摘要:对于中国来说,21世纪是一个充满挑战和机遇的时代,中国是一个新兴发展起来的汽车消费、生产大国,对于我国的汽车服务行业以及汽车维修行业来说,带来了无限的商机。外来资本和外来技术在先进的生产理念和经营理念中得到了有效的发挥,强化了不同汽车维修企业之间的竞争,。而在机遇以及挑战面前,明确我国汽车维修行业的发展趋势,对于制定相应的发展战略来说极为重要。本文中简要分析了我国汽车维修的背景,从生产技术、维修技术以及人才素质等多个方面探究了汽车维修行业的发展趋势。
关键词:汽车维修;行业发展;经营模式;人才素养
引言:
汽车维修行业自诞生以来,在我国经历了数十年年的发展,尤其是近10年内,通过有效的行业管理建立了一套较为传统且运行有效的机制,加上经济体制的改革以及科学技术的不断进步,进一步的促进了我国汽车维修行业的快速发展。对于我国汽车维修业来说,汽车维修业本身属于一种后汽车工业,与汽车制造业占有几乎同等的位置,汽车制造行业与汽车维修行业都是保证汽车安全运行的关键,属于一种汽车应用的保障体系。但随着近年来经济的不断发展和现代科学水平不断提高,尤其是在我国社会主义市场经济发展的背景下,对于传统的汽车维修行业产生了极大的冲击,传统的汽车维修行业如果不进行有效改革,则无法跟上我国市场的发展,还会在一定程度上制约我国运输经济的发展。在这种状况下,如何抓住机遇并改变我国汽车维修行业的现状,建立社会主义市场背景下的完整汽车维修业的运行,是汽车维修行业相关工作人员需要面临的重要课题。
一、汽车维修市场的背景分析
(一)汽车保有量剧增
据我国统计局公布的资料表明,直到2018年年末,我国的民用汽车保有量已经达到1.32万辆,相较于2019年末来说增长了30.8%,并且在近年来这个数据有着快速增长的趋势。导致汽车保有量剧增的主要原因,与我国城镇居民年收入逐渐增高有较为密切的关系,年收入增高则导致家庭购买汽车的能力增强,一个家庭至少具备一辆汽车,部分家庭甚至具备多辆汽车。并且在我国道路建设的促进下,我国的公路旅程已经位列全球第一,这就导致我国运输车辆的投入增多,不仅影响了公路行业的发展,对于我国汽车保有量的增加,也起到了推波助澜的作用。除此之外,我国的贸易水平也在逐年上升,汽车的进口关税呈现逐年下降趋势,国内外的汽车售价在目前也在不断下降,城镇居民购买力的增加以及汽车售价下降的双重作用,则导致家庭拥有汽车的可能性增大;我国为了推动机械行业的发展,积极出台了各种政策来促进机械产业的发展,这也囊括了汽车行业,而汽车消费环境在这种政策的促进下得到了较大的改善。
汽车维修业是保证汽车在运行过程中稳定及安全的关键,并且汽车维修业的健康发展能够有助于延长汽车的使用寿命,属于一种带有服务性质的经营组织,而随着我国近年来汽车保有量的增加,对于汽车维修市场提出了更高的要求,同时也带来了巨大的发展空间。
(二)维修对象的科技化程度逐渐增高
在传统的汽车设计中,主要应用发动机对汽车进行驱动,各个零部件在发动机的驱使下互相运作即可完成行驶,这种汽车设计较为简单,并且具有一定的限制,而随着近年来网络技术和信息技术的不断发展,现代化的汽车已经成为一种有数台电脑和几百个传感器组成的集计算机网络控制技术、电子技术以及光纤传导技术等先进技术为一体的高科技产物。这种汽车不仅具有传统汽车所具备的安全性,更加具有可靠性和舒适性。汽车已经完全进入了智能化控制时代,例如常见的电子汽油喷射技术、电子防抱死制动技术以及驱动防滑系统等多种系统。这些系统已经不仅仅是豪华轿车的配置,基本已经成为了所有轿车的标准配置。,而电子产品在一些豪华轿车上所占的成本几乎已达整车成本的50%,最新型的汽车产品几乎已经实现了电脑控制全车的所有功能,真正将机、电、液实现了一体化应用。
