摘要:当前我国经济持续高速发展，道路交通工程作为经济增长的持续动力得到相应的发展。在这一局面下，大量的道路建设工程逐渐覆盖在广袤的祖国大地上，成为改造我国环境和区域经济发展的重要途径。当前对于路桥施工而言，施工技术的应用是推动其建设关键技术手段，而这些施工技术在应用中由于存在一定的影响因素而导致施工质量大受影响，因此在应用相关的施工技术时，需要做好相应的技术控制措施，从而确保市政路桥工程施工具有更高的质量。对此本文在对路桥工程中常见的施工技术进行分析的基础上，对相关的施工技术及质量控制措施进行了探讨，以期能够促进路桥建设局面的改善。
关键词:路桥工程；施工技术；控制策略
1路桥工程对于城市发展的战略意义
市政道路和桥梁工程专业是改善城市交通系统,事实上每一个建立市政道路和桥梁工程根据实际发展需要,建立有其现实意义,以及城市绿化的作用的项目,市政道路和桥梁工程可以有效地促进整个城市的经济增长,市绿化项目只能提高城市的形象,无法给整个城市的发展带来实实在在的经济效益。首先,仔细分析公路建设的实际情况,然后有针对性的施工方案,其次,在实际施工过程中,完善施工工艺、提高施工质量监督体系,确保施工质量和安全,最后,在市政道路和桥梁建设完成后,整个项目的质量密切审查,总的来说,市政道路和桥梁工程的每一个细节综合素质测试,以确保整个市政道路和桥梁工程在实际投入使用后,不是因为施工期间埋隐患造成的安全事故的发生,在实际测试中发现的问题应及时解决,应采取有针对性的措施。
2 路桥工程中常见的施工技术
2.1 过渡段施工技术
目前路桥工程中的桥头搭板都是处理过渡段桥头跳车的主要措施之一，其能够有效地解决沉降差问题，在进行搭板选择的时候必须要结合路桥工程的实际情况，保证其能够负载最大行车的荷载。桥梁两端往往会出现路堤沉降现象，其主要因素就是因为路基、路面等压缩变形问题的出现，并且由于行车荷载出现了一定的变化，在进行填筑面层的时候，桥面和搭板面层在结构以及厚度等方面应该保持一致，两者完全相同的时候才能够最大程度上避免沉降差现象的发生。
2.2 体外预应力加固技术
当安装在预应力施工单位必须检查每一个环节的质量和安全,确保材料的质量和性能符合有关规定和标准,尤其应该重视的螺母和螺杆预应力是否达到完美的协调,积极开展测试操作,确保每一个试图扭转,水平钢筋应倾向于选择粗钢,应选择斜斜肌,斜肌固定在锚点首先,然后固定水平滑块,滑块是固定的选择必须要高度重视临时支护的定位,然后可以穿到水平钢筋时,通过你应该保持两边的长度相同,此外,确认并检查预留量,有必要加强坚果容易,通常从两端开始,从而保证水平加固的重心与滑块锚固孔准确对应，从根本上保证路桥工程的质量和安全。
3市政路桥工程施工技术控制策略
3.1前期实地勘测的技术要点控制
实地调查工作,是市政道路和桥梁工程的重要工作内容,在实地调查工作相对复杂,整个调查工作需要花更大精力和时间,但完整的现场调查工作,帮助施工团队制定一个更加全面、合理的施工方案,从而提高市政道路和桥梁工程实践的整个过程的工作效率。实际实地调查工作的过程中,首先,有必要进行详细的地质结构调查整个建筑面积,确定该地区的地质特征,并制定相应的建设计划根据相应的地质特征;其次，分析整个施工区域土体的主要受力点，确定需要加固的节点。最后，根据施工区域与周边区域的联系，进行系统分析，确保市政路桥工程施工质量，有效提高区域整体交通运行效率。
3.2市政路桥梁体施工技术控制
在市政道路桥梁施工中，覆盖梁穿越法是一种常用的施工技术。在桥梁施工中合理使用钢筋的稳定性可以为桥梁的整体鲁棒性奠定良好的基础。在实际施工过程中，需要将钢板预先嵌入到桥墩中。拆除混凝土模板后，可以焊接钢板来支撑桥的重量。其中，箱梁预制是最关键的工作内容。通过梁平台与模板的对比，对箱梁进行预制。在具体施工过程中，有必要对底模支架进行详细的检查，尤其要加强检查强度，把握底模与拱的区别。内模设计分段进行，根据桥梁整体情况进行具体安装，使其与桥内屋面形成一个完整的整体。施工完成后，如果想让路桥保持在一定的高度，可以充分利用混凝土施工，但在施工过程中，对钢筋的性能有非常严格的要求。在使用混凝土材料进行施工时，可以采用施工的形式施工，为了提高混凝土的平整度，应发挥混凝土材料的作用。
3.3对路面防水的控制
影响市政道路桥梁施工质量的因素很多，特别是在积水的情况下，会对道路桥梁工程的整体质量产生很大的影响。因此，做好市政公路桥路面的防水工作十分必要。在此过程中，要防止水渗透到混凝土结构中，防止在加固中出现腐蚀现象，避免路面出现裂缝，在道路防水施工过程中，要严格控制管线。为了更好的解决道路和桥梁上的水问题，需要做以下几个方面:第一，在基础上挖一个双向边坡;二是铺好防水材料，浇筑混凝土必须控制初凝工作;第三，提高混凝土的表面粗糙度，增强路面层的凝聚力。如果混凝土底部出现裂缝，需要立即处理，防止路面渗水。第四，道路施工完成后，对路面进行防水试验，从而提高路面的防水性能。
3.4软基加固技术控制
软基加固技术属于市政路桥施工的常用施工技术，该技术的应用质量直接影响工程的施工质量，CFG桩加固技术、建筑垃圾散体材料桩加固技术、真空预压法、抛石挤淤法、石灰桩加固技术、置换法均属于较为常见的软基加固技术。以CFG桩加固技术为例，其全称为水泥粉煤灰碎石桩加固技术，使用粉煤灰、砂、碎石、石屑、水拌和制成可变强度桩属于该技术的基本原理，由于可以充分利用桩间土承载力共同作用，CFG桩加固技术具备较高的经济性和技术性。
3.5盖梁混凝土施工技术控制
除了路桥墩身之外，盖梁混凝土也是控制重点之一。首先，盖梁混凝土在搅拌时间上要严格管控。混凝土搅拌时间要大于90s。同时，盖梁混凝土也需要进行塌落度测试，保证混凝土塌落度在指标控制范围内。坍落度的数值依据当地温度、运送距离距、施工部位和混凝土浇筑速度等条件来确定，确保混凝土质量符合标准。
4 结束语
总而言之，路桥建设是道路交通工程建设中的重要组成部分，如何发挥施工技术在路桥施工中的效能，以此改善路桥建设质量是当前施工方需要考虑的问题。本文基于此，紧紧围绕“市政路桥工程施工技术及施工技术控制策略分析”这一话题，首先探讨了市政路桥工程施工过程中相应的施工技术，并在此基础上就施工技术的控制措施展开了论述，由此为优化施工技术在路桥施工应用效果提供建设性思路。
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