便可以正式进行张拉。而相关施工人员需要注意，确保能够使混凝土的强度满足相关施工要求。一旦弹性模量的增加速度比较缓慢，而混凝土强度相比又增加过快，将会损失大量的预应力，进而使公路桥梁自身的承载能力在一定程度上有所削弱，容易出现相关的裂缝问题。除此之外，在使用早强剂后所形成的混凝土也存在着一定的问题，无法有效地满足相关施工要求[1]。
（二）预应力钢筋管道堵塞
现如今，在公路桥梁工程中，一些施工人员往往没有经过专业的岗位培训，因此在实际施工中往往缺乏基本的技术经验和专业素质，这也导致其在实际操作时容易出现相关的质量问题，进而造成预应力钢筋管道发生堵塞现象，这会影响钢筋的有效通过，如果情况严重的话，还会对张拉效果产生影响，进而导致预应力钢筋的理论值和实际值之间产生相应的误差，延长了公路桥梁工程的施工周期，增大了其施工成本。因此，为了有效避免预应力钢筋管道发生堵塞问题，一方面需要对施工工人的实际操作加强管理，使其能够严格按照相关规范来进行操作，而另一方面还需要对管道进行精准定位，避免发生管道扭曲和弯折等相关问题。除此之外，在具体的施工过程当中，需要禁止出现野蛮作业等行为，安排相关的专业人员在施工现场负责监督，从而规范人员的操作。
（三）张拉力控制中存在的问题
由于我国在预应力施工技术的发展相对较快，因此，在该项技术的具体应用过程当中，缺少明确的规范内容，这也降低了张拉控制的严谨性。一些工程在开展计量操作时，往往采用1.5级的油压，而且由于相关施工人员自身的专业水平较低，进而导致在对张拉进行控制时出现了许多的质量问题，也产生了较大的误差，这对预应力钢筋混凝土的结构产生了严重的影响。对此，想要对张拉力进行有效的控制，需要加强施工人员的培训工作，使其掌握相关的专业技能，提高人员的专业素质[2]。
二、公路桥梁施工中预应力技术应用分析
（一）在桥梁工程中的应用
在我国众多的公路桥梁工程当中，大型桥梁工程往往具有着复杂的结构，而且在工程施工中也涉及到许多的影响因素，尤其是多跨桥梁，其结构当中的不同部分需要承载的弯矩作用也会存在着一定的差异，而在对其跨中部分进行整理时，往往会受到相应的正弯矩作用，进而导致桥梁工程的下部产生相应的拉力。
通常情况下，混凝土结构所具有的抗拉性能和受剪能力等都相对较低，无法有效地满足大型桥梁工程在施工中的相关要求。因此，在多跨桥梁工程的具体施工中，需要采用预应力技术来对混凝土进行加固，从而有效的提升其制作部分和跨中部分的抗拉能力和受剪能力，这可以使该工程的施工质量得到有效的提升，并充分的确保其施工的安全性和稳定性[3]。
（二）在受弯构件中的应用
通常来说，在公路桥梁工程的施工过程中，预应力的主要作用在于使混凝土的受拉性能和受弯性能等得到有效的提升和改变，但由于混凝土本身的受拉性能和受弯性能等相对较差，因此在受弯构件的使用过程当中，需要通过对预应力技术的有效应用来进一步解决相关问题，从而有效的发挥出其所具有的受压性能优势，使目前在工程施工中受弯构件在抗弯和抗拉性能等方面存在的问题得到有效的解决。
（三）在混凝土路面中的应用
在公路桥梁工程的实际施工中，如果没有对混凝土采取有效的对策，那么相关混凝土路面在长时间的车辆碾压过程中，会产生相应的裂缝问题。而通过对预应力技术的有效应用，可以使混凝土结构得到极大的改善。而对预应力钢筋的直接使用，也可以起到良好的效果。目前，在我国混凝土路面施工过程中，对预应力技术的应用正在不断的完善当中，而该项技术在许多工程施工中也逐渐发挥出了重要的作用。预应力混凝土技术应用的主要目的在于使混凝土构件所受到的抗应力得到削弱，从而使混凝土的抗压性能得到有效的发挥。混凝土路面往往由于温度变化以及受到车辆碾压等作用而出现相关的变形问题，对此，在具体施工过程当中需要对预应力技术进行充分的考虑。例如，相关施工人员可以在混凝土当中施加纵向的预应力，这样可以避免路面产生相关的横向裂纹问题。同样为了避免路面出现纵向裂纹，可以向混凝土当中施加横向的预应力。此外，车辆在行驶过程当中，所进行的转弯行为往往会使路面受到一定的离心力，因此在工程施工中对转弯处也需要进行有效的处理，可以通过对预应力技术的应用来有效的实现这一点，而对此相关研究人员需要进一步的加大研究力度[4]。
（四）预应力效应分析
在应用预应力技术的过程当中，对预应力的效应进行分析是十分重要的一项内容，尤其是在工程的设计阶段，需要结合工程的实际情况来对应力效应进行有效的分析。而且要充分实现这一点，需要我们对工程预应力技术施工所采用的相关设计图纸进行充分的了解，并结合图纸当中的钢筋分布，对其承压进行有效的计算。之后，设计人员还需要结合计算结果来检查公路桥梁截面的承载压力，如果发现相关问题，需要及时找出出现问题的原因，并对图纸进行重新设计，从而确保能够更加科学合理的应用预应力技术，提高该项技术应用的有效性。
结束语
综上所述，在公路桥梁工程施工中，通过对预应力技术的合理使用，可以使工程的施工质量得到明显的提升，而且还能够充分保障工程施工的安全性，延长工程的使用寿命。而随着预应力施工技术的不断完善，我国的公路桥梁工程发展也取得了显著的进步。我们需要认识到，虽然预应力技术的使用已经相对成熟，但在具体的运营过程当中仍然存在着一些问题，对此需要相关施工单位加大重视，不断的总结经验，完善预应力技术的应用，提高该项技术应用水平，从而更好地在公路桥梁工程施工中发挥出预应力技术的重要使用价值。
参考文献
[1]罗俊宏.公路桥梁施工中预应力技术的应用分析[J].智能城市,2020,6 (09):204-205.
[2]赵锴铮.公路桥梁施工中的预应力技术运用[J].交通世界,2020(12): 104-105.
[3]刘玉刚.预应力技术在公路桥梁施工中的应用[J].黑龙江科学,2020,11 (08):94-95.
[4]黄文勇.公路桥梁施工中预应力技术分析[J].企业科技与发展,2020 (04):78-80.