中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头电务段 内蒙古包头市 014040
摘要：铁路交通安全非常重要。中国是一个幅员辽阔的国家。铁路运输是我国最重要的陆路运输方式之一，对我国经济发展起着重要作用。铁路信号微机监测系统是监测铁路交通安全和铁路信号设备运行状况的重要手段。铁路信号微机监测系统对铁路信号装置的运行进行监控，对铁路信号装置的运行故障进行分析。此外，铁路信号微机监控系统的报警模块可以在发现铁路信号系统的偏差时及时报警，从而保证列车的安全运行。本文阐述了消除铁路隐患的措施。
关键词：铁路信号；微机检测系统；铁路交通
铁路信号监控系统是一种集传感器、计算机、网络和自动化信息技术于一体的新型监控技术。利用微机高速数据处理的特点，对设备进行故障诊断、自动分析和实时监控。采集和监控的数据可通过微机强大的存储功能进行存储和读取。铁路电工对铁路故障进行分析，有助于降低故障率，为铁路运输系统的安全、稳定和运行提供坚实的基础。
1信号微机监测技术的简介
1.1信号微机监测技术的定义
信号监控微机技术是将微机、存储设备、网络设备和监控设备相结合，将铁路信号和数据存储一同进行处理。它主要是通过网络技术和计算机强大的数据处理和存储能力来自动分析数据，具有很强的内部逻辑能力。
1.2信号微机监测技术的主要组成部分
信号微机监控技术主要包括检测技术、计算机技术、网络技术、通信技术、现场总线技术、人工智能等。电力为铁路系统提供了非常可靠的基础，能够对铁路运行信号进行准确、全面的监控和记录，在发生故障时能够快速处理信息。
1.3信号微机监测技术的功能
信号处理和监测数据可通过全网传输，保证铁路的正常运行。
2铁路信号微机监测系统硬件设计
2.1开关量采集电路
在铁路信号微机监控系统中，PIN码主要监控继电器、控制台按钮、导线、交叉口间隙等设备。系统分析和记录大量开关的状态和变化，并对检测到的异常开关进行处理。实际采集时间小于250ms，减少出线口数量，并采取绝缘措施保证设备正常运行。为了对电路故障进行诊断，开关量值子系统同时工作并获得信号。开关必须以20ms间隔通过PC进行后续电路故障诊断。
2.2在线电压监测
在铁路信号监测系统中，包括电缆在内的精密机械中的电压、电流、绝缘电阻等流量的仿真大于输入电压，具有更大的动态范围和更高的安全性能。采样电阻是一种高采样点隔离保护电路。在不影响采样对象的情况下，将电压信号转换为电流信号，提高了整个系统的抗干扰能力。
2.3在线电流监测
电流传感器是开关电流的在线监测装置，它被放置在选定的开关主电流电路中。电流回路不直接接触。不同形式的电流基于恒流条件，在实际应用中，采用了线性温度补偿技术和精确流量调节技术，减少了温度漂移对测量精度的干扰。输入电流传感器测量范围为0 ~ 1000A，集电极对开关进行监控。如果发现DQJ被吸收，系统每10 ms恢复一次，直到DQJ恢复。
3铁路信号微机监测系统软件设计
3.1采集机处理
在软件设计中，系统运行后，CAN、BUS开始初始化。当系统采集数据开始处理数据包时，CAN总线和ADC传输的数据检测到数据缓冲区。通过CAN总线对采集到的数据进行排序和分析，对信号进行搜索和循环。在采集设备的加工过程中，完成初始化程序。40 ms后样品处理完成，开关稳定，立即关闭电源，进行控制处理，恢复读数。
3.2模拟数据采集与处理
在模块中，CPU卡在CPU单元执行A/D命令，通过总线选择A/D通信线路，将模块板输入的模拟信号存储在模拟存储区。
3.3瞬时断电处理
对于由停电或电压波动引起的外部网络故障，微机监测系统会立即产生报警信号、瞬时逮捕令。如果存储区域小于1或5，临时停电将返回到初始状态。当瞬时断电计数器为0时，主程序自动返回。
4轨道信号微机监控系统的应用
4.1铁路信号微机监测系统利用开关电流曲线来判断铁路故障