在现代高科技一体化的汽车中,如果不对汽车进行解体,凭借传统的故障判断方式已经无法快速且准确的对汽车存在的故障进行正确的判断,而传统的维修和检测设备也无法满足现代汽车中越来越严格的维修标准和性能要求,可以说传统的维修技术不仅无法对现代汽车进行维修,还有可能导致现代汽车的故障无法排除,最终埋下安全隐患。
(三)维修企业之间的竞争进一步加剧
随着近年来我国汽车保有量的急剧增长,汽车维修市场中已经出现了较多的新兴企业。这些企业不仅包括了我国的国内企业,更包括了国外企业;这些国外企业,不仅能够享受我国的基础国民待遇,还能够凭借自身的先进管理手段和运作机制,并配合现代化的维修技术,参与到汽车维修市场的竞争中,使汽车维修市场企业之间的竞争更为激烈。
二、汽车维修业目前的现状以及制约因素
从我国目前的汽车维修行业来看,目前所具有的汽车维修企业大部分出现萎缩和萧条的趋势,并且在现代化的市场中已经不再居于主导地位,部分抗击打能力较差的企业甚至出现停工和破产的窘境。随着我国经济体制改革的不断深入,一方面来说使我国汽车维修行业得到了长足的进步,另一方面也导致我国汽车维修市场中出现“散、小、杂”的企业格局。而各种经济成分的汽车维修企业都在运行过程中存在设备陈旧、技术落后以及相关工作人员文化素质较低,缺乏足够的科学技术支持的状况。这种状况不仅影响我国汽车维修行业的正常发展,也会导致汽车维修市场中呈现价格不均、维修质量差异较大、汽车维修周期时间长的情况。,不仅会形成不良的市场生产环境,也会对我国的汽车用户造成极大的影响,难以保证公路运输环境和运输秩序。
(一)管理方式落后,且缺乏良好的经营模式
就目前来说,我国的汽车维修市场基本是在传统的经营管理模式上进行改变的,而行业的运行模式也仅仅是简单的宏观控制和监督,具有较大的管理难度,尤其是在现代市场竞争日益剧烈的状况下,社会不良风气会导致部分商户利用不正当的手段招揽客户,不仅会导致其他商户的效益下降,也会导致用户对维修工作失去信任,这种经营管理模式呈现恶性循环,严重阻碍了汽车维修行业的发展。
(二)相关工作人员素质较低、技术能力差
汽车维修从业人员普遍情况下缺乏足够的文化支持,大部分员工是辍学并且进入社会后,通过学徒学习的形式开展汽车维修,。这些人员不仅基础理论交叉,且缺乏足够的专业知识,无法进行有效的实践操作。,大部分企业在进行汽车维修时,主要凭借眼看、耳听、手摸的传统故障判断模式完全凭借经验进行维修,而在进行维修时也以手工维修为主,没有将计算机应用于其中作为引导,。在实际工作中缺乏相关技术的工作人员,不遵循维修工艺,只能应付国产的简单车型,。对于目前市场上较为新型的高科技车辆束手无策,这些状况都会直接影响现代市场上汽车维修的质量和维修效率。
(三)检测、维修设备较为陈旧,缺乏足够的经济效益
就目前来说汽车维修企业应用的各种维修设备,往往是上世纪70~80年代建造的成就设备,并且缺乏相应的专用设备。而检测设备不仅数量较少,并且企业检测精度较低。大多数行业的技术状况调查中发现设备维修的环境落后,实际工作中维修人员不仅费时费力,且设备较为复杂,操作起来十分笨重。虽然也有少部分企业在市场的发展过程中购置了一些新的检测设备,但依旧无法达到市场的需求,针对现在汽车上新材料以及新技术依旧无法进行处理,这种设备因素直接影响着维修企业的经济效益。
(四)企业规模较小,无法形成协作市场
就目前来说,我国虽然汽车维修行业。
市场中汽车维修企业能够达到国家二级以上的企业数量微乎其微,大部分企业都是三级专项维修企业,并且在我国各个地区较为分散,市场较为混乱,并且不同企业之间并不协作,很容易出现一次维修转多家。这就会导致企业维修较为困难,对于有车单位和有车个体户造成极大的经济损失。
