市政道路沥青路面接缝施工技术

发表时间:2020/9/11   来源:《城镇建设》2020年第14期   作者:张赟
[导读] 横向接缝和纵向接缝是沥青混凝土路面常见的两种接缝。
        张赟
        南通市通州区市政公用事业服务中心   江苏南通   226300
        摘要:横向接缝和纵向接缝是沥青混凝土路面常见的两种接缝。如果接缝处的平整度处理不好,时间稍微一长就会出现凹凸不平;如果接缝处结合强度不足,道路裂纹和松散就会出现,道路工程安全问题也会随之而来。因此,本文通过阐述市政道路沥青路面接缝施工技术的主要类型与应用要点,希望可以提供技术参考,进一步提高沥青路面施工水平及质量。
        关键词:市政道路;沥青路面;接缝施工技术
        一、市政道路沥青路面接缝施工技术类型
        1.纵向接缝技术
        (1)热接缝技术。利用摊铺机与振动式压路机组成车组,将沥青混合料加热至预定温度,在沥青混合料冷却降温前完成路面接缝与碾压作业。在施工过程中,将摊铺机以梯队形式进行排列,及时开展沥青路面摊铺作业,在接铺上旁边的沥青混合料后,施工人员操控振动式压路机对沥青路面进行碾压成型。如此,既可以保证沥青路面裂缝连接区域具有较大强度与良好连接性能,同时,还可以预防沥青混合料离析等施工问题的出现.。
        (2)冷接缝技术。在应用冷接缝施工技术时,施工人员提前对碾压成型的沥青路面装铺带开展预处理操作,重新切割为企口后,在装铺带边缘区域涂抹一定量的沥青混合料,确保新旧沥青路面保持重叠状态。借助适当型号的压路机对沥青路面接缝处依次开展静压碾压、振动碾压作业即可。路面接缝处沥青混合料受到碾压影响将稳定保持挤压状态。
        3.横向接缝技术
        现阶段,在市政道路沥青路面施工中,横向接缝经常出现,且这一问题的出现成因较为复杂,质量影响因素众多。例如,在沥青混合料施工温度不当时,将直接影响到沥青路面横向接缝质量。如若混合料温度过低,将导致横向接缝压实度有所下降。而在混合料温度过高时,有一定可能产生沥青混合料推移等异常施工现象。因此,在市政道路沥青路面施工过程中,如若企业选择采取横向接缝技术,应重点控制沥青混合料温度,确保其温度稍低于常规接缝碾压施工温度标准即可。此外,对横向施工缝的设置,应视工程施工情况而定。例如,在单日施工结束、或是出现各类突发问题导致沥青路面施工中断时,技术人员必须在施工停止点设置横向接缝,可选择将接缝设置在胀缝或是缩缝处。同时,要求所设置横向接缝可以同时起到控制温度收缩应力、发挥荷载传递能力的作用。
        二、市政道路沥青路面接缝施工控制
        1.材料管理
        在部分市政道路工程中,缺乏对材料管理工作的重视,劣质沥青混合料或混合料保存不当,不但造成了严重经济损失,还存在一定的施工安全隐患,对沥青路面接缝施工作业的开展造成不利影响。因此,在开展沥青路面接缝施工时,必须加强对材料的管控力度,具体管理内容及要点包括:技术人员结合工程设计要求、市政道路等级、实际施工情况,做好沥青混合料选材工作,如配置天然砂、石灰岩矿粉、适当种类沥青材料等;明确采购各类施工原材料的质量标准。例如,将酸碱值作为乳化沥青材料的质量评判标准。

在材料入场环节,管理人员对材料外观质量、规格参数、质检报告等相关文件进行核查,确定无误后再将材料投入使用;技术人员根据设计要求,科学制定沥青混合料配合比方案。随后,组织开展马歇尔试验,根据试验结果对配比方案、各类原材料用量比例进行调整。
        2.接缝位置处理
