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摘要：路桥施工对于改善城市交通条件，便利人们的工作和生活，促进社会经济的进一步发展具有重要意义。路桥施工对技术和材料的控制有着较高的要求，需要准确选择施工技术，并通过采取针对性的措施，确保施工各项工作顺利进行，而市政现浇箱梁模板施工技术的出现在很大程度上促进了我国路桥建设工程的发展。
关键词：市政路桥工程；现浇箱梁；模板施工技术
1.桥梁现浇箱梁模板施工的意义
桥梁工程在建设的过程中，极易受到地形地貌以及施工场地等因素的影响，桥梁结构主要是由立体的曲线构成的，而现浇箱梁的形式在一定程度上更好的符合了空间曲线所具有的弯扭特性，同时也符合了轮廓特性，另外，现浇箱梁还不需要对预制场进行设置等优点，因此其在桥梁工程施工过程中得到了较为广泛的应用。在桥梁现浇箱梁模板施工的过程中，要对碗扣式支架以及贝雷支架技术进行有机的结合，然后对其进行周密的组织，从而保证桥梁现浇箱梁模板施工的顺利进行。
2.市政路桥施工中的现浇箱梁施工技术
2.1模板的安装施工技术
模板结构是否合适将直接影响梁体的外观，首先，在施工过程中，要做好模板的清洗工作，保证模板平整清洁，不变形，无缺陷。模板结构应选择尺寸适应立杆布置间距的模板，面板直接钉在顺桥向方木上，顺桥向方木置于横桥向方木之上，铺设时接头交错布置并利用铁钉固定在横桥向方木上，横桥向方木间距应与立杆顺桥向间距一致，在钉面板时，每块面板应从一端赶向另一端，以保证面板表面平整。木方铺设好后测量木方顶标高并调整脚手杆顶托，使顺桥向木方每点的标高和设计值相同。用全站仪在顺向木方上放出箱梁底模板边缘线（考虑侧模板厚度），铺设底模竹胶板、立侧模，测设翼板的平面位置和模底标高，并安装侧模骨架。箱梁底模安装时，根据支架预压的测试结果和设计要求的箱梁自身拱度，进行施工预拱度设置，并对底模板标高进行调整。调整并设置模板安装前支架所保留的外部倾角，并进行综合预压试验。
2.2混凝土施工
首先，在混凝土的配比上，要严格把控，最好用干混集料，进行现场配比，或者工程师与混凝土加工厂家进行密切联系。在对混凝土进行浇筑的过程中，要对混凝土的入模温度进行严格把控，保证混凝土的均匀性，同时预防混凝土后期凝固时的不可预料的变形。在混凝土浇筑前，必须安排专人先将无法冲洗的各种杂物清理干净，然后用高压水对芯模顶板、底板进行逐段清洗，特别对支座处的清理情况进行检查。在进行混凝土的浇筑工作时，在下料、分层、振捣等程序时要严格遵循相关设计规范以及施工标准，避免出现凹陷、空洞等现象，也要控制好不同地方混凝土层的厚度，不可过薄。同时，要注意时间点的把控，要在混凝土初凝之前完成浇筑工作。要安排专门的人员，对模具、支架等地方进行严格监控，对混凝土凝固情况进行实时监控，当出现不正常情况时，能够及时采取措施补救。
2.3现浇箱梁支架基础施工
在进行其支架基础施工中，要先平整场地，主要将施工现场的杂物清理干净，以使其达到施工要求，尽量减少其中的安全隐患。在平整完场地之后，还要加固处理搭设支架的位置，通常是根据工程施工设计中的地基承载要求，进行一定的特殊处理，确保其承载性能满足工程使用要求，减少实际沉降量。软土地基处理方面，后期要对其加强加固处理，基础施工中将地基中的软土、淤泥清理干净，使用混凝土或者石渣加以填充，提升其施工强度。之后要进行防水处理工作，如果施工现场的积水较多，就会使路桥工程的路基含水量加大，而引发工程沉降问题。鉴于此，在基础施工环节，要做好排水工作，通过合理设置排水设施，来排除施工现场的积水。
