1任爱芳 、 2李萌 、 3岳所辉
山东鹏程路桥集团有限公司，山东嘉祥272400
摘要：伴随科技的进步，基础设施建设能力的提升，我国的交通运输体系不断完善和升级。公路运输作为应用范围最广、铺设距离最长的交通方式，已经成为各地区、各行业必不可少的基础设施。高速公路在公路运输中占据重要的位置，养护工程是保证高速公路正常运行，减少病害发生的重要措施。本文就高速公路常见的病害进行了分析，并提出了相应的处理措施，希望对当前高速公路养护工作提供一定的借鉴。
关键词：高速公路；养护工程；路基病害；处理措施
0.引言
随着高速公路网络的不断扩张，养护问题已经成为影响高速公路质量、人们出行体验的重要课题。在高速公路养护工程实施过程中，路基病害问题具有危险程度高、影响范围大的特点，相关部门要加强重视程度，采取科学有效的方法予以解决。高速公路的日常养护坚持预防为主，防治结合的方式，及时发现路基出现的病害问题，并采取相应的措施进行处理，能够有效降低高速公路的养护成本，延长高速公路的使用寿命。
1.高速公路养护工程常见的路基病害问题
1.1裂缝性病害问题
裂缝性病害是高速公路日常养护过程中极为常见的路基病害问题类型之一，其分布范围广、数量多，按照裂缝方向的不同，又细化为纵向裂缝和横向裂缝两种。纵向裂缝多发生在路肩边缘部位，以及紧急停车带周围和车道中央部位，而横向裂缝则多发生在涵洞的边缘位置。
1.2沉降性病害问题
出现沉降性病害问题的路段多为软土路基路段，或者桥涵结构异常的地段。沉降性病害对交通行车安全具有极大的影响，因为沉降性病害一旦出现，就会导致高速公路路面出现大小、形状各异的坑槽，造成路面坑洼不平。高速公路上车辆行驶速度较快，在凹凸不平的路面上行驶，就会出现跳车现象，极易导致交通事故的发生，对人们的生命财产安全带来巨大的损失。[1]
1.3滑塌性病害问题
滑塌性路基病害问题就是路基出现滑移和塌陷的现象。在实际生活中，路基侧滑、边坡滑塌等都是极为常见的滑塌性路基病害问题。当路基滑塌性病害问题发生后，就会并发纵向裂缝等病害情况，加重路基移位的幅度，极大降低了路基的稳定性，一旦情况加重，就会引发大面积塌方和山体滑坡等灾害。
1.4地质引发的路基病害问题
造成路基病害问题的原因众多，但是地质原因是影响范围最广、程度最强、破坏力极大的一种条件因素。当地质条件恶劣时，高速公路路基就极易出现空穴、滑坡等病害情况。由于高速公路一般跨地区范围交广，很多地区的地形复杂，地质条件、自然环境极为恶劣，就会增加高速公路的建设难度，也会导致路基病害问题的发生。另外，建设路段的地质地貌、水文环境等因素，都会影响路基病害问题的发生。[2]
2.高速公路养护工程路基病害问题的处理措施
2.1调整路基横截面
在高速公路养护工程路基病害问题处理工程施工中，可以对高速公路的横截面进行调整来加快路肩，达到减少高速公路路基病害问题的目的。路肩的加快，能够在一定程度上分散高速公路承担的负荷，减轻超重车辆对高速公路的损伤。通过对公奥苏公路路肩和路缘带的科学调整及完善，能够有效降低车辆给路面造成的负荷压力，减少塌方、滑坡等病害问题的发生。
2.2调整高速公路路线
调整路线的处理方法局限性大、需要资金众多，一般适用于自然灾害频发、软土路基较多的区域。
通过调整高速公路路线，能够尽量避开病害和软土路基较多的地区，有效降低病害问题的发生。当然，在调整高速公路路线时，要充分考虑路线的长度、弯度、半径坡度等，以及所需要的的资金，尽量科学调整路线，保证社会效益和经济效益双提升。[3]
