摘要：城市化进程大趋势下，市政道路建设规模随之扩大，由于车辆通行量的增加，对市政道路通行能力提出更高的要求。各环节施工中，压实作业对于道路整体密实性的影响较大，有必要根据实际情况选择合理的技术，通过压实处理手段提高道路稳定性，为车辆通行营造安全、舒适的环境。
关键词：市政道路；路基路面；压实技术
1市政道路工程路基路面压实技术原理
1.1需要针对揉搓力的作用加以全面深入的分析研究
在实际将市政道路工程路基路面压实技术加以使用的时候，要揉搓力的对整个施工工序加以辅助。在落实结构压实施工工作的时候，要确保揉搓里具有良好的实用性，并且要保证车辆轮胎与路面结构充分的接触，从而能够形成揉搓力。在针对路基结构实施压实施工工作的时候，往往需要运用专门的震动压路机设备，在压实操作中交变扭矩之间产生的揉搓力，从而有效的增强道路结构的压实度，提升市政道路工程结构的稳定性。
1.2针对冲击力进行全面的分析
压力机其实质作用就是针对道路结构进行冲击，从而提升道路结构的整体稳定性，借助这一冲击力能够提升道路结构整体稳定性。在压力机在针对道路凸起位置实施压实施工操作的时候，其非圆压轮可以借助瞬间自由下落的冲击力来对结构进行压实处理，从而起到提升道路结构整体稳定性的作用。
2市政工程路基路面压实影响因素
2.1材料质量欠佳
材料是创建市政道路路基路面工程实体的关键，若施工所用材料不达标，经过压实处理后道路性能远达不到预期要求，最直接的表现则是压实度偏低。从现阶段的市政道路建设状况来看，路基路面工程中以复合材料的应用效果较好，其由多种物料构成，彼此间的用量关系要合理，否则将明显提高施工材料管理难度，易导致混合料性能欠佳的情况，经过压实处理后最终的效果不良。例如，路基材料拌制过程中，由于材料的添加比例无法与工程施工要求相适应，生产所得的混合料整体性能受到影响，难以满足市政工程施工要求。又如，若材料自身的质量欠佳，在投入使用后其使用效果也将大打折扣，路基压实效果与设计要求存在较大的差距。因此，路基路面中应当高度注重对混合料质量的控制，诸如水泥、沥青等各类物料的比例要具有合理性，同时各项原材料的质量要满足要求，否则经过压实处理后其效果将偏离预期，存在极为明显的质量问题，无法满足车辆的正常行驶要求。
2.2压实工艺缺乏合理性
在确保混合料质量足够良好的基础上，选择相适应的压实施工技术，要求所用技术与施工环境相适应，相关人员的各项操作应符合规范，否则将产生不同程度的质量问题。部分市政道路建设对于碾压工艺提出极为严苛的要求，更要注重对压实技术的选择，要求各项操作符合标准，依据特定的流程完成碾压作业，各环节有序推进。若施工中存在压实处理不到位的问题，或是未依据规范展开相关作业，此情况下路基路面压实效果必然会偏离预期。施工中，合理控制压实机的速度，若出现速度偏快的情况，易导致压实度失控，后续路面产生明显的不平整现象，甚至威胁到路基路面其他部分的质量。若碾压时相关摊铺作业缺乏协调性，也将明显加大施工冲突，各环节难以做到有序推进，路基路面压实效果也将受到影响。
2.3机械设备对路基路面施工作业的影响分析
机械设备是公路路基路面施工中的重要支持，其中以压实机为主，包含重量型和轻量型两类，具体要从施工作业规模出发，选择相适应的机械设备。重型压路机有助于提高路基路面密实度，而轻型压路机在低等级道路中更为适用。机械设备是确保施工质量、提高施工效率的关键，应在正式动工前做全方位的检查，若存在问题则及时解决，禁止将机械设备问题带入施工中。路基路面施工量较大，顺利完成施工作业需得到运输车、搅拌车、摊铺机等设备的支持，若某类机械设备存在问题，均不利于施工的顺利进行。对此，既要注重设备选型，又要做好性能检验以及日常维护工作，以便充分发挥出各项机械设备的优势，为相关环节的施工作业提供支持。
