顾太福
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摘 要：道路桥梁工程推动了我国交通运输行业的发展，其可以在复杂的地形中直接保证交通的顺畅性。然而，在道路桥梁工程施工中容易受到自然环境侵蚀、交通荷载影响、化学物质作用等，给工程施工造成一定的损害，进而诱发交通事故等安全隐患现象的发生。因此，其安全性与耐久性设计十分有必要。
关键词：道路桥梁；设计；安全性；耐久性
一、加强道路桥梁中的安全性与耐久性设计的必要性
道路桥梁安全性主要体现在极限承载力等方面。结构安全性主要是结构安全等级、结构重要性、结构荷载组合等因素；验算主要是在结构弯矩、应力、扭矩等各个方面进行系统分析。道路桥梁耐久性就是桥梁正常状态之下的极限状态。桥梁耐久性设计相对较为复杂，材料等级、优劣等因素都会对其产生影响。在我国道路工程发展过程中，建设数量与规模不断增加，公路工程建设以及使用阶段会出现安全隐患。例如，在道路工程应用阶段会出现桥梁塌陷事故以及路面塌陷事故。出现这些问题会直接影响人们的生命安全，也会对我国各个地区区域经济一体化发展产生不良影响。根据调查现场，现阶段道路桥梁工程出现的安全隐患问题主要存在以下两个方面：第一，在设计中方案存在缺陷问题，直接影响了道路桥梁设计的安全性以及耐久性；第二，施工企业专业能力不足，施工人员组织能力不高，在施工中出现了不同程度的安全隐患问题，严重影响了桥梁质量问题。因此，管理部门要强化道路桥梁工程设计，及时完善设计方案，合理控制道路桥梁质量和安全。
二、当前市政道路桥梁建设工程中存在的问题
就目前的情况来看，我国经济得到进一步发展，对于道路桥梁建设方面也加大了力度，道路桥梁在设计的时候能够严格按照相关设计要求进行，但是在经过一段时间后，会出现很多的问题，因此在进行道路桥梁设计的时候，需要充分的考虑各个方面。
2.1 道路桥梁建设工程中安全性能较差
在进行道路桥梁建设的时候，因为前期设计准备工作没有充分的进行，特别是在勘查方面有严格的进行工作开展，从而使得施工中出现很多问题，例如路基下，路基的连接处发生断裂以及路基积水的情况，都会直接影响到道路桥梁的安全性。
2.2 道路桥梁的耐久性效果较差
因为道路桥梁工程建设中使用的材料基本上都是钢筋以及混凝土，在道路桥梁正常使用后，因为受到长期的负荷，同时一些外界因素的影响，天气以及气候条件等方面，在雨季很容易出现水灾，同时，由于人们不太注重道路桥梁的养护理，因此很容易使其出现老化的情况，从而使得道路桥梁出现变形的情况，没有及时的对其进行维护控制，会直接影响到道路桥梁结构质量，严重的时候还会出现坍塌的现象。
2.3 缺乏对道路桥梁的管理以及维护工作
在道路桥梁工程建设的时候，会选择使用一些质量好的钢筋混凝土原料，其具有很好的支撑性能，但是因为在施工的时候使用浇筑方式，如果不能够确保厚度和密度达到要求的话，会直接影响到整体的承受压力，同时相关工作人员没有做好维护和保养工作，很容易出现断裂的现象，直接影响到车辆的日常通行。
三、道路桥梁设计中的安全性与耐久性设计
为了满足社会发展的实际需求，在进行道路桥梁设计过程中，要综合分析安全性、实用性、耐久性以及经济性等特征，并根据今后交通运输的发展，合理地进行道路桥梁设计，重点分析安全性以及耐久性，以满足道路桥梁设计的实际需求。
3.1 加强对市政道路桥梁的安全性设计
为了能够进一步优化市政道路桥梁安全性需要做好以下方面的工作：第一，高度重视道路桥梁疲劳损伤。