铁路信号微机监控系统显示的交流曲线主要反映了开关的工作状态。由于开关类型不同，电流值和工作时间也不同。当交换电流被收集时，交换电流被交换收集器检测。在ZD6单次牵引下显示的电流曲线中，开关动作释放区域显示的电流值较高。当开关关闭时，驱动开关后面跟着空闲行程距离。在此期间，当开关操作完成关断操作时，开关电流值较高。开关电流曲线的最后一部分是开关电流的主要特征值始终为零的减速区。三相交流电机S700K的工作电流曲线与ZD6不同。
第一部分显示了轨道开关电流释放的区域。当开关被激活时，电路板上的电流用三条不同的线路表示，比直流电动机ZD6上的电路板更加平滑。在后续锁定区域，电流波动幅度较小。在最后的缓冲器中，出现一条电流为零的线路。通过对断路器运行曲线的分析，可以发现断路器的异常电流曲线。通过比较异常电流曲线和正常电流曲线，可以清楚地确定故障区域，为确定交叉故障的来源提供了数据库。
对于一个故障电流曲线过点ZD6，电流值远远大于正常运行电路图，说明起动电路的开关可以是短期的，也可以是半短期的。这些问题的存在会导致交叉口开始处的电流明显高于正常水平。当开锁时出现异常电流时，开锁区域的共同值过大，说明开关具有一定的机械强度，从而导致过阻、超压、大电流摩擦的顺序。当作用区电流值过高时，可以利用机械装置使中断器向前滑动，并从机械强度的方向向粘度或摩擦力较大的方向移动。这些问题可能会导致对当前曲线的上升。在开关运动过程中，当施加的电流突然增大到摩擦电流时，可能是由于杂质进入偏转板或机械卡的强度增大造成的。跟踪电路可以对系统显示的跟踪信号进行监控。然后使用电流曲线来分析起点，以及是否有电流阻碍了信号传输。通过这种方法，可以确定断层的位置。当开关电流曲线显示电路不稳定时，可能是由于电接触不良造成的。如果电流应用在交点，在曲线上有一个突然向下的波，这可能意味着转子线圈断开。当它被缩短，一个波出现在交点的电流曲线上。当检测到电流曲线时，发动机的旋转会导致启动保险丝起火。当电机转子中断时，开关启动电流曲线立即断开。此外，电流曲线的暂时中断也可能是由开关回路中触点端子的虚触点问题造成的。
当S700K加速开关电流曲线异常、三相电流不平衡时，检查电力线触点的完整性电流曲线显示相电流为零，两相电流约为正常电流的1.7倍时，电流曲线为开路，处于正常工作状态时。电流异常曲线是指电路中最典型的峰值曲线与基本轨迹曲线之间的电流异常。
4.2 利用铁路信号微机监测系统中的电压曲线来对故障进行分析
铁路信号微机监测系统的电压曲线能及时检测出轨道电路的风险，防止安全事故的发生。利用铁路信号微机系统的电压曲线，可以避免铁路信号装置容易受到环境污染和短路的影响，导致某一电压区段突然出现异常波动和短路现象。此外，铁路经营者的人为错误跟踪维修也成为一个问题。铁路工人使用的工具不能保护铁路的绝缘。由于牵引信号系统的波动，使得牵引信号系统的性能较差。在铁路信号微机械监测系统中，可以观察到与铁路连接处不接触时的电压曲线。该曲线为钢轨接头接触不良引起的比电压曲线中的电压波动曲线。如果有一个虚拟的铁路连接，这就会导致导体电阻，这意味着电压曲线的电压低于正常值。根据监测系统的电压曲线，在对铁路信号进行处理时，如果导线接头比预期的严重，并且由于轨道电路的连接导致张力曲线剧烈波动。曲线的劣化原因和隔离性也有重要影响，拉伸杆的张力和阻力是典型的隔膜，这是由拉杆的碰撞造成的。
5 结语
事故运行数据的科学分析，全面的监测，有效的管理制度和程序，使微机信号监测技术成为轨道电网的重要基础。基于信号系统的网络化、人工智能和计算机化是保证铁路信号系统质量、效率和安全的基础。铁路运输的关键问题是安全。随着科学技术的进步，铁路运输的安全系数不断提高，对铁路信号进行微电子监测显得尤为重要。通过对异常曲线的分析，可以快速发现设备的隐患，消除误差，保证铁路运输的安全运行。
参考文献
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