2.4箱梁混凝土浇筑技术
在箱梁混凝土浇筑前应对支架、模板、预埋件等检查验收。要做好混凝土浇筑工作，必须首先保证混凝土施工质量。在现浇箱梁的施工中，现场搅拌是混凝土生产的主要方法。施工人员要严格控制混凝土水灰比，做好强度试验，保证混凝土质量符合施工要求。第二，浇注工程需要起重机。根据底板到腹板的形式，采用二次浇注法，保证施工质量。所谓二次灌溉的方法，就是在浇灌屋顶和机翼的同时灌溉地面和腹面。在浇注过程中，施工人员要做好联合处理，检查模板、支架等相关部件，保证施工质量。
3.实例分析
幸福大道位于白云区健康教育片区北部，是片区骨架道路之一，是连接职业教育片区与现状新广从公路（105国道）的一条重要道路。根据规划局核发的规划条件，幸福大道由2段组成；道路全长1.88km幸福大道(东段)线路于桩号DK0+995.138处跨越现状及规划凤尾坑，该位置规划凤尾坑与现状凤尾坑走向及位置基本一致。现状河下口宽约15~25m，上口宽约35~45m，规划河下口宽40m，上口宽58m。由于道路路线与河道斜交角度较大，拟采用左右幅错孔布跨，且采用不同跨径组合的预应力混凝土连续梁桥跨越，以达到尽量减少河中立墩及阻水的目的。北段线路于桩号BK0+291.5处跨越现状流溪河灌区左干渠，渠下口宽约6~7m，渠上口宽约11~12m。拟采用1跨20m小箱梁桥跨越。
箱梁安装的施工工艺流程：（1）设置好永久支座，逐孔安装箱梁。预制梁运输、起吊过程中应注意采取有效措施确保箱梁的横向稳定，架梁后及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋；（2）浇筑桥面板湿接缝混凝土及端横梁混凝土。混凝土浇筑顺序应从跨中向两端一次浇筑完成，不得先浇筑端横梁；（3）施工护栏安装；（4）设置好调平层钢筋和桥面连续钢筋，浇筑调平层混凝土形成桥面连续；（5）喷洒防水层、进行桥面铺装施工及安装伸缩缝。预制箱梁采用设吊孔穿束兜托梁底的吊装方法，吊点位置到梁端的垂直距离采用1100mm，横桥向距离悬臂根部100mm，吊装预留孔可采用PVC管，孔径根据吊索尺寸确定。捆绑钢丝绳与梁片底面、侧面等拐角接触处，必须安放护梁铁瓦或胶皮垫。裸梁堆放不应超过两层，应适当遮盖，不宜曝晒曝寒。施工单位应根据架梁方案对箱梁进行施工荷载验算，验算通过后方可施工。在采取可靠的横向临时支撑措施以确保梁体的稳定性和整体性后，裸梁跨中截面允许承受的最大施工荷载弯矩为3470kN.m；在采取有效的压力扩散措施后，每米桥面板允许最大施工荷载弯矩为支点：42kN.m，跨中：28kN.m。
湿接缝施工。预制梁混凝土凿毛。梁顶板要浇筑混凝土的范围内的梁板表层混凝土凿去5～10mm，在浇筑混凝土时湿润表面并座浆，以保证新老混凝土的良好结合。模板安装。按施工规范要求安装底模，为严防漏浆，模板周围采用高强止浆橡胶条止浆。钢筋绑扎。钢筋绑扎、安装时应准确定位，翼缘环形钢筋、端部横向连接筋必须使用钢筋定位辅助措施进行定位。混凝土浇筑。湿接缝混凝土应用平板振动器振捣。混凝土振捣浇筑完成后，梁顶用木抹子抹光，初凝之前再进行二次收浆并拉毛处理。
结束语：
在市政路桥工程的施工过程中，现浇箱梁模板施工具有着较强的专业性以及技术性，现浇箱梁模板施工涉及到了设计、施工工序等多个方面的内容，所以就需要控制各个环节的施工质量，从而保证现浇箱梁模板的作用得以充分有效的发挥，最终保证市政路桥工程的施工质量。
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