周鸿明
新疆环宇建设工程(集团)有限责任公司
新疆库尔勒市
841000
摘要：雨季进行公路施工，需要注意做好各项防护工作。由于公路建设工期长，工作面大、影响范围广，必须提前制定雨季防护措施，做好各项准备，以确保突然遭遇降雨能够及时妥善处理，降低质量问题出现可能性，减少返工率。要进一步提高雨季施工效果，需要全体同人共同努力，树立责任意识，切实做好施工以及管理工作。
关键词：公路工程；路基路面；雨季施工技术
1公路工程与雨季施工
公路工程是陆上交通的重要组成部分，四通八达的公路交通网络为各项事业发展、民众出行、经济交流提供了大力支持。公路呈条带状分布，施工影响范围大，施工周期长、投资水平高并且也有很高的技术要求。现如今公路根据所用材料不同有多种形式，常见的如沥青混凝土公路、水泥混凝土公路。由于公路施工时间长，并且需要连续施工，混凝土施工也需要一定的环境温度，所以应尽量避免冬季施工。而其他季节会有降雨，且以梅雨季节雨水最多。雨水会对公路工程施工质量造成一定影响，又难以完全避免，所以必须重视雨季施工工作安排，确保公路工程质量不受雨水影响。
2雨季施工对公路建设的影响
雨季降雨量大，而公路工程对结构含水率有明确要求，水分过大会严重影响公路整体质量。在一些工程建设中，难以避免雨季施工；此时，就必须提前了解雨季施工带来的额外施工风险，提高后续应对的科学性。
2.1加大施工难度
公路建设有较高的技术要求。现阶段，公路施工依然需要使用大量工人，工人本身入行门槛低，技术掌握程度、责任意识参差不齐，要控制好公路建设质量并非易事。雨季施工很可能会出现降雨，天气多变，需要施工人员、管理人员有应对雨水影响的能力。一些工人技术能力不足，或者没有足够的责任意识，在遭遇雨水时很可能没有掌握相应的应对技术，也可能敷衍了事不做好工程保护工作就寻找避雨处，可能使公路路面受雨水影响出现坑洼、麻面等问题，影响整体质量。
2.2路基性质变化
公路建设需要使用大量的水泥、砂石、石灰等材料，雨季施工，受雨水影响，空气湿度大，也可能材料直接受雨水侵蚀。施工如果没有做好材料防潮保护工作，会导致性能发生变化。例如，水泥被雨水淋湿后会板结，受潮后也会松散，即使一直维持水分，不使其变干，一天后水泥性能也会大幅下降，不再具有黏结性，应用在公路建设中，会明显影响公路质量。生石灰容易吸水受潮，生成熟石灰，也会发生性质变化。
2.3沥青混凝土性质变化
现代公路施工常会使用有更高性能的沥青混凝土材料，沥青混凝土受雨水影响也会导致性质变化。当沥青遇水时，会在沥青表层产生一层水膜，这一层水膜会降低沥青实际附着性以及结构中所用碎石的粘附性，从而使沥青混凝土整体结构耐久性受到负面影响。因为雨水影响，沥青混凝土结构中的一些包裹碎石的沥青材料形成的薄膜会有脱落的可能性，进而产生花料、脱粒现象，使公路使用性能受到影响。沥青材料碾压施工后有孔隙率要求，雨水会使孔隙率增大，从而导致抗渗性能降低，容易在使用过程中使更多雨水渗入路面内部，甚至渗入下承层，形成层间水，通车中，这一层水会破坏路面结构，进而导致公路快速损坏，影响使用寿命。另外，北方地区冬季寒冷，气温会降低到0℃以下，沥青混凝土内部的水分会凝结成冰，水的体积发生变化。在冬季、春季交替时节尤其容易出现路面质量问题。
3雨季施工技术要点
雨季施工需要特别注意雨水对施工的各方面影响，加强防护，做好预案，科学预防雨水对工程的负面影响，在保证施工安全的前提下兼顾质量与工期。
3.1雨季施工前准备