三、汽车维修业发展趋势分析
(一)维修技术角度
在进行汽车诊断时,需要应用更多的先进设备。汽车的诊断主要是在汽车不进行完全解体的状况下,应用相应的技术对汽车的车况进行检验,。在不解体状况下完全查明汽车的原因,并且对故障的部分进行彻底的检查。而在进行诊断时,应用不同的诊断手段,会直接影响汽车维修的时效性和质量。,以及良好的诊断方式,能够促进汽车性能的修复和使用寿命的延长。在汽车的维修工作中有效的诊断,能够降低附加作业的项目,诊断也是评判维修质量的关键。传统的汽车诊断中,主要凭借经验的方式对其进行诊断,基本无法满足现代高科技化的汽车以及越来越严格的汽车检验标准。在现代汽车的诊断市场中,各种项目都需要对其进行监测,所以在市场中采用更多的先进设备,是现代汽车发展的必然需求。
在以往开展维修时,主要通过相关检验人员的技能和经验对其进行判断,也有少部分企业会选择一些较为初级和简陋的维修设备完成诊断。,这种简单且传统的维修形式,一方面仅有少部分经验丰富的维修人员能够执行,另一方面无法满足现代汽车对性能的需求。并且在少部分具有丰富维修经验的人中,存在学徒式教学的现象,这种教学模式无法满足现代汽修生产规模化和效益总体化的建立,无法满足现在市场的需求。所以应用各种现代化的技术来代替市场中的检验人员对汽车的故障进行检验,能够保证汽车的诊断准确度,降低检验错误对汽车运行造成的影响。
由于现代汽车在发展过程中,新功能、新设备、新品牌层出不穷,。在这种状况下,汽车出现的各种故障也较为奇特,可以说现代维修市场中几乎没有一个维修人员能够对所有的故障进行诊断。所以在这种状况下,仅有电脑和硬盘能够将数以千计的维修资料储存在设备中。除此之外,在现代大数据以及互联网的支持下,可以在互联网上建立专门的汽车维修资讯平台进行解决;通过合理应用互联网能够为维修人员实时且有效的对汽车的故障资料进行查阅,使维修人员第一时间了解到最为全面的资讯。并且维修人员在发现新的故障后,能够通过网络将其传播在互联网上,其他的维修人员也可以进行调用和观察,这样通过有效的经验分享能够大大提升市场中的合作力度。虽然我国的汽修网络信息服务整体还处于起步阶段,但只要进行有效的发展和管理,就能够将汽修服务网络应用于现代汽修的辅助中。所以利用网络技术提供有效的维修信息服务,是我国目前汽修行业发展以及学习的方向。
在传统的维修行业中,想要进行有效的汽车维修,需要对汽车进行整体拆卸并分解,将分解后的零件进行更换或维修。,如果在清洗以后,零件经检验可用即可恢复到原车中,如果不可用则需要更换或者修复。而需要修复的零件需要送至修复车间中进行修复后才能装配使用,所以在这种状况下,传统的汽车修理方式不仅时间较长,且需要获得足够的人员支持和技术支持,并且在进行修理时,需要获得足够的修理数量,才能形成规模效益。虽然我国的汽车总量较多,但总体来说品种繁多,为了满足现代汽车车主的需求,传统的修理方式已经不能顺应市场的需求,所以在进行现代化修理时,应当将快速修理作为主要的发展方向。
(二)生产管理、经营、设备模式角度分析
在进行现代化汽车维修时,各项企业管理活动主要以人工管理为主,这种管理方式较为传统,并且十分容易出错,在进行管理时管理效率较低。而随着近年来电脑普及的应用,在进行信息处理时,电脑所进行的数据处理质量相较于人力管理来说,不仅处理数量更大,并且处理速度更快,能够在无任何差错的状况下完成大数据的储存与分析。对于维修企业来说,采用电脑管理并在企业中建立局域网,能够实现联网操作,不仅能够使信息的利用度得到提高,还能缩短作业环节间的等待时间,一方面来说降低了管理成本,另一方面还能够有助于提高工作效率。在现代化的电脑管理技术支持下,网络管理手段能够更为有效的辅助我国维修企业生产。
