张路
新疆北新路桥集团股份有限公司
摘要：在社会快速发展下，我国的建筑水平不断提高，其中，道路桥梁的建设水平随着科学技术的不断发展而有所改善，施工质量也相应的提高，但是施工过程中仍然受到各种因素的影响而出现质量问题，为了有效保证道路桥梁的施工质量，加强施工过程中的质量检测工作尤为重要。在本文中，将对道路桥梁常见质量问题进行总结，并且分析常用的质量检测技术，推动道路桥梁施工高效开展。
关键词：道路桥梁；质量问题；检测技术
引言
道路与桥梁的施工质量，不仅关系着交通运输领域的发展，也关系着地方经济的发展。目前我国的道路与桥梁，大部分都存在一定的质量问题，如果这些质量问题不能被及时的发现，并采取有效的措施及时进行解决，必然会对交通通行产生不良的影响。而在道路与桥梁的施工中，采用质量检测技术，可以有效的对该问题进行解决。可以及时的发现问题的所在，根据不同的质量问题，制定相应的解决方案。检测技术主要是用于检测在施工过程中，各项指标及参数是否符合标准的重要方法。
1.道路桥梁工程检测工作的具体内容
在道路桥梁工程项目的实际施工中，通常都会使用无机综合料、沥青混合料和集料等，因为所有材料的规格、标准、存储条件、使用方式等都是不同的，所以，要求技术工作者对材料性能、质量等方面进行合理有效的检测，在此基础上强化原材料的应用成效，也就是说在对无机综合料实施检测的时候，检测内容包含其中的水土比例与含水量等。针对沥青材料的检测就需要基于饱和度、沥青含量、密度等层面着手，对原材料价值进行分析，在道路桥梁的实际建设施工中，检测工作是非常关键的，检测工作的方式、技术、数据等会对检测工作的水平产生直接影响，更会影响到整个工程项目的实际建设。所以在检测工作的实际落实过程中，技术工作者一定要重视检测工作，使用不同的检测技术、方式等对不同原材料实施检测，切实强化道路桥梁工程项目的建设成效，为道路桥梁工程投入使用后的安全性与可靠性提供保证。
2道路桥梁工程检测问题
首先，在进行道路桥梁工程的质量检测中，检测技术欠缺是其中的重要问题，在进行道路桥梁的质量检测中，加强对质量检测技术的监督至关重要，但是，在一些工程项目中，检测技术不高，在进行检测的过程中无法涉及全面，进而影响道路桥梁工程的检测质量和水平；其次，在道路桥梁的质量检测中，检测人员的检测专业水平也是制约检测技术的重要因素。在道路桥梁的质量检测中，一些检测人员的专业水平不高，在进行检测的过程中缺乏相应的检测经验，从而导致管理水平不高的情况出现，对工程的质量也会带来很大的影响，加之施工单位对质量检测人员缺乏定期的培训，从而影响质量检测水平，因此，加强对检测人员进行水平提升也是其中的重点；其三，片面的设计理念也是质量检测中的问题，在施工管理过程中，由于在进行施工之前对道路桥梁的施工缺乏设计理念的创新，导致工程项目的施工缺乏质量监督，同时缺乏对安全管理的教育，从而影响质量检测水平。
3道路与桥梁施工中质量检测技术的应用
3.1雷达检测
雷达检测技术主要应用于道路桥梁内部结构的检测。雷达在道路桥梁质量检测中的应用主要是通过脉冲对构件内部结构进行检测，将脉冲发射到桥梁结构内部之后反射回来，雷达收集设备对返回信号进行探测，在专业理论基础上检测道路桥梁内部是否有质量问题。雷达技术的具体应用流程为：通过雷达波将天线发射到地下，雷达波在移动中若是接触到其他电介质就会返回地面，由天线接收返回的雷达波。
3.2冲击回波质量检测技术
