江西洪都航空工业股份有限公司 江西南昌 330096
摘要：目前来看，航空行业一般会使用Nadcap特种工艺认证项目作为管理供应商的一种必要手段。基于上述所言，基于此，本文对Nadcap认证项目的背景与发展情况等都作出了非常详尽的分析，并阐述了其与第三方航空质量体系之间存在的差异，并且根据Nadcap审核准备方面提供了一些建议，以期与广大同仁探讨。
关键词：Nadcap；航空特种工艺；认证项目；审核
Nadcap，即National Aerospace and Defense Contractors Accreditation Program，作为国防合同以及国家航空航天授信项目，它是美国航天航空以及国防工业对航空行业工业的一种工艺认证以及特殊产品。这种工艺自从出现以来，很多航空都加入了这一项目之中，以期可通过第三方认证来降低发展过程中所产生的成本和风险发生的可能性，从而促进航空行业的进步。
一、Nadcap项目产生背景
在Nadcap项目推出一前，航空主机厂一般是作为监测质量是否能够达到供应链符合标准的。若多个航空公司均选择由相同的供应商提供一样的服务，那么在此过程中供应商需要接受不同航空公司对其审核，如果其在此过程还提高风险更高的服务，那么也就会随之增加更多的审核内容。虽然航空公司确定了审核的有效性，但是对于供应商来讲，这不仅不会增加价值，同时也延长了工作时间并增加了工作任务量[1]。为能够营造更好的管理Nadcap项目环境，美国质量评审协会PRI成立，并且成为了该项目的管理单位，用来增强供应商以及航空公司之间的联系，并且进一步推动了行业的发展进步。
二、Nadcap的航空质量管理体系认证
任何想要进入航空行业都需要满足航空质量管理体系的要求，Nadcap的具体分析如下：
（一）项目运作模式
Nadcap项目所具备的显著特点是由供应商与航空行业主承包商共同组成。一般来讲，PRI理事由航空行业高层领导共同组成，其通过制定公司政策，制定发展愿景来监管公司财务的发展情况；其次，Nadcap管理委员会由一级领导组成，其通过对项目运营的监督和管理，来协调航空行业的日常工作，等等。
（二）审核内容
值得一提的是，作为Nadcap审核中最关键的一部分，工件审核一般是需要现场审核员挑选产品，并经过监管处理，最后进行多方面多角度的评估。一般不同专业工作组对工件审核的数量也是不同的。如，在热处理工作组中就需要审核十个工件，然后这也就会增加审核时长，而非文件审核。
（三）审核依据
Nadcap审核一般需要通过Nadcap AC检查单进行进一步的审核。检查单子的要求大多数通过行业标准或者客户规定进行制定，一般所含内容不会包括较多的特殊要求。通常来说，每个检查单的结构和类型都是相同的，但是其核检查单会多多少少有所不同。一般检查单包括核心检查单、人员要求、检验、工件审核、高温测量等等[3]。其中，基本质量体系要求包含的标准比较多，涵盖了内部审核、文件控制、校验、质量策划、不合格品控制以及变更控制等多项要求在内的符合。
（四）审核员职责
Nadcap认证多需要审核员在现在完成审核，从而对供应商要求的符合性进行评估，并在审核结束后宣布工作结束。如若供应商与符合项不一致，那么也就需要PRI技术工程师在得到供应商回复以后，再将工作提交到工作组，并做出最终的决定。
三、取得Nadcap认证的具体建议
Nadcap认证一般情况下是通过对航空零部件铸造过程的高风险环节给予必要且充分的关注，并且严格审核其过程，因此Nadcap认证绝非是简单就可以通过的。我国每年都会有由于供应商准备不充分导致在Nadcap认证中无法通过审核的现象。比较常见的审核不符合标准一般包含了不符合实验数据，实验结果错误等情况。
这也就需要做好以下几方面的工作：
（一）利用Nadcap检查单进行全面审查
一般在审核前期，需要先下载Nadcap审核检查单，然后对其进行全面审核。一般来说，如果不能提供客观证据，也就意味着很多问题的回答结果为“不是”，并且在审核员没有到来之前进行纠正。此外在复审中，需要评审审核前期分析审核过程中出现的不符合标准的项目，从而确保当下采取措施的有效性[4]。
（二）在公司内部尽可能多的进行工件审核
Nadcap审核过程，工件审核一般是比较难发现不符合项目的。审核前准备好审核工作，可以发现实际生产中出现的各种问题。另外，其还非常有利于操作人员适应审核环境，避免因审核时间过长而出现操作失误等问题。
（三）借助PRI工程师的帮助
在相应的专业领域内，PRI工程师都是非常具有经验的技术专家，同事也说非常优秀的Nadcap审核员[5]。一般情况下，其与工作组中的主要承包商需要进行比较紧密的工作联系，进而熟悉工作组对检查单的要求，以及对整改措施的期望标准等。此外值得一提的是，审核前后仍然要利用工程师对很多无法解决的问题进行帮助，避免供应商出现更多的错误，从而更好地完成审核。
（四）确保全公司范围内文件的符合性
Nadcap审核员一般情况下都会进行比较全面的审核，当出现与客户要求不符合的情况，则会要求供应商与PRI工作组或者工作组取得联系，并解释期间可能发生的问题责任，从而保证符合全部要求在供应商的责任范围之内。
（五）了解不掌握有效的问题根据分析方法
只有在掌握了问题根源，并基于此提出解决问题的方法，制定有效的整改措施，才能够进一步保障Nadcap认证的各项问题得到有效的整改与纠正。一般情况下，多是通过5why等方法来深入分析问题的根源。寻找问题根本原因需要弄清楚为什么问题会发生？为什么没有发现这个问题？等两个方面入手[6]。另外，工作组应当按照归档格式内容来解读不符合的问题，并且回答清楚造成不符合的根本原因，并阐述上述内容所造成的影响。
根据上述所描述的问题，要求工作组成员应当按照规定格式来描述不符合项，并且讲述清楚造成不符合标准的具体原因以及相应的控制措施，此外还应对其所造成的影响进行阐述，预防问题再次发生，并且要对整改措施的生效期以及客观证据进行归纳整理。
结论：
2003年，Nadcap项目在中国启动。随着之后的中国航空工业转包生产规模的扩大，中国逐渐成为亚太地区审核数量最多的国家。在现阶段的Nadcap的所有专业审核过程中，初期审核多是51天的平均关闭天数，39天的复审天数。较以往相比，因供应商越来越了解RCCA这一关键因素的内容，这样就使其逐渐取得到了越来越有效的改善效果。
参考文献：
[1]刘喜华.Nadcap认证对军用航空产品特殊过程管理的借鉴[J].航空标准化与质量，2019，（01），doi：10.13237/j.cnki.asq.2019.01.007.
[2]邓有忠. NADCAP认证与纠正措施管理[J]. 电焊机, 2017(03):131-133.
[3]孙宇辉.建立主制造商视角的Nadcap特种工艺认证工作机制[C].上海市航空学会2014年综合性学术年会，2014.
[4]王芙蓉.Nadcap特种工艺认证不符合项根源纠正措施[J].航空标准化与质量，2019.
[5]汤晓君，崔玉卉.浅析民用航空产品的特种工艺控制与评审[J].经营者，2016，（01）.doi：10.3969/j.issn.1672-2507.2016,.01.002.
[6]刘岩岩.对AC 7101/3审核准则的应用解析[J].上海计量测试，2018，（01）.
作者简介：骆东旭，男（1990.01.20-）硕士，工程师，江西洪都航空工业股份有限公司，主要从事民机质量管理工作.