2.3路基卸载和反压技术
在高速公路路基施工过程中，预压技术是使用较多的一种技术，主要是经过预压技术，在路基中加入一定程度的承载力，来提高路基的抗压能力，增强路基的稳固性，有效降低沉降病害问题的发生。很多情况下，为了对路基病害问题进行有效处理，必须将路基中的预压承载力释放出来，等待完全释放之后，再通过反压技术对路基进行加固和增强。通过路基卸载和反压技术的应用，不仅有效降低了路基病害问题的出现，而且也提升了路基防浪防渗的能力。[4]
2.4坡脚支挡技术
坡脚反压技术虽然在高速公路养护工程处理路基病害问题中应用较多，但是同样，该技术的实施对空间的而要求较大。高速公路线路如果途径农村，或者反压台占地面积较大时，坡脚反压施工技术就很难施展作用，操作会受到极大的限制。为了解决以上困境，就可以采用坡脚支挡技术，就是在坡脚位置设置支柱，通过支柱的支撑作用，来增强路基的稳固性，也有效解决反压施工技术无法应用的问题。
2.5灌浆封堵技术
灌浆封堵技术主要是针对裂缝性病害的防治方案。由于不同的地区，气候环境有着明显的差异，所用的填料性质也有所不同。所以，施工单位在正式灌浆之前，要对材料进行试验，包括材料的耐寒性、耐高温性、柔韧性、粘合性等，只有各项指标都能达到施工现场的要求，才能进行灌浆，充分发挥灌浆的作用。一般情况下，都是通过预制一个竖向的孔洞，向孔洞内灌浆来增强路基的稳固性和坚韧度。如果预制的空洞过大，就会极易出现塌陷病害，这就需要施工单位要在孔洞内注浆护壁来提升空洞的坚固性。[5]
2.6提高路面强度
提高路面强度，是增强路段稳固性，减少路基病害问题的有效措施之一。在使用提高路面强度方法时，要先对路面材料的性能进行测试和设计，保证使用的沥青和水泥等材料质量过关，性能达标。除了控制施工材料的质量以外，还可以通过优化路面结构，提高路面的防排水能力，以来增强路面的强度，比如在沥青表层喷涂防水材料封层，设置塑料排水盲沟等措施，都能起到提升路面防渗水能力，保护路面的作用。
3.结语
综上所述，高速公路是重要的公路交通运输形式，在养护工程中出现的路基病害问题，对高速公路的稳固性和安全性有着极大的损伤，给来往的车辆带来极大的安全隐患。所以，相关部门要联合防控，及早发现及早控制。针对不同的路基病害问题，采用科学合适的处理方法进行解决，既能保证高速公路的顺畅通行，也能提高高速公路养护工程的经济效益，为以后的高速公路养护工程提供最佳的解决方案参考，持续推动我国高速公路的优化升级。
参考文献：
[1]林鑫.某高速公路养护工程路基病害问题处理施工探讨[J].人民交通,2018,(12):79-80. DOI:10.3969/j.issn.1005-6440.2018.12.045.
[2]张金祥.高速公路软弱地基常见问题及处理方法[J].环球市场,2016,(9):214-214.
[3]张西斌,房建果,王鹏轶, 等.影响高速公路建设质量的若干因素及对策[C].//中国交通部科学研究院.第八届国际交通新技术应用大会论文集.2004:308-313.
[4]李庆瑞,刘汉东,宋春雷, 等.高速公路路基非开挖快速加固技术研究[Z].河南省道路养护工程技术研究中心, 华北水利水电学院, 河南中原高速公路股份有限公司.2008.
[5]寒区高等级公路路基边坡稳定性及对应技术措施研究[Z].黑龙江省交通科学研究所, 黑龙江工程学院.2009.