身份证号码：33048219840116XXXX 浙江嘉兴 314000
摘要：随着我国经济与科技的不断发展，人们的生活水平得到了提高，对于建筑工程的质量要求也越来越高。对此，人们在建筑施工的过程中不断提升建筑施工技术，提升建筑施工的质量，从而满足社会对于建筑质量的要求。高大模板施工技术是当前常用的一种施工技术，其本身就具有结构稳定、性能优良的特点，但是在实际的施工过程中还是存在一定的问题。本文以工程实例从高大模板施工前以及高大模板施工过程中监理控制要点进行了相关论述，以供同行参考。
关键词：高大模板；施工过程；监理控制；要点
引言：对于高大模板来说，只要与以下条件相符，都能够算作是高大模板工程：①水平构建模板支撑体系的高度超过8 m；②水平构建模板支撑跨度大于18 m；③施工总负荷超过15 kN /m或集中线荷载超过20 kN/m的模板支撑体系。随着我国城市化进程的不断发展与深入，我国当前的建筑形式越来越趋向于多元化，其内部架空空间需求也逐渐增大，在这样的发展背景下，高大模板显示出了极大的应用优势与前景。但是由于高大模板的在施工过程中又需要复杂的施工技术与方法进行配合，极易出现安全事故。因此，施工单位在应用高大模板进行施工时必须加强施工监理的力度，这样才能够减少建筑施工过程中的安全隐患，提高施工的有效性与安全性，保障施工技术人员以及周围居民的生命安全。
一、工程概况
拟建日本电产汽车马达（浙江）有限公司新建厂房位于平湖经济技术开发区（钟埭 街道）兴平-路西侧、平成路南侧。结构类型为框架结构，地上四层，地下一层，地上一层层高6.5米，二层层高6.2，三层至四层层高5.2，建筑高度25.85米，建筑面积84466.62平方米（其中：地下面积14666.87平方米，地上面积69799.75平方米）本工程高大支模架位于车间二、三、屋面层楼面，具体情况如下：
高大支模架区域1：冲压车间二层结构1-7轴交A-K轴间，支架搭设从底层地面-0.150m标高搭设至二层楼面12.650标高，搭设高度12.8。架体为超高超重超重超跨支模架。
高大支模架区域2；冲压车间三层结构1-7轴交A-K轴间，支架搭设从二层结构楼面12.650m标高搭设至三层楼面17.850m标高，搭设高度为5.2m。预应力梁超跨超重梁，A、C、E、F、H、K轴为超重梁、架体为超重超跨支模架。
高大支模架区域3；冲压车间三层结构1-7轴交A-K轴间，支架搭设从三层结构楼面17.850标高搭设至屋面层23.100m~24.00m标高，搭设高度为5.25~6.55m，预应力梁超跨超重梁，A、E、F、K轴为超重梁、架体为超重超跨支模架。
二、高大模板施工前监理控制要点
1、编制高大模板安全监理实施细则。根据相关法律、法规、标准、规章、经公司批准的监理规划和安全监理规划、批准的施工组织设计和专项施工方案，结合施工现场实际情况和高大模板支撑体系的实际特点，制定安全监理实施细则，以此作为指导和开展具体安全监理工作的实施性文件。
2、高大模板支撑体系专项方案的审查。高大模板工程施工前应由施工单位项目技术负责人组织相关技术人员进行专项施工方案的编制。专项施工方案应针对工程项目施工特点进行编制，从支撑系统的设计计算、搭设到混凝土的浇筑施工，都应做足安全技术措施，务求万无一失，确保施工安全。专项方案主要内容包括：地基处理及排水、模板和支撑体系的设计计算、材料规格、钢管连接方式、架体四周与建筑物的可靠连接、水平与纵向剪刀撑等构造设置、混凝土浇筑方案等，施工方案中应绘制支撑体系搭设详图，有特殊要求的应作详细说明。
2、高大模板支撑体系专项方案的论证。
监理机构参加施工单位组织的专家论证会，由专家对专项方案进行论证，形成书面的专家组意见，施工单位应根据专家组意见对专项施工方案进行修改，并按规定程序进行审批，经批准后施行。
三、高大模板施工过程中监理控制要点