进行道路桥梁规划和设计的过程中需要充分的了解实际情况以及水文特征，对于桥梁施工中可能出现的影响疲劳损伤的因素进行辨别，同时在设计的过程中，有效地避免这些问题，从而能够更好地确保整体的设计水平。另外为了进一步提高道路桥梁的整体水平，需要全面研究结构应力，同时使用先进的建筑设备和施工技术进行建设，有效地控制疲劳损伤问题。第二，不断加强设计施工管理。随着社会的不断发展，越来越多的新型建筑技术和材料被应用于工程建设中，在进行道路桥梁设计的时候，需要有效地融入这些新技术核心工艺，对此涉及工作人员需要不断地更新设计观念和方法，进一步提高自身的设计质量和水平。设计工作在整个道路桥梁建设过程中非常重要，需要在设计的时候，严格地按照相关要求和规范进行操作，并且有专业的人员进行管理，从而进一步提高设计方案的质量，并且符合现场环境。同时在整个过程中，还需要重点加强设计工作人员的技能培训，提高他们的整体职业素养和专业水平，从而能够更好的符合实际发展需求。
3.2 合理进行道路桥梁的耐久性设计
道路桥梁建设过程中最为关键的就是合理选择材料，为了提升桥梁的耐久性要重视水泥材料的选择与应用。混凝土主要构成材料是水泥，水泥质量直接影响混凝土强度与稳定性。例如，在施工中粉煤灰水泥与硅酸盐类型的水泥化学成分存在一定差异，导致强度与稳定性不同，也就会直接影响桥梁的施工质量。在应用中要重视水泥选择，综合环境、温度、水文等状况，选择符合实际状况的水泥类别。进行混凝土搅拌重要综合实际状况系统选择，合理控制碳化速度，保障水灰比的科学性。道路桥梁施工中要根据实际状况合理选择高强度的混凝土，加强对混凝土密实检查，一面密度过高则会影响气体挥发，影响到混凝土的强度。因此，要综合实际状况对其进行重点控制与管理。
3.3 对道路桥梁结构进行抗震设计
道路桥梁结构进行抗震设计中，在结构化设计中要通过隔震支座、应用减震支座、隔震支座等方式提升结构安全性，降低地震反应产生影响，保障整体安全性。同时，也可以合理应用桥墩进行延性减震，在桥墩设计中要提升特定部位延性。这样，如果出现较为强烈的地震，多数部位会产生较为稳定的延性，避免出现较大的形变，延长结构周期，有效控制了正能量耗散。同时，可以应用新的减震结构进行控制，例如可以应用新的高混凝土结构将型钢包裹，达到提升整体抗剪承载力，提升延性的目的，进而保障了其整体抗震性能；而且，此种结构可以有效地吸收、分散对应的地震能量，具有较为显著的隔离效果，可有效控制其整体的地震能量，控制变形。
3.4 合理控制道路桥梁超载问题
道路桥梁在发展过程中，因为桥梁长期的处于负荷状态会对桥梁整体产生一些损伤，这些损伤无法通过维修的方式达到恢复，会直接降低桥梁安全性与耐久性。因此，进行桥梁设计时，要加强对超载问题的分析，在施工中要根据规定要求强化控制，进而保障工程质量，提升安全性。
3.5 加强道路桥梁工程的维护水平
在道路桥梁工程建设中投入应用，政府部门要及时安排工作人员进行道路桥梁的管理以及维护，及时搜集整理道路桥梁压力状况，分析车辆的具体数量、重量等多种因素，详细记录各种信息参数。工作人员要综合道路桥梁在实践中产生的具体问题，了解其安全隐患，强化控制管理，进而提升工程质量。
结 语：
总而言之，在道路桥梁在设计中要分析安全性以及耐久性等多种因素的问题，避免因为道路桥梁设计不足而影响工程质量。同时加强对道路桥梁设计分析的研究和系统分析，确保有效提升道路桥梁设计的安全性以及耐久性，从根本上保障道路桥梁整体质量。
参考文献：
[1]宋伟. 道路桥梁设计中的安全性与耐久性研究[J]. 交通世界,2019(13):44-45.
[2]王晓宇.道路桥梁设计中的安全性与耐久性设计[J]. 绿色环保建材,2018(9):116-117.
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