詹治国
安徽四建控股集团有限公司 安徽 合肥 230000
摘要：当前，社会经济持续快速发展，城市之间的联系日益紧密，直接促进交通运输业的快速发展，推动社会经济的可持续发展。在公路建设中，沥青路面更为常见，沥青是主要的建筑材料或者是施工材料，在此期间，它借助联系了辅助材料来完成路面的铺设任务。
关键词：沥青混凝土；路面工程；重难点
1 引言
在公路建造中，沥青混凝土路面在一般道路施工中占有非常重要的地位。所以，提高公路的整体质量必须先提高公路工程沥青混凝土路面工程施工的整体质量，这就需要相关工作人员把握施工沥青混凝土路面的每个施工环节，以每一个细节为出发点，做到尽善尽美，着重于施工重点难点，放眼于施工中所遇到的复杂结构，提高整体的施工质量，为人们提供更佳的运输条件和出行条件。
2 技术研究
2.1沥青路面配合料配比设计
公路工程沥青混合料在制作之前首先要进行预拌，必须合理的确定拌合的时间以及拌合的温度，合理控制矿料的加热温度，选择合理的拌合工艺，混合料的用量都要进行精确的计算。在进行路面配合料的拌合时，需要根据实际的待料以及溢料的情况，合理的调整冷料仓的转运速度，主要的目的是实现冷料仓能够合理的供应配料。在拌合机械稳定之后，需要提取混合料的样品进行检验，分析样品的结果，最终进行钻孔和取芯，主要的目的是为了检验压实度以及孔隙率，查看是否存在质量问题。
2.2摊铺技术
沥青路面在进行摊铺时，需要采用摊铺机作业，路面的摊铺机进行摊铺时，需要在速度上保证恒定，不能过快，防止出现摊铺上的遗漏，同时也不能过快，防止出现过多的摊铺料。如果摊铺的质量没有达到预先设定的标准，必须进行重新摊铺。工程中使用的钢丝直径在5毫米以下，钢丝拉力在800牛以上，同时必须在每5米设置一个钢丝架，在进行摊铺作业之后，就可以进行碾压阶段的施工，碾压阶段施工必须保持合理的速度，一般为每小时3～4千米。
2.3路面的碾压技术
在沥青混凝土路面进行碾压过程中，必须采取以下措施，可以有效转变碾压的方式，比如说可以利用彩色标线对碾压的区段进行划分，合理划分碾压的初压、复压以及终压阶段，主要目的是为了避免出现碾压的重复或者是遗漏情况。碾压设备也可以进行流水作业，各个环节之间紧密联系。同时现场工程技术员还必须有效处理车道的变化问题，碾压设备进行转向需要缓慢运行，主要目的是为了避免已经碾压完毕的沥青混凝土路面出现破坏，保证沥青混凝土路面的质量。
2.4路面的压实技术
为保证沥青混凝土路面的压实质量，必须按照国家规范标准要求进行混合料的配比设计，同时做好路面的压实技术规范，这两者同样重要。路面的压实技术质量不过关，将会影响整个路面的承载力，降低沥青混凝土路面的使用功能。对沥青混凝土路面进行反复的压实主要的目的是减小混合料之间的缝隙，同时能够增加集料之间的密实性，从而有效提高沥青混凝土路面的耐久性，确保沥青混凝土路面的工程质量。
3 公路工程沥青混凝土路面施工重点
3.1 着重于沥青混凝土配合比设计阶段
目前，在公路施工沥青混凝土的铺设过程中，应由有关人员科学合理地设计沥青混凝土混合料，其中，工作人员应科学合理地选择沥青混凝土材料，通过科学的方法来确定矿物材料的比例。同时，员工可以分析具体问题，并根据实际施工目标要求有效计算设计沥青混合比。设计过程应通过以下环节：首先，需要弄清明确目标配合比。其次，适当的人员应管理生产配合比验证环节以确保质量。最后，在项目实施过程中，员工应能够整合道路施工技术、工程施工目标和物料混合因素，以确保道路施工项目的实施和实施不间断，并确保综合的施工质量和施工效率。
