张鑫
菏泽市定陶区交通运输局 山东 菏泽 274100
摘要：随着城市化进程的不断推进，我国市政道路桥梁工程建设也在不断增多，另一方面，车辆的数量不断增加，给交通带来了一定的压力，要确保当前道路桥梁能满足更多车辆的出行需求，必须重视道路工程桥梁的质量建设。同时，当前车辆超载现象频繁出现，给市政道路桥梁带来了很大的影响，导致一些问题的出现，成为桥梁工程的主要病害，影响到工程质量和其使用寿命，影响到道路桥梁工程的长远健康发展。鉴于此，本文对道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术进行分析，以供参考。
关键词：市政道路；桥梁工程；常见病害；施工技术
引言
我国城市化建设和发展过程中，市政道路桥梁工程发挥着重要的作用，一旦出现质量问题，会严重影响到整个城市交通的正常运行，带来很大的安全隐患，甚至威胁到人们的生命财产安全，因此必须重视市政道路桥梁的安全问题，重视处理各种病害问题，分析其产生的原因，并采取有针对性的措施，确保道路桥梁能安全稳定运行，为人们的出行安全提供更好的保障。
1市政道路桥梁工程概述
市政工程即市政基础设施建设工程。市政基础设施建设工程的直接负责人是政府而不是相关施工企业，其主要受益人则是广大民众，路桥工程是我国市政基础设施建设工程的重要组成部分，就属性来说，市政路桥工程属于土木工程，具有促进交通运输业不断发展的作用。大多数路桥工程都是市政工程的重要组成部分，为广大民众的出行提供了非常便利的条件。实际上，路桥工程的建设离不开市政府的参与，因此在工程质量的要求上也与一般的路桥工程施工有所不同，这就需要相关企业在施工管理方面多花费些心力，为提高市政道路桥梁工程施工质量奠定坚实的根基。
2道路桥梁工程常见的病害
2.1路面出现裂缝
路面出现裂缝是道路桥梁进行施工中常见的一种病害，这一病害受到多方面的影响。所以，在实际的工作过程中就需要从细致之处开展工作，满足施工中的需求。首先，这一病害是与温度紧密相关的。当前施工中，其主要材料是沥青混凝土，所以，这对行车安全以及舒适度都具有一定的要求。在铺设过程中，如果对养护处理得不够到位的话，那么就会出现内外温差较大的现象，进而形成路面的裂缝。其次就是荷载力，每个路桥工程自身的承载能力都是十分固定以及有限的，当路面行车已经超过了自身的承载能力的时候，也就是超载的，那么这也十分容易引起裂缝。
2.2局部损害比较严重
道路桥梁中，局部损失是比较严重的，通常情况下，这与桥梁端头变形具有一定的联系。此外，在实际的施工过程中还需要将应力结构以及使用寿命的具体要求考虑到其中，需要分析病害类型以及施工设计的要点，运用比较合适的材料。当施工难以满足条件的时候，此时就需要增加行车的承载力，这也对道路施工造成了一定的安全隐患。在工程的初期，其设计的不够合理以及没有对工程进行准确的评估都会造成这些情况的产生。桥梁梁端头的局部算损坏也会大大降低桥梁的适应性功能，严重损坏桥梁的机构。
2.3路面施工过程中坑槽的病害
目前道路施工市场整体运营不佳，施工管理水平不高，作业队伍素质一般等，在进行道路施工的时候，路面坑槽是非常重要的一个病害，目前有很多企业盲目的追求短期的经济效益，质量意识薄弱，社会责任感差。而出现偷工减料的行为，并且在进行选择材料的过程，以次充好，减少施工工序，结构层施工完毕后养护时间短，养护不规范等。
3市政道路工程当中的施工处理策略
3.1暴露钢筋处理
暴露的钢筋如果没有经过及时处理的话，是非常容易出现锈蚀现象的，所以在发生病变的时候，首先需要使用清洁材料将其表面的一层锈迹清理干净，之后再用水泥与防锈材料来对钢筋表面进行处理，这样可以尽量减少钢筋锈蚀的速度。确保钢筋的抗拉强度，保证路面板块连接，形成整体作用，保证车辆运行时整体受力，延长路面使用寿命。
3.2裂缝修补技术的应用