1)路基清理。施工前的路基清理是保证工程质量的基础，所以施工前必须做好路基的清理工作，主要内容是，将路基施工场地的土石快、腐殖土层、植物根茎等清理干净，保证路基施工面整洁，除此之外还要将施工附近的排水口上的淤泥、杂草清理干净。清理好路基及排水口后，将路基用工具平整、夯实，保证路基内土层密度及含水量符合工程要求后再进行后续施工。另外如果公路工程施工场地附近有树木、植被等，要严格按照国家公路建设相关规定，施工过程中要对这些不在施工范围内植被予以保护，必要时需要架设保护围栏，避免人为破坏。公路工程施工范围内的路基处理时，必须将杂草根清理干净，公路工程如果周围有建筑物，也要提前做好安全防护措施。
(2)物质准备。施工前要进行地质勘探、市场调研，提前做好施工规划和工程预算，根据施工规划和工程预算，提前罗列施工材料、机械设备到场、水电设施、施工人员安排及相关技术培训。施工材料需要根据市场调研情况选择符合工程要求价格优惠的产品，机械设备到场要选择质量过关，符合工程要求的机械设备，水电基础设备也要和当地沟通提前建立供水、供电系统，施工人员选择要根据工程规模、工期选择合适施工人数，另外施工人员也要具备公路工程施工经验，在施工前还要进行岗前培训，合格后才能上岗施工。
3.2路基填筑
选择的材料不同，填筑质量上也会有很大差异。雨季降水量更大，针对这一情况，为减少质量问题出现可能性，可以选择有较高防水性能的碎石、砂砾等材料。假如一定要在雨季施工，必须提前设计好排水系统，并做好排水系统施工工作，确保雨水到来可以快速排水。如果场地受雨水影响相对潮湿，需要先做好处理工作，保证土壤含水率、承载力符合要求，处理后再填筑作业。另外，应注意暴雨、雷电、台风等对路基填筑的破坏作用。施工前要根据本地情况针对性做好应对预案。
3.3排水工程
排水是确保公路施工质量不受雨水影响的必要措施，通过及时排水，也可以起到有效防水的效果。在实际工作中，需要先确认公路含水量情况，检查路基有无积水问题，发现积水必须立刻妥善处理。公路排水可以在公路两侧设置排水沟，合理设置横纵向排水沟以保证排水通畅。公路路面应中间高，两侧低，设置一定坡度，使雨水自动流向两侧排水沟中。路基路面排水通常有两种形式：一是分散排水，适用于地势相对平坦的区域，可以快速排散。二是集中排水法，通常用于降雨较少的区域。
3.4混凝土施工
现如今公路工程多采用混凝土材料施工。混凝土本身性能可靠，应用面广。但实际工作中，为减少雨水侵蚀影响质量，也需要做好各项工作。要确认混凝土材料是否合格，做好实际含水率、含泥量检查，确保满足要求。每一批次材料入场后、使用前都要检查质量，保证性能符合要求。如果施工中突然降雨，要及时处理，做好工作面覆盖保护，防止雨水冲刷导致混合料被稀释、冲走。如果雨水不大，可酌情缩小工作面，继续施工、如果为急雨且降水量大，在雨停后，组织清理现场积水，将之前没有来得及处理的路基重新施工。雨季施工要注意选择合适的施工机械，注意防止雨水导致路基路面湿滑带来事故。
结束语
交通对于现代社会经济发展的意义重大，兴建交通工程繁荣经济已经成为一种普遍共识。现如今，公路建设不断提高质量要求，但难免会受到各种因素影响，导致质量不足。降水对于施工建设阶段的公路工程会产生很大影响，如何减少降水对公路施工质量的不利影响是长期以来普遍重视的问题。雨季施工难以避免，在当前形势下，必须加强雨季施工研究，保证公路施工质量不受降雨干扰，体现建设实力。
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