        在沥青路面施工中,受到环境、工艺等因素影响,局部沥青路面的压实度存在问题,在路面摊铺结束后,施工人员应根据实际施工情况,对局部路面开展二次碾压作业。同时,合理设置、严格控制压路机行驶速度。设备行驶速度过快或是过慢,都无法在接头区域形成适当形态的斜面;在摊铺机设备与沥青路面端面二者间隔距离小于一定数值后,施工人员将熨平板上抬至一定高度,并操纵摊铺机设备退场;如果沥青路面端部处残留沥青混合料时,施工人员则对混合料开展铲除操作,再开展路面碾压作业;标记沥青路面中装铺带的断面层,对其进行处理;对沥青路面实时温度进行测量,在路面降温冷却前,施工人员使用切割机等设备,将路面装铺层中的断面层进行切割处理,并铲除端部另一侧厚度不足、或是平整度较差的沥青混合料。最后,开展二次摊铺作业,并在断口处涂刷适量的沥青混合料,即可完成平缝连接作业。
        3.纵向接缝处理
        现阶段,在多数市政道路工程中,普遍选择采取热接缝施工技术,在技术应用过程中,应重点控制两侧沥青路面装铺层厚度以及横坡角度等参数,保证两侧装铺层施工参数基本一致,为后续热接缝施工的开展提供便利;在特殊施工情况下,例如沥青路面采取半幅施工方式时,技术人员可选择在沥青路面的路幅中心区域安装挡板,挡板厚度视实际施工情况而定;施工人员定期对沥青混合料温度进行测量,在挡板设置完毕后,即可对沥青混合料开展切割作业。而在混合料提前冷却时,需要对混合料进行加热处理,在混合料温度上升至一定标准后,方可开展混合料切割作业;严格控制沥青混合料切割质量,施工人员必须严格遵循方案标准,禁止对下层路面结构进行切割处理。同时,也可选择采取人工方式,对接缝处边缘部位分布的毛茬进行刨除处理;切割斜面结构,在其表面涂刷适量粘结沥青材料。随后,依次对新装铺层与新旧铺层开展碾压作业。如此,可以起到提高沥青路面纵向接缝的平整度、密实度等性能的作用。
        4.横向接缝处理
        在市政道路工程中,横向接缝是在单日施工完毕或施工中断情况下,人为设置的一道接缝,以及沥青混合料在温度变化过程中逐渐产生的接缝。在横向接缝处理环节,技术人员根据工程施工情况,合理选择接缝处理方式、接缝布置位置等等。现阶段,常见接缝类型包括平接缝以及斜接缝。例如,在沥青路面底部面层施工中,可选择设置斜接缝,重点控制搭接长度。在设置平接缝时,施工人员在路面接缝区域预留适当错位距离;在沥青路面摊铺结束后,对端部区域中沥青混合料进行铲平处理,随后开展路面碾压作业;合理设置端部切割为止,铲除边缘部位多余混合料;清除切口处及周边区域充分的各类杂质与混合料颗粒,并在切口表面涂刷一层适当厚度的乳化沥青层;当企业使用改性沥青进行路面施工时,技术人员采取各项措施,重点预防冷接缝问题的出现;在接缝碾压处理环节,施工人员依次开展路面静压以及振动碾压作业。如若沥青路面中分布低洼部位,则提前对低洼部位开展找平操作。
结语:
综上所述,在实际的市政道路工程建设中,道路的长度与接缝的数量同向增加,为有预防各类施工问题的出现,确保工程施工质量达标,技术人员必须深入分析沥青路面接缝施工技术,根据工程情况合理选择路面接缝方式,掌握各项接缝施工要点,做好材料管理工作,提高沥青路面接缝施工水平,确保工程质量,保证市政道路工程的安全,方便市民出行。
参考文献:
[1]黄存鑫,侯延栋.市政道路工程沥青路面接缝施工技术论述[J].中国房地产业,2017,(19).243.
[2]朱建鸿.市政道路沥青路面接缝施工技术方案分析与研究[J].江西建材,2017,(17).174.
[3]唐万强.市政道路沥青路面接缝施工技术的要点分析[J].建材发展导向(下),2017,(3).213.
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