郭立伟
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摘要：本文首先从搭板设置、台背回填设计、路桥缓和过渡段设计、施工技术交底控制以及施工过程控制等方面，详细地论述了道路与桥梁连接处的设计及施工内容。目的在于提升道路与桥梁工程的建设质量，促进交通事业的不断发展。
关键词：道路与桥梁;?连接处;?设计;?施工;
在道路与桥梁工程施工过程中，连接部分的质量非常重要，同时这部分也是质量问题多发地带，会给最终的桥梁正常运行造成不利的影响。为有效地消除这一问题，应从设计、施工等角度出发，做好严格的质量控制，同时分析容易出现问题的部分，并且采取科学合理的应对措施，以更好地促进工程质量的全面提升。本文以某道路桥梁项目为例进行分析，深入了解设计与施工中可能存在的问题，希望可以促进工程质量的全面提高。
1 道路与桥梁连接处的设计要点
1.1 合理设置搭板
从连接处的施工来说，搭板的结构设计方案成本较低，施工操作比较简单，且能应用到多种施工条件下，对于路桥工程质量的提升起到积极的促进作用。道路与桥梁在设计的过程中，应合理地确定搭板施工方案，有效地消除不均匀沉降问题，切实提升连接部分的质量水平，能有效地降低交通事故的发生率。
在设计方案确定的过程中，应根据实际情况进行搭板受力条件的分析，可通过简支梁的方式进行，确定最佳的搭板长度尺寸，确保整个工程的方案符合技术标准。
搭板末端应该按照工程的具体状况，根据需要布置变厚式埋板部件，以保证连接部分的结构达到稳定性的标准，满足正常的交通运行需求。
1.2 做好台背回填的设计
考虑到设计与施工的要求，为全面地提升台背回填质量水平，应综合分析现场的施工环境，确保地质条件不会给工程产生任何影响。在施工过程中进行台背回填施工，要选择合适的施工材料，确定配合比参数。台背回填的主要施工材料就是砂砾、岩渣等，这些材料的主要特性是可压缩性低、透水性好等，应用到道路与桥梁连接部分的施工有着非常重要的意义。
设计方案确定的过程中，应根据需要明确具体的填料材料，要综合分析地质条件，从而使填料质量合格。填料中的各种材料杂质含量要控制在合理的范围内，以保证工程的质量合格。
气泡混凝土、粉煤灰等都是常见的施工材料，应根据不同工程需要选择合适的材料。对于气泡混凝土来说，主要是应用新建设的公路桥梁台背路基的换填施工材料，可以更好地处理掉软土路基压实不合格的情况，避免发生严重的沉降问题。在道路与桥梁施工环节，能有效地降低附加应力的影响，可避免路基沉降问题，还能保证整个道路桥梁更具稳定性。而粉煤灰主要优势是吸水性强，压缩性也非常好，有非常明显的优势。
对于软土路基而言，应在施工前就确定合适的地基处理方式，如夯实法、换填法等，要切实提升软土地基的承载性能和强度性能，满足工程的使用需要。
1.3 做好路桥缓和过渡段的设计把控
要想保证地基沉降问题得到有效的控制，还要发挥出过渡、缓和的效果，所以在设计方案确定时，应确定最佳的设计方案，以提升结构的稳定性。合理控制边坡长度、台背回填施工材料等，并且加强质量控制，以保证过渡结构质量合格。
地基加固施工环节可采用轻质材料或者换填加载法，通过使用粉煤灰材料等来提升结构的性能，确保工程质量合格。
1.4 优化边坡防护工艺
从设计的角度出发，为有效地消除上述问题，要确定最佳的边坡设计方案。
(1）边坡防护。该部分在设计中，为提升防护效果，应综合分析桥梁下部河流状态以及当地的汛情数据，选择科学合理的应对措施，提高边坡防护的总体效果，保证结构更具稳定性，能有效抵抗水流的冲刷影响，避免发生水土流失的问题。
(2）管线防护。道路与桥梁连接部分的施工环节，要进行现场考察与分析，合理地确定管线分布状态，提高施工质量水平，避免管线产生不利的影响，切实提升地基的稳定性与安全性，满足桥梁使用需要。
2 道路与桥梁连接处施工管理策略
2.1 做好施工技术交底工作
为使道路与桥梁的连接部分质量合格，在施工前要组织开展必要的技术交底，使所有的施工人员都能充分地了解设计方案，掌握工艺方案，加强施工环节的管理和控制。
如果道路与桥梁施工中，存在较高难度或者质量控制难以进行的问题，应由技术人员进行现场指导，做好各个环节的监督与控制。一旦存在任何质量问题，需要及时进行返修处理。
2.2 做好施工准备工作
道路与桥梁施工阶段，要综合分析现场实际情况，要按照工程准备足够的施工材料、设备，同时要合理地组织项目施工。
(1）混凝土。桥面部分主要材料是C50混凝土；桥墩则为C40抗硫抗冻混凝土；桩基部分应用的是C35抗硫水下混凝土。
(2）钢筋材料。主要选择使用HRB335钢筋，直径不小于12 mm；使用的R235钢筋，直径小于12 mm。根据工程技术标准确定最佳的钢筋材料，在施工前进行全面的质量控制，确保项目质量合格。
2.3 做好施工技术要点的把控
道路与桥梁连接位置上的施工，应组织开展必要的技术控制，采取有效的质量监督管理，主要是以下几种措施。
(1）做好地基和荷载的处理。在施工环节，应选择使用增加排水板、超载法等方式进行，从而可以有效地消除弯曲变形的缺陷。若如果不能达到技术标准，还可通过设置复合地基的方式来消除这一问题。台背结构的施工，要保证填料的质量合格，确保排水性合格，提升结构的稳定性，保证道路桥梁运行质量合格。
(2）做好压实的把控。在具体的施工过程中，应加强压实管理与控制，保证压实质量合格。道路与桥梁连接部分的压实作业环节，要按照技术标准开展施工，确保压实性能全部达标。在施工环节，应做好填料厚度的质量控制，确保其可达到20 cm左右，同时要消除裂缝的影响。可以选择使用分层压实施工方式，选择最佳的施工设备，以提升结构稳定性。
2.4 做好施工全过程的质量监督
道路与桥梁连接部分的工程质量管理是极为重要的，需要有专业质量控制人员开展该项工作。所有质量控制人员需具备较高的专业技术水平，掌握足够的专业知识，同时也了解设计方案，一旦检查发现存在任何的质量缺陷，需进行返修处理，以保证各个结构部分的质量合格。
3 结束语
综上所述，道路与桥梁连接处是极为重要的组成结构，一旦出现质量问题，会直接影响道路桥梁的使用寿命，甚至还会引发严重的交通事故。因此，需加强设计与施工的管理，做好各个环节的质量控制，以提升道路与桥梁的总体质量水平，满足现代交通的运行需要。
参考文献
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[2]?滕宇，孙凯，王磊.浅谈道路与桥梁连接处的设计与施工[J].商品与质量，2018(43):116.