摘要:市政道路沥青路面是将沥青当做是结合料、混合料和粘结矿料来对道路进行修筑的一种路面结构，这种路面在施工的过程中，需要做好准备工作，对于混合料的拌合与运输一定要重视，还要按照施工的规范对整个沥青路面的施工进行处理，保证施工的质量。
关键词:市政道路；沥青路面；施工技术；质量控制
我国市政道路沥青路面施工是非常重要的,特别是在城市道路在今天的中国,越来越多的沥青路面有很大优势,维修方便,噪音低,良好的驾驶舒适,防滑,表面光滑,施工周期短,这些优势的原因是沥青路面得到了广泛的应用,但在建设过程中,施工控制必须工作,它可以提高路面的质量。
1沥青路面施工技术
1.1沥青路面施之工前的准备工作
在沥青道路的建设中使用的材料必须严格要求。采购人员在采购前必须进行调查和测试。只有测试结果合格，才能进行采购。进入现场后，材料必须按照不同的类别堆放，所用的矿粉必须经过石灰石的细磨，但矿粉不能暴露在潮湿的环境中。堆栈是相对较软的,网站的材料可以进行硬化处理,所以材料可以堆积很长一段时间,此外,现场排水需要做一份好工作,也有可能驻留在建设领域的矿物粉,或建立仓库和存储,为工程技术人员和良好的混合比例设计开始之前,配合比设计通过审批的现场监督管理,确定合理的比例后可以使用。
基层检验合格之后，也必须要及时的将道路的中线恢复，在这样的情况下，每隔5～10m就要在道路的边线的外侧钉边桩，边桩距离路边线大约为0.4m，之后就可以对路面进行水平测量。下乘层经过清扫检验合格之后，必须要在施工之前将地面喷洒上透层油，还要在路面的地层上喷洒粘层油，在施工之前沥青路面就必须要试铺，在试铺路段必须要做好相关的仪器和设备，在所有的检验人员已经正式的就位之后，就可以向着下场的监管人员申请试铺的审核，主要包括人员组织、压实遍数、松铺系数、机械设备和施工工艺，除此之外，还包括压实度。矿料级配、沥青混合料和沥青含盐的相关指标。
1.2沥青混合料的拌合及运输
在搅拌沥青混合料时，要注意材料的堆放、分类和处理，以及相关的骨料试验，以便按照沥青混合料的比例完成相关工作。配置现场必须安装具有密封、除尘和间歇性能的设备，并对相关材料进行测试。沥青在加热的过程中,必须掌握温度约为160℃,使用加热聚合温度将达到约170℃,混合后的材料温度约150℃,如果温度超过标准温度不能使用,此外,运到现场的沥青,温度必须达到130℃左右,所以可以使用沥青,否则出现质量问题。沥青混合料在运输的过程中,必须考虑运输距离和输出混合站安排交通工具,交通工具也必须应用一层防粘在树干薄的请求,并确保车子在内阁没有杂物,车辆也配置相应的防水布,避免温度过低或者是雨的现象出现。
1.3沥青混合料的摊铺和路面接缝处理
摊铺沥青混合料的过程中,必须根据相应的选择摊铺机,道路宽度和摊铺机找平装置是好的,所以你可以自动调整摊铺厚度、摊铺机熨平的振动与加热功能,因此在使用前必须检查机械。路面表面层采用平衡木法施工，底层、表面层和中间层采用布线法施工。而摊铺机在路面的速度必须根据搅拌站的数量来确定，按照匀速施工，也不能出现间断现象。铺平操作过程中,沥青混合料材料的温度根据温度,来确定它是在正常的情况下,不能低于135℃,但也不能大于160℃,最高温度在铺路的过程中,铁板不能低于60℃的温度,如果摊铺机的使用两个或三个,所以两组之间的距离摊铺机可以不到10米,但也不能超过20米。
沥青混合料在铺装过程中，一定要随时检查铺装的具体情况，如果出现离析或没有边角料，要及时加油或填塞。对于摊铺机不能进行施工工作的，应向现场监理人员申请使用人工铺装，可以允许进行施工工作。
1.4压实
压实是沥青混凝土路面施工的最后一道工序，路面质量最终要通过碾压来体现，应结合工程实际，考虑摊铺机的生产率、混合料特性、摊铺厚度、施工现场的具体条件等因素，合理选择压实机种类、吨位、数量及组合方式。
2 沥青路面碾压的质量控制
在进行沥青路面碾压作业时，应当注意控制其碾压的质量，严格按照相关规定制定碾压顺序，一般碾压过程可以分成初次碾压、二次碾压、最终碾压三个阶段。
2.1 初次碾压
这个阶段主要是为了稳定沥青混合料。在摊铺机进行沥青混合料摊铺时，摊铺机的熨平板对沥青混合料进行了初步的压实，摊铺结束后的沥青混合料温度在140°左右，温度较高，在这种情况下只需要进行轻微的碾压就可以了。一般是使用8t的双轮振动碾压机进行压实，行进速度控制在2km/h即可；碾压时，应当使驱动轮在行进的前方，并以匀速进行压实，后退时要按照前进时的轨迹行驶；根据现场情况，可以考虑使用等间距的4轮压路机进行初次碾压。
2.2 二次碾压
这个阶段的碾压主要目的是为了压实，经过此阶段后沥青路面的压实度应当满足相关规范的要求，所以应当在沥青混合料温度较高时进行二次碾压，并且要与初次碾压很好的配合；二次碾压时，沥青混合料的温度不应小于110°C，一般使用16t以上的轮胎压路机和重型静力双轮压路机或者双轮振动压路机同时进行碾压，具体需要碾压的次数应当根据试铺路段的试验数据来确定，所使用的碾压方式与初次碾压的方式相同。
2.3 最终碾压
摊铺前调整摊铺机参数，测量熨平板的高程，根据松铺系数确定松铺厚度，一般选用1.15－1.35的松铺系数，之后调整横坡度和平整度，确定熨平板的初始工作迎角，调整振捣梁的高度和刮料护板高度，固定安装自动找平装置和浮动导梁，使摊铺机处于良好的工作状态。整个摊铺作业应当缓慢、均匀，连续不断的进行，摊铺速度一般为4m/min，应严格避免摊铺过程中随意变换速度或停顿。对于市政道路沥青路面的压实，按照初压、复压、终压三个阶段进行，初压一般使用双钢轮振动压路机静压2遍，复压使用轮胎压路机或振动压路机，碾压2－3遍，，终压使用轮胎压路机和振动压路机（不带振）组合排压四遍，并确保碾压终了的表面温度不低于80℃。
3结论
在市政道路设计时，沥青路面因防渗性强、耐久性、坚实性，在温度低时不易开裂等优点得到设计者的青睐，因而在市政道路中得到普遍的应用。沥青道路施工过程比较繁琐，所以，施工人员在施工时应当重视施工质量控制，科学合理设计施工顺序，进而提高沥青道路的施工质量。
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