3.2 控制沥青混凝土质量以及保证其均匀化一
控制沥青混凝土质量时，需要注意以下几点：第一，在施工过程中，应由相关人员检查沥青混凝土混合物，确保混合物的均匀性，并控制沥青混凝土混合物中各个成分以及各项内容，以确保施工的整体质量。在选择建筑材料时，施工人员应熟悉各种信息和材料;第二，在购买沥青混合料的过程中，需要选择价格低廉，质量较好的材料，之后还需要对沥青材料进行随机试验;第三，混合沥青时，应加热沥青混凝土材料，最主要的操作是严格控制沥青原料的质量。
3.3 严格把控检测试验的开展
合理混合沥青混凝土后，需要进行有效的检测测试。首先，在作业段落创建一个测试区域，并在施工前进行有效的数据分析，对混凝土材料进行有效指导;其次，利用试验段的试铺来确定其行走速度、机械配置和振动频率，从而采取有限的预处理措施，加强密封设备的组合，确定某些参数，并对特定比例进行合理调整，完成了此项外，还需对实验涂料进行有效地测试，获得各种指标，例如温度、厚度和渗透性，把握设计比例，保证其发挥出全部更高的性能。
4 公路工程沥青混凝土路面施工难点
4.1 渗透问题以及混合料的搅拌制作过程
对于当前的沥青路面设计项目，这是一个相对系统化和复杂的任务，包括过程的许多方面。其中，混合物的混合是质量的重要环节，并且多种因素也影响混合物的混合过程，因此，工作人员应该注意施工过程中的各个方面。例如，相关人员没有及时运输施工原料进行施工，很可能导致摊铺机难以实现正常稳定的运行，使之可靠地完成工作;其次，混合料表面存在受压痕迹，这就不能有效地保证路面的平整度，同时对工程的整体质量产生严重的负面影响，需要有关方面的特别注意。
4.2重而难解的沥青运输问题
在整个施工阶段，必须注意防止运输过程中沥青的温度流失，这会严重影响沥青混凝土的质量，這就需要对运输车严格要求，或者需要特殊性能的运输车。首先，车辆在运输过程中必须遮盖车辆，以使其在运输过程中暴露于阳光或气流中，从而使沥青混凝土中的温度流失造成沥青质混合物量下降，这些混凝土质量的损失为后续工程建设带来了潜在的风险;其次，为减少运输过程中原材料的损失，应使用更多的车辆来运输沥青混凝土，这样可以在更短的时间内将混合物运输到施工现场，从而确保正常施工。最后，为了防止在将沥青放置在车辆上时分离出粗料和细料，有必要不时地移动车辆，这就像定期搅拌混合的原料，以便原料始终均匀。
4.3 时常可现的路面龟裂
在开始铺设沥青混凝土路面时，坚决处理好路面地板上的灰尘和杂质，如果处理不全面，道路很有可能发生渗水的情况。等到在项目结束完毕时，沥青混合料的细颗粒会从下往上慢慢渗透，这使得路面压力大大增加，一般情况下这种渗透将持续加剧，还有工程完毕之后会存在车辆碾压的情况，种种不利因素将指向路面龟裂的结果，然而情况还不仅仅如此，上述情况会直接导致混凝土沥青的配合比几乎难以满足施工要求，而且在施工完毕，沥青混凝土路面的承载力相对较低，车辆反复碾压后更容易产生路面龟裂。因此，为了避免路面龟裂情况的加重或者增加，这就需要建设部门控制好所有细节并正确处理施工中遇到各种各样的问题，以确保公路工程沥青混凝土路面工程的施工质量。
结语：
简而言之，相关的工作人员应分工明确，各司其职，做好公路建设的每一个一个环节。在施工道路工程项目时，必须严格关注细节，特别是关键和复杂的问题，只有如此，才能提高建设项目的整体水平和全面质量，并且提高其有关工程项目建设部门的经济效益。
参考文献：
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