冲击回波质量检测技术，主要是利用在瞬间产生的强大冲击作用下，产生的应力波，应力波在传递到被检测物体时，遇到物体表面有缺陷或者漏洞的情况时，会马上做出反射动作，传感器对接收到的反射波显示出相应的图谱，对其进行分析和记录，进而可以准确的判断质量问题出现的位置。这种质量检测技术，在道路与桥梁的施工质量检测中，属于程序不是很复杂，且操作方式十分简单。其与红外成像检测技术一样，对检测主体不会造成任何的损失。然而此项检测技术，不仅可以检测出质量问题的位置，还能对检测主体的厚度及深度，进行准确的检测，只能进行单点检测，且效率低，但是冲击回波在传递与反射的过程中，不会受到其他因素的干扰。
3.3红外线感应技术
同样作为现阶段道路桥梁施工质量检测中比较常见的技术手段，红外线感应技术主要指的是通过向道路桥梁发射红外线，借助红外线内的探测以及成像仪器将道路桥梁自身的质量检测结果加以显示。利用红外线感应技术对道路桥梁质量进行检测的结果精准度高达90%。在实际施工、检测过程中红外线感应技术通常情况下是与地质雷达技术进行组合应用的，两种技术相互配合，探索与分析道路桥梁具体受损路段，从而及时处理，为道桥的质量安全提供了可靠的保障。但是需要认识到红外线感应技术在道路与桥梁施工中质量检测中的运用很容易受到天气等因素的干扰，导致获取数据存在偏差，影响正常的施工。
3.4电磁感应检测技术
在道路与桥梁施工的质量检测中，电磁感应检测技术是其中的一项重要检测技术，对于提高质量检测水平至关重要，在道路桥梁施工中的质量检测中，首先要先做好自感应检测前的准备工作，在运用自感应检测技术前，要先对该检测技术进行深入了解，电磁感应的检测技术主要是对道路和桥梁的建筑进行内部检测，通过内部检测变化，进而详细了解道路桥梁内部的结构和物质变化，针对其变化采取相应的策略和方案，其次，在深入了解道路与桥梁的质量检测中，要加强对检测的监督，电磁感应的检测技术主要在道路和桥梁的内部放置传感器，通过这个传感器对建筑工程内部的钢筋和混凝土的物质变化以及离子含量等进行了解，进而分析道路桥梁的内部变化，在进行检测的过程中可以采用大数据的手段，将检测数据添加到数据库中，采用大数据分析的方式对桥梁和道路的质量进行科学分析，利用电磁感应原理对混凝土桥梁钢筋直径的检测，当效果系数大于等于3时，测量值可依单排钢筋进行处理，当效果系数小于3时，需考虑邻近钢筋的影响，需对检测结果进行修正，修正值大于1，进而提高检测精度水平，在进行检测的过程中，针对影响检测精度的因素，提出与之对应的方法，需结合其它检测方法进行相互验证，根据《混凝土结构工程质量验收规范》（GB50204－2002）规定：对于单点是否合格，纵向受力钢筋保护层厚度的允许偏差，对梁类构件为+10mm，-7mm；对板类构件为+8mm，-5mm；且每次抽样检验结果中不合格点的最大偏差不得超过允许偏差的1.5倍。
结语
总之，道路与桥梁在整个的交通领域，有着非常重要的作用，不仅影响着人们出行的安全性，也影响着经济的发展。道路桥梁在施工过程中，由于受到诸多因素的影响，导致道路与桥梁存在众多的质量问题，直接影响了道路与桥梁通行安全性的同时也缩短了其使用寿命，同时也威胁着人们的生命财产的安全、制约着经济的发展速度。因此在道路与桥梁的施工过程中，根据道路与桥梁工程的实际情况，采用较为合理的质量检测技术，保障能够及时的发现质量问题，采取有效的措施进行解决，提高道路与桥梁的施工质量及水平，保障其通行的安全性及可靠性。
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