表面修补法、裂缝填充法、裂缝灌浆法等三部分内容统称为裂缝修补技术。此技术在现阶段市政道路桥梁工程施工中的普及程度逐渐变得越来越高。在具体的工作中，相关施工人员可以立足于市政道路桥梁工程中裂缝的类型，选择与之相应的处理技术，以此为裂缝病害问题的解决提供保障[4]。而在以上裂缝的处理技术中，表面修补法是最受施工人员欢迎的，也是解决较浅裂缝问题的最主要途径。表面修补法主要指的就是相关工作人员在填充修复路面缝隙的过程中，致力于提高环氧胶泥与水泥浆等材料的应用频率，在此基础上还要将油漆或是沥青作为市政道路桥梁表面的保护膜，以此防止路桥表面受到腐蚀，最后，相关工作人员还应在市政道路桥梁的修补工作中引进玻璃纤维布，为路桥使用质量的提升奠定坚实的根基[5]。
3.3重视做好截面加固措施
采用混凝土结构或构筑物截面，对截面进行加固，从而能提升道路桥梁工程的承载量，确保其能正常使用。加固措施可以采取增强桥面板厚度或增加主梁密度的方式提升其质量，这2种方式操作相对简单，且当前施工技术相对成熟，在我国市政道路桥梁工程建设中的应用相对广泛。
3.4混凝土碳化问题的处理
混凝土碳化主要是因其中的成分与二氧化碳发生反应，因此要避免混凝土出现碳化的问题，可以在其表面刷一层涂料，隔绝空气，这种操作方式的成本相对较高，因此不适合大面积的施工操作。当前阶段，还可以在混凝土配置中添加适量的缓蚀剂，降低混凝土的腐蚀时间。
3.5建立完善的养护体系
在进行道路桥梁养护修补之前需要对现场进行勘察，根据现场实际情况对设计方案进行合理制定，设计方案制定中设计人员应该具有病害意识，注重对细节的把控，对于道路桥梁各项影响因素进行分析，建立合理的养护方案并得到落实。在道路桥梁养护运行中，应该转变养护理念，提高养护意识，提高养护的全面性、严格性以及有效性，发挥养护的作用。养护体系中根据实际情况加以完善，定期进行检查，强化养护监督工作。
3.6沉降病害处理
在对沉降病害处理的过程中，一般对于上层结构需要使用加固的方法来解决这一类问题，这样可以更具稳定性，而加固的措施主要有外部覆盖、增加截面积以及加热处理这几种，增加横截面积主要就是通过增加钢筋的配比方法，促进道路结构能够更加稳定，同时也可以让道路面积有所增加，进而有助于安全性的有效提升。
结束语
道路桥梁运行是一项综合性的、复杂的工程，需要涉及众多专业，并且需要各部门的配合。在进行运行过程中需要对影响道路桥梁质量的因素进行全面的分析，有效规避病害。病害主要分为道路桥梁结构病害、其他病害等等，因此要提前对病害制定应急方案，加强养护。提高对养护的重视，制定完善的养护制度，通过病害分析以及养护等保障道路桥梁工程的质量，推动道路桥梁养护的长远发展。
参考文献
[1]吕虎维.道路桥梁工程常见病害与施工处理技术[J].黑龙江科学,2019,10(06):158-159.
[2]郄丽香.公路桥梁工程常见病害与施工处理技术探讨[J].山西建筑,2019,45(07):183-184.
[3]王建超.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术研究[J].工程建设与设计,2019(04):155-156.
[4]韩振义.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].山西建筑,2019,45(06):177-178.
[5]曾艾梅.探讨道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].工程建设与设计,2019(02):175-176.
[6]颜志鹏.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].居舍,2019(02):71.
[7]左权.分析市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].四川水泥,2019(01):85.