刘凯文
山东交通学院 山东 济南 250357
摘要：近年来，随着道路桥梁建设的发展，工程中预应力问题的研究在其中有着重要作用，预应力技术的地位也愈发重要。高水平的预应力技术能够增进施工水准，提高工程质量，从而增加道路桥梁的使用年限。本文将围绕预应力技术在道路桥梁工程中的应用进行详尽探讨，阐述施工中的预应力应用问题，并针对这些问题提出解决建议。
关键词：道路桥梁；预应力；应用；问题
引言
道路桥梁工程作为我国社会的基础建设工程，其发展完善对保障我国国民的出行安全、促进社会发展等方面都有十分重要的意义。因此，我国道路工程企业应加强对预应力技术的研究，分析预应力技术在道路桥梁施工中的应用优势，以现阶段我国道路桥梁施工中预应力技术的应用现状为基础，研究相关优化措施，提高我国道路桥梁工程的工程质量，为我国国民经济的发展做出贡献。
1预应力技术在道路桥梁施工中的应用
1.1在预制梁板中的具体应用
现阶段，预应力技术在我国道路桥梁施工中最主要的应用是在预制梁板中的应用。预制梁板施工是道路桥梁施工的重要环节，预制梁板的质量会直接影响道路桥梁工程的整体质量。因此，道路桥梁工程企业在工程建设中，必须合理使用预制梁板技术，保证梁板质量。通过应用预应力技术，可以有效提高预制梁板的稳定性和抗震性，对保证道路桥梁工程质量和后期的使用效益意义重大。
1.2在受弯构件中的具体应用
预应力技术在道路桥梁施工中的受弯构件中，可以有效改善工程混凝土的受拉和受弯性能，进而有效提高道路桥梁工程的施工质量。因为混凝土本身没有受拉和受弯性能，在一定程度上也会使工程施工存在缺陷。而通过采用科学的预应力技术，可以有效弥补混凝土材料的缺陷，提升混凝土的性能，促进道路桥梁工程的顺利完工。
1.3在混凝土结构施工中的具体应用
预应力技术在道路桥梁施工中的应用，还可以优化混凝土结构，提升混凝土结构的强度，进而降低混凝土在使用过程中出现裂缝的概率，增加道路桥梁工程的使用寿命。同时，预应力技术应用在道路桥梁施工中的混凝土结构中，还有利于降低工程的使用风险，减少后期维修和养护的次数，进而降低企业的工程成本，实现经济效益和社会效益的统一。
1.4在多跨连续梁中的应用
从道路桥梁施工的实际情况来看，多跨连续梁是不可忽视的，因为其对道路桥梁使用安全会产生直接影响。在现阶段，进行道路桥梁施工的过程中，必须要保证多跨梁连续梁的应用效果达到预期。通常来说，在正弯矩区中，多跨连续梁一般在其中部，在负弯矩区中，则多在其支座处，多跨连续梁不仅具有明显的抗弯效果，同时具有很好的抗剪效果。例如，在道路桥梁实际建设过程中，如果桥梁效果欠佳，就可以通过多跨连续梁进行整固，在应用多跨连续梁时，应充分考虑施工现场的环境状况，对各种突发情况做好应急措施。
2预应力技术在道路桥梁施工中存在的问题
2.1预应力钢筋管道堵塞
如果在施工过程中，钢筋混凝土的浇筑出现不合规作业或是没有做好保护与跟进工作，就会在预应力钢筋管道中出现预应力钢筋管道的堵塞，那么也就无法让预应力钢筋顺利通过管道，最终导致钢筋张拉的效果较差。受此影响，张力伸展度降低，张拉时预应力实际伸长值与理论计算值之间误差会很大，这会严重影响路桥施工的工期与成本。为了让预应力钢筋管道的堵塞现象不再出现，就需要在施工过程中严格遵守管道的安装规范，精准定位管道，采用必要举措避免管道出现弯折、扭曲或是接头松动等情况。浇筑混凝土的过程中也要严格控制野蛮施工的发生，必要时可设专人进行维护。
2.2 预应力拉张技术不严谨