强化汽车维修企业质量管理是保证汽车维修质量的主要途径,长期以来我国汽车维修企业在进行管理时往往意识较为薄弱。,而我国目前的汽车维修行业中,引入了大量的国外资本,国外企业通常会利用自身的资本以及人才优势,来参与到我国汽车维修市场的竞争中。,如果国内企业在运行过程中没有发觉自身存在的问题并加以弥补,不仅无法在市场中站稳脚跟,更加无法适应未来市场的竞争。在进行实际管理时,可以选择强化质量管理,在企业内部树立属于企业自身的企业文化,建立良好的品牌意识,这也是使企业在发展过程中成为国际企业的必经之路。
维修设备的保养对于汽修工厂的正常运转来说极为重要,这也是保证企业生产进度的关键因素。想要保证维修设备的良好运行,就需要定期对其进行防护与保养,尽可能保证维修设备的正常工作状态,而如果一旦发生设备故障,工作人员需要第一时间对其进行抢修。除此之外,企业相关部门需要与目前的汽车工业市场相联系,建立良好的合作伙伴。在工作过程中,按照相关的规章制度对维修设备进行保养,明确不同种类维修设备的保养和操作需求,以达到优化保养质量的目的。
就目前来说,维修设备在应用过程中,大部分员工对于设备都缺乏足够的保养意识,所以在企业运行过程中,为了保证企业的生产顺利,需要对其进行强制保养,这样才能使员工主动的参与到机械设备的保养中。尤其是在近年来社会的不断发展的背景下,对于生产质量和效率要求较高,而开展强制的设备保养,能够保证汽修目标按时完成。除此之外,设备强制保养工作虽然具有一定的强制性,但这种保养方式在应用过程中,在任何情况下都具有较高的适应度,不会因为外在因素而受到影响。而想要在企业内部开展强制性的保养措施,需要制定合理的规章制度进行管理,这样才能有助于提高设备强制保养的质量。
总结
总而言之,想要使汽车维修业更为规范和科学的发展,首先就需要了解我国乃至国际的汽车工业发展状况,意识到现代化的汽车维修活动必须依靠科学技术并展现有效的科学管理;使汽修人员的整体素养得到提高,这样才能建立并完善汽车维修市场的体系,提高汽车维修效率与质量,确保我国公路运输的安全使,我国交通行业的发展形成可持续发展。
参考文献
[1]杨敏.高职汽车维修业务接待课程教学质量的途径研究[J].时代汽车,2019(19):33-34.
[2]周亮,付建设,杨旭,邱泽海.汽车维修业有机废气特征分析及治理工艺探究[J].环境保护与循环经济,2019,39(10):34-37.
[3]李寅虎.2019后汽车维修业发展趋势研讨会暨“2019年度中国汽保设备行业10佳评选”颁奖典礼成功举办[J].汽车与驾驶维修(维修版),2019(04):11-13.
[4]顾燕庆.技工院校课程建设的实践与研究——以精品课程“汽车维修业务接待”建设为例[J].科学大众(科学教育),2018(12):108-109.
[5]郑恺.浅析我国汽车维修业现状及发展策略[J].南方农机,2018,49(21):113.
[6]本刊编辑部.促进汽车维修业向现代汽车服务业转型升级——“放心汽修内蒙行”鄂尔多斯赋能活动暨汽配集采物流一站式服务中心成立大会成功举办[J].汽车维修与保养,2018(07):56.
[7]本刊编辑部.为企业赋能,引行业创新——“放心汽修内蒙行”暨内蒙古汽车行业协会赋能计划启动仪式成功举办[J].汽车维修与保养,2018(06):41.
[8]高中伟.汽车维修业烤漆房废气排放在线监控技术的发展趋势[J].汽车维修与保养,2017(11):38.