1、监督施工过程中质量及安全保证措施的落实。首先，按专项方案要求，检查项目部施工管理组织机构人员配备的到位情况：如人员有变动，要求必须及时报审，补充新增人员。架子工作业班组工人，须持有效的特种上岗证，由施工项目部审报，监理现场核查并做好记录。再就是要求施工方做好技术交底和安全责任交底。项目技术负责人和方案编制人员根据专项方案和有关规范、标准的要求，对现场管理人员、操作班组、作业人员进行安全技术交底，履行签字手续。重点交底模板支撑工程工艺、工序的施工要点及搭设技术要求等，保留记录。现场督促作业人员严格按规范、方案和安全技术交底的要求进行操作，正确佩戴劳动防护用品。
2、严格按施工专项方案要求施工。钢筋混凝土结构施工的安全保证是模板及支撑体系具有足够的承载力、刚度和稳定性，因此，模板及支架除了按支撑体系专项方案的要求搭设外，还必须结合工程实际情况严格按照模板及支架的构造要求进行搭设。对于质量保证措施监理检查要点：按方案要求搭设钢管，保证立杆纵横向间距、水平杆件步距、水平和垂直剪刀撑的设置。模板拼缝严密，贴胶带防止漏浆。可调托座调节螺栓，伸出长度不大于200mm，否则应采取增加一度水平拉杆的固定措施，支撑搭设的垂直度与水平允许偏差必须满足扣件式钢管脚手架的验收规范。安全保证措施监理检查要点：施工现场应搭设工作梯以便施工及管理人员上下，不得在支撑系统内攀爬。支撑体系内设低压照明灯，以便检查指导和施工。施工前明确现场安全责任人，负责施工全过程的安全管理工作，工人必须持证上岗，正确佩戴安全帽，系好安全带，穿防滑鞋。施工作业面的施工荷载必须符合设计要求，不得超载，不得在其上集中堆放模板、钢筋，并设置限载警示牌。雨天作业要有防滑和防雷措施，六级以上大风天气，停止施工作业。施工期间不得随意拆除纵横向水平杆、剪刀撑和扫地杆等，在支撑上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看护。
3、混凝土浇筑过程控制要点。（1）梁板模板安装后，先浇筑柱砼，再安装梁板钢筋，最后浇筑大梁的混凝土；（2）混凝土浇筑过程中，派专人对支撑系统进行全过程旁站，一旦发现支撑系统有变形、松动等异常现象，立即停止施工，组织人员疏散，确保施工安全。待完全排除险情，并经现场施工负责人检查同意后，方可继续施工。
4、模板支撑体系拆除控制要点。高大模板支撑体系拆除时，混凝土强度必须符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204的有关规定，并报监理审查同意后，方可实施，该工程对模板支撑体系的拆除有如下要求：（1）待混凝土试块抗压强度报告出来，强度达到要求后，拆除模板支撑。对于转换层、高支模的模板，其下层楼板的加固模板及支撑拆除还必须等待转换层、高支模本层的梁板砼达到的100%后才能拆除。（2）拆除顺序应是后搭设的部件先拆，先搭设的部件后拆，严禁采用推倒或拉倒的拆除做法，拆除脚手架应严格遵守拆架顺序：由上而下，后搭先拆，先搭后拆，先拆剪刀撑(随每层脚手架拆除)→大横杆→小横杆→立杆→斜撑杆。拆除的脚手架部件应及时运至楼面，严禁从空中抛掷。
四、结束语：
综上所述，高大模板施工的难度较大，监理工作的难度也比较大，对此，监理人员应该提升施工准备阶段以及施工阶段的监理工作效率，注重施工技术的细节管理，完善监理体系，促进建筑行业的持续发展。
参考文献：
[1]林永达.探讨高大模板施工过程监理控制要点[J].福建建材,2019,000(002):113-115.
[2]李鹏飞.高大模板施工过程监理控制要点分析[J].山西建筑,2018,44(11):226-227.
[3]何俊.高大模板施工过程监理控制要点分析[J].江西建材,2017,000(020):108-108.
[4]毛小荣.高大模板工程钢管支撑体系施工和监理控制要点[J].福建建筑,2009,137(011):65-67,74.