桥梁拉张过早或者过晚都会影响桥梁施工的质量。但是，当前很多施工单位为了追赶施工进度，往往不顾拉张的时间，开展过早或者过晚的桥梁预应力拉张，直接对桥梁施工技术实施起到了严重影响。预应力拉张力度也是开展预应力施工当中应该注重的关键点，应用预应力技术开展施工时，需要实事求是地通过对桥梁荷载力需求进行计算，并且明确桥梁荷载力计算出预应力的范围，通过拉张技术来保障桥梁预应力的稳定性和平衡性。但是在实际开展桥梁预应力施工的过程中，很多预应力拉张技术参数都并未完善，甚至出现拉张力过大或者过小的现象，这也直接导致预应力施工质量的降低。
2.3裂缝问题
一旦道路桥梁工程在竣工后出现裂缝问题，不仅使整个工程的外观受到严重的损害，影响美观，还会使整个工程的质量受到一定的影响，降低相应的承载力和使用性能。预先提供的反方向作用力的方法是制造相应的预应力构件，所以也会导致预应力构件在拉伸的过程中出现一定的裂缝问题，并且构建可能会由于热胀冷缩的原理，在温差较大的情况下，出现收缩现象，造成裂缝出现。所以现阶段，由于预应力结构的使用以及混凝土的浇筑，会出现裂缝。我国道路桥梁施工工程的质量和整体的美观程度遭到了严重的破坏，所以在提升预应力使用效果的过程中，必须要考虑到如何解决预应力造成的道路桥梁工程出现的裂缝问题。
3预应力技术应用的措施
3.1防止出现堵塞现象
根据造成孔道及波纹管堵塞的原因，可以分析防止管道出现堵塞问题的措施，例如孔道出现堵塞现象是由于在抽离孔道芯时控制的时间不合理，因此必须要保证既能够使混凝土完全凝固，不会因为抽离孔道芯而出现孔道堵塞现象，又要能够保证不会时间太迟造成孔道管不易抽离，从而使孔道管出现断裂问题。而针对波纹管出现的堵塞现象需要采购人员在采购过程中先检查波纹管的质量，保证在工程中使用质量合格的波纹管，然后施工人员在进行施工过程中还要明确波纹管的具体位置，只有这样才能够保证不会对波纹管造成挤压，最后是在波纹管安装过程中，要根据设计人员设计的图纸进行安装，避免对波纹管造成太大的拉力和压力。
3.2严格开展预应力拉张工作
在开展桥梁施工的过程中，最为关键的预应力施工技术便是拉张技术，必须要严格结合桥梁施工的需求和实际情况来制定出桥梁拉张的时间。桥梁施工在开展之前必要注重对工作人员自身专业水平的培训，桥梁拉张施工应该从施工时间、施工力度两个层面进行有针对性的把控。结合桥梁施工的实际情况，正确把握预应力拉张施工作业流程和施工技术，做到对各个施工环节熟练操作。在实际开展施工时，应该严格开展项目把控，把控预应力拉张力度，保障拉张力伸长值满足规范要求并控制预应力弹性。此外，还应该注重预应力的拉张时间，严格按照施工图纸的相关要求，切割好预应力筋之后，并做出相应的保护措施。在切割预应力筋时也应该选择适当的器械，安装时也应该保障预应力筋的力度统一性。
3.3防止出现裂缝
为了防止出现裂缝问题，需要控制预应力构件的浇筑时间，既要保证不会因为外界温差过大而导致裂缝产生，又要保证不会在混凝土浇筑过程中由于温度的变化，使混凝土和钢筋结合的部位出现裂缝。
结语
预应力在道路和桥梁中的应用能够明显提高建筑工程的质量、稳定性、称重能力。预应力技术具有较好的技术优势，在应用过程中要对施工前准备、混凝土拌制、混凝土运输、混凝土浇筑与养护等方面的关键点进行严格把控。对于预应力技术应用过程中存在的问题，工程技术人员要从施工流程、质量控制等方面进行严格把控，确保预应力技术能够在道路和桥梁中充分发挥质量提升作用，实现我国道路和桥梁的快速发展。
参考文献
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