周建民
江苏北方路桥工程有限公司 江苏淮安 223000
摘要：由于市政道路桥梁工程是打开一些偏远地区经济的一把钥匙，其工程质量直接影响到该地区的社会发展。因此国家大力地发展道路桥梁，以促进偏远地区经济的发展。所以在道路桥梁的施工建设时要注重安全质量，对建设过程中出现的安全质量问题要加大重视，详细分析问题，拿出科学的解决方案。为了避免桥头跳车的问题上，要结合地质条件，分析土层结构，做好防沉降措施。对软土地基实施搭板技术等有效地解决措施，对路基路面的排水系统进行优化等等。从而使市政道路桥梁工程的运行能够安全、坚固、耐用。保证了在此通行的人、车安全。
关键词：市政道路桥梁工程；沉降段路基路面；施工技术?
前言：社会经济的飞速发展，使得各个行业对交通工程的施工质量以及施工寿命提出了更高的要求。市政道桥的施工质量往往都与民众的人身和财产安全存在密切的关联，所以受到了人们的广泛关注。当下，道路桥梁工程施工工作的开展因为会受到多个方面因素的影响，所以经常会发生地基沉降的问题，从而会对整个工程结构稳定性产生负面影响，甚至会导致严重的危险事故发生。所以在实际开展道路桥梁工程建造工作的过程中，针对沉降段路基路面施工技术加以切实的运用其意义是十分巨大，路基路面施工技术整体水平往往与整个工程施工质量密切相关，高水平的路基路面施工技术能够有效的规避危险事故的发生，并且在保证工程整体稳定性和安全性方面也发挥非常重要的影响作用。沉降路段路基路面施工技术如果整体水平较差，那么必然会造成道路路面施工质量问题，从而会对民众的人身安全产生一定的威胁。所以需要针对沉降路段路基路面施工技术中存在的问题进行深入的研究分析，判断出引发施工问题的根源，利用有效的方式方法来加以解决。
1施工概述
道路桥梁出现沉降问题的产生因素有很多，例如，由于道路桥梁所处的地域、施工过程的环境因素、道路投入运行后的超重货车等都会造成道路桥梁的沉降问题发生。如果不及时地对出现的问题进行处理，可能会由于道路桥梁承压过大导致桥梁使用年限减少的情况发生。其中桥梁路基路面发生沉降的现象中，桥头跳车问题是普遍发生的现象，因此，要在桥头搭板上下功夫，路基路面出现沉降的现象时几乎都是桥梁支柱的问题，因为桥梁的桥台与路基的土层部分距离较近，无法完全受力，发挥其应有的承载作用。当桥头跳车问题得不到及时的解决，将会持续的造成对路基压力的不均衡，而在垂直力上因道路桥梁的车辆载荷过大等因素的影响，会对道路桥梁产生两种不同的作用力，一个作用力作用在道路本身，另一个作用力作用在搭板支持路基。每当汽车在搭板上行驶时，搭板所受到的力将会造成路基的沉降。
2路基路面沉降的主要原因
经过事件调查我们发现，引发路基路面沉降问题的根源较多，通常来说，桥头沉降段的设计结构不满足工程实际需要是造成路基路面出现沉降情况的主要根源。在实际开展施工工作的过程中，粗料填筑法以及钢筋混凝土搭板法是当前最为常用的施工方法，这两种方法能够有效的缓解道路桥梁工程所存在的结构沉降的问题，并且可以规避桥头跳车的情况。但是，钢筋混凝土搭板法在解决桥头跳车问题方面效果较差。其次，如果桥台背路堤的整个结构的稳定性没有达到标准水平，那么也会出现沉降的问题。在实际开展道路桥梁工程施工工作的时候，桥台背填土是最为常用的一种施工方法。
3沉降段路基路面施工中的问题
3.1路基路面凹凸
在组织施工的时候，需要对路基路面结构的平整度进行全面的检测。在正式开始路基路面结构施工工作之前，需要针对沉降段实施夯实处理，通常情况下，沉降段的土体质量比较松软，结构土层的密实度较差，如果长期遭到车辆的碾压，路面结构往往会出现破损下沉的情况。市政道路桥梁工程中施工物料的质量与工程施工质量密切相关，所以要想从根本上对市政道路桥梁工程施工效果加以保证，那么最为重要的就是需要针对施工材料的质量加以切实的管控，如果材料存在质量不合格的情况，必然会发生大范围沉降的情况。
