徐靖1 杨铭2
中车大连机车车辆有限公司 辽宁大连 116021
【摘要】新中国成立以来，经历持续时间数十年的发展演化，我国铁路交通基础设施建设事业领域已经基本实现了“四纵四横”的宏观性发展目标，政府相关职能部门对铁路技术装备的采购资金投入数量正在呈现出逐渐缩减变化趋势，在普通速度铁路机车采购数量基本趋于饱和背景之下，促使我国现有的机车产品生产制造企业逐渐转变基本的生产经营模式。机车产品检修行业领域利润相对微薄，做好成本控制工作，是机车产品检修企业维持优质稳定经营发展状态的重要前提条件。文章将会围绕多维度机车检修项目成本控制，展开简要的阐释分析。
【关键词】多维度；机车检修项目；成本控制；研究分析
机车产品生产制造企业想要在经济利润获取程度相对微薄的检修行业领域保持良好发展态势，必须重点采取措施做好成本控制工作。在经历持续时间数十年的经营发展演化前提下，我国机车产品生产制造企业的成本控制工作已经进入成熟发展阶段，但是源于机车产品生产制造项目与机车产品检修项目在基本的技术工艺流程层面存在显著差异，其实际运用的成本控制工作方式也存在显著不同。机车产品生产制造项目的基本技术工艺流程，是在针对各类原材料或者技术零部件实施加工处理和组装处理基础上形成整车产品，而机车产品检修项目的基本技术工艺流程，是以整车产品作为起点，借由将其遵照一定顺序拆解处理成零部件，在实施某种类型的检修处理流程前提下，再重新组装成整车状态。机车产品生产制造项目运作过程中的重点环节，在于生产物料的采购准备环节和技术调试环节，而机车产品检修项目运作过程中的重点环节，在于机车设备拆解环节和零部件检修处理环节。
一、多维度检修项目成本控制的基本分析
所谓机车产品的检修项目成本控制工作，本质上就是要针对机车产品检修项目运作过程中需要使用和消耗的各类基本资源要素展开管理干预，继而支持机车产品检修企业能够优质充分实现基本的经营发展业务目标。遵照机车产品检修项目运作过程中涉及的基本实践流程，通常可以将针对机车产品检修项目的成本控制工作划分处理成三个基本维度：（1）售前成本支撑控制维度；（2）履约成本控制维度；（3）售后成本控制维度。
基于现有研究成果和实践性工作经验，开展基于多维度的机车产品检修项目成本控制工作，就是要坚持和保障经济成本控制工作的核心地位，建构形成在横向层面之上实现“三重维度”控制，以及在纵向层面实现“三重层次”控制的经济成本控制工作实践模式，并且借助于规范化的“二八法则”针对机车产品检修项目完整运作过程中经济成本控制工作的重点组成部分展开识别处理。
基于多重维度针对机车产品检修项目运作过程中发生的经济成本展开控制，较为鲜明且充分地展现了PDCA循环模式倡导的持续质量改进思想理念。
针对机车产品检修项目展开经济成本控制工作，应当重点把握好售前成本支撑控制维度，以及履约成本控制维度。
二、售前成本支撑控制维度
第一，建构形成机车产品检修项目的标准化成本。开展针对机车产品检修项目的标准化成本建构工作，就是在全面系统深入认识和明确机车检修成本的内容构成前提下，以某一具体车型机车产品的常见技术配置方案作为前在基础，建构形成具备标准化特点，以及模块化特点的机车产品售前成本支撑资料体系。所谓机车产品检修项目的标准化成本，通常包含基本检修成本，以及另行计价检修成本两个部分的组成内容。而另行计价检修成本在具体分析过程中，需要全面考量机车产品技术配置方案差异层面、机车产品技术标准差异层面、机车产品加装改造层面，以及机车产品运输差异层面四个基本层面的相关内容。通过建构形成指向机车产品的售前成本支撑相关参考资料，能够支持相关从业人员实现对市场竞标基本需求的快速有效响应，支持引导机车产品销售业务人员全面充分深入关注认识特定投标车型的零部件配置状况，预先知晓待检修机车产品实际所处的基本技术状态，强化提升基本的成本管理工作意识。
第二，建构形成机车产品检修项目估算制度。建构形成机车产品检修项目的标准化成本，尽管能支持销售工作人员尽早介入到成本管理工作环节，但是却不能全面充分支持满足机车产品售前成本控制的基本要求。开展机车产品检修项目售前成本控制工作，应当建构执行规范化的检修项目成本估算制度，也就是要求市场职能部门针对每一个具体化的机车产品检修项目都启动运作成本估算工作流程，并且只有在成本控制工作人员完成估算工作环节之后，才可以实施具体的投标工作。在机车产品检修项目成本估算工作环节开展之前，必须切实采取措施明确和揭示待检修机车产品的技术性配给方案，恰当选择已有的标准化成本模块，提升成本估算工作环节在具体组织开展过程中的科学性和准确性。
第三，建构和秉持履约索赔思想理念。在机车产品检修项目实际运作过程中，应当针对广大客户做出的索赔行为施加充分关注，切实剔除和转移不应当经由机车产品检修企业承担的经济成本支出项目，也就是通常所说的超修程另行计划检修成本。在针对机车产品零配件展开检修技术活动过程中，应当注重在检修后零部件安装使用之前遵照技术标准文件要求对其开展检验确定。
针对超修程另行计划检修成本展开控制，应当重点把握如下几个方面：
其一，在签订形成商务合同文本过程中，应当明确列示超修程另行计价产品的基本种类和价格信息，如果客户不愿意在合同文本中列示上述信息，机车产品销售工作人员可以将上述信息划定成开口项，为后续开展的索赔工作环节提供准备性支持依据。
其二，在机车产品检修项目技术工艺人员发现具体的索赔项点条件下，应当尽早联系机车产品购买客户针对实际涉及的索赔项点展开商讨确认，并明确提取和保留相关性的证明记录资料。
第三，销售工作人员应当及时向特定客户发起超修程另行计价索赔环节。
结束语：
综合梳理现有研究成果可以知道，机车产品生产制造企业想要顺利进入机车产品检修行业领域，维持优质稳定的经营发展状态，并且在机车产品检修项目运作过程中获取良好经济收益，必须始终以成本控制工作为核心，建构形成具备综合性特点的成本控制制度体系与方法，维持机车产品检修业务活动的可持续发展状态。
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