3市政工程路基路面压实施工技术要点
3.1控制好碾压施工
市政道路工程路基路面压实施工中，轧制工程是不可缺少的环节，在控制其施工技术要点时要集中精力轧制施工。轧制施工要考虑施工时的速度和方法，确保速度和方法的合理性，以确保其施工质量。首先，在RCC的实际施工中，将施工现场环境、施工质量要求良好的施工材料性能等因素相结合，以选择合理的施工速度，并确保RCC施工效果满足设计要求。目前，企图施工的路基压缩轧制施工方式和需要达到的等级等，已经明确规定了相关文件。一般来说，轧制工程从边缘逐渐向中间滚动，速度先放慢，重力先轻重，按照这一原则完成连锁工程。在具体施工中，员工们应该考虑施工现场的实际情况，确保轧制施工方式的正当性。
3.2找到最佳含水量
含水量是道路建设的核心物理指标，通过与道路最终建设成功密不可分的重要联系，确定最佳含水量表明了一个道路建设项目的必要性。一旦确定了土壤，就要从第一阶段开始寻找最佳水分含量，因为水分含量会受多种因素影响，所以在找到最佳含水量的准确指标时，必须综合考虑道路建设中选定的多种因素，包括土质、地方气候、海拔等。含水量的重要性远不止这些。可以作为土壤干密度和包装孔隙率的重要研究依据，如果应用高于最佳水分含量的土壤材料，应采取相应的措施降低干燥通风等水分含量。如果选择的土壤材料低于最佳水分含量，还必须采取提高水分含量等提高水分含量的方案。目的是寻找最佳含水量，采取实战措施，确定并保持道路建设中的最佳含水量。
3.3保证路基结构层的均匀性控制
道路的适用性不是单个变量，而是多个指标共同判断，但道路施工中的任何物理量或指标出现问题会影响工程的施工，路基路面压缩程度是道路施工的重要因素。简而言之，结构层中的内板与整个路面层稳定性非常密切相关，路面层压缩程度弱或处于强状态都是道路施工过程中需要注意的事项。发现问题并及时采用合理的科学方法改变路基包装强度是施工工程师应该做的事情。路基路面压缩程度差的话，相关技术人员可以通过调整路面宽度或调整有问题的土质和材料来解决。总之，必须保证地下层结构层的均匀性。
3.4做好原材料配比把控
在压缩作业实践中，典型的外部混合量变化不会轻易影响道路压缩作业的效果，前提是水分含量在要求范围内。但是在路基包装施工中，如果原材料比例不合适，例如道具和容积的差异会影响整条道路的压缩程度。一般来说，道路路面土壤含有很多土壤，压缩作业后混合物的干燥容量会增加，路面的压缩程度会大幅增加。为了避免这种问题的发展，除了要好好管理现场的代用品外，还必须增加对混合比的严格控制，加强各种材料的比例，确保混合比的科学合理性。
3.5严格控制施工混合材料的搅拌作业
注重市政道路施工过程中，混合料的搅拌质量无疑会对路基路面的压实度有着直接影响。因此，作为施工单位来说，其必须要关注混合料的搅拌质量，并通过技术来严格控制混合料的搅拌质量。在实际施工阶段，施工单位要根据施工图纸要求来完成施工混合料的配比，并对拌合后的混合料性能进行检测，待检测合格后方可将混合料用于实际施工阶段，从而为市政道路路基路面压实工作的有序开展奠定坚实的基础。
4结束语
总之，市政道路工程中以合理的技术手段做好路基路面压实作业具有重要意义，但此环节施工难度相对较大，且施工材料、碾压工艺等方面的不合理均会对最终的质量造成影响。施工单位要从市政道路质量要求出发，以此为立足点严格把控各环节的施工质量，提高项目的整体品质。
参考文献
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