3.2连接缝隙
通常的情况下，建筑工程施工单位为了对桥面的伸缩性能加以全面的管控，都会在桥头位置安设专门的伸缩链接结构，但是桥梁结构发生沉降的情况，会导致桥梁两端与桥头路基结构衔接位置出现裂缝的情况。随后在长时间的车辆碾压的影响下，使得桥梁结构载荷能力不断下降，最终会发生结构沉降的情况，从而会对行人的人身安全造成严重的威胁。
4沉降段路基路面施工技术应用
4.1路基路面结构设计
在针对沉降段路基路面实施建造工作之前，最为重要的就是要结合各方面实际情况来对工程项目进行设计，并且要对沉降路面路基结构进行全面的了解。并且要利用压实处理方式来提升沉降路段地层结构的稳定性，与此同时还需要针对坡面结构加以切实的防护，在这种情况下方能从根本上确保路基结构整体质量。其次，利用有效的方式方法来对路基结构进行合理的处理，在实际开展施工工作的过程中，施工工作人员需要利用有效的方式方法对桥背位置软土路基进行切实的加固处理，避免出现路基下沉的情况，并且还可以最大限度的规避发生桥头跳车的情况。不得不说的是如果地基软土层范围较大，那么必须需要结合各方面实际情况来利用专业的方式方法来对结构的稳定性加以保证。最后，在针对路面基层结构进行设计工作的时候，工作人员务必要对对结构整体的稳定性加以侧重关注，切实的运用最先进的设计理念和设计方法来提升结构的稳定性。
4.2搭板施工技术
为了实现搭板的结构稳定，在进行搭板施工作业时，首先要对施工材料进行检验，要求其质量符合要求，其次在进行搭板施工时必须符合相关的行业施工标准。然后使用锚固进行固定，最后在搭板下搭建支座，并且支座的质量要满足搭板的需求，整套施工完成后才能做到搭板的结构稳定。
4.3台背的填筑
台背填筑时应严格控制施工范围并紧密压实，施工过程中还要对台背的稳定性进行评估。另外合理控制填筑的厚度，通过水平测量仪进行监测，填筑过程中应保持填充作业的均匀性。通过振动压路机进行压实作业时，在靠近台端附近应注意缓慢行进防止损坏桥台。而填筑材料的选择 应根据地质特点等确定，通常会选取性价比较高的轻型材料，能够有效 避免沉降的出现。如图 1 所示，A1 为泡沫混凝土，A2 为常规中粗砂填料。
图 1 轻型材料和常规材料的沉降比较
4.4对土壤进行夯实处理
在实际的施工过程中，做好土壤的夯实处理也是非常关键的一项工作。在这一过程中，施工单位已经对施工现场的具体情况进行勘察，并重点对内部水分较多以及孔隙较大的土壤进行夯实处理，待处理完成后，对土壤的最大干密度以及含水率等相关数据进行检测，在检测过程中，宜采用湿法重型击实法。
4.5路基路面排水设施优化
道路积水在一定程度上会对路基的结构稳定造成一定的影响，为了保证道路桥梁路基的结构稳固，在道路桥梁的路基路面施工过程中，必须对路基的排水系统进行优化，从而增加路基的稳固性。其中主要的排水措施分为地面排水和地下排水两种形式，其中在进行施工过程中，要根据边沟、挡水槽、地面排水管等措施的具体要求调整管道的长度，减少因管道过长造成排水不畅的现象发生，并且要充分利用引流装置进行分流设置。而在进行排水优化设计时要充分考虑当地的水文环境，通过优化排水系统等措施将积水排出，减轻积水对路基的损坏。
5结束语
综上所述，在市政道路桥梁工程建设过程中，由于受相关因素的制约，不可避免的会存在沉降段，如果不能及时的对其进行处理，将会给整个市政道路桥梁工程建设整体质量以及后续安全高效运行带来严重的影响。只有对沉降段发生机制进行及时有效的处理，并在此基础上是做好沉降段路基路面的施工工作，才能真正意义上解决现阶段市政道路桥梁工程沉降相关问题，促进我国市政道路的长效发展。
参考文献：
[1]李冬,许洪建,李振.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术[J].工程技术研究,2020,5(05):92-93.