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摘要：伴随着我国经济水平的蓬勃发展，我国的铁路运输行业也得到了较为显著的进步与发展。而铁路信号作为铁路运输行业之中必不可少的建设，不仅能够对来往的列车进行相应的组织，还可以有效的保证所有列车运行的安全性。但是，目前我国的铁路信号设备在实际的应用过程中依然存在着许多的缺陷和问题需要解决。因此，本文将对我国铁路信号设备的可靠性进行全面的分析研究，然后提出相应的对策促进铁路信号设备更加的安全可靠，进而推动我国铁路运输行业未来的可持续发展。
关键词：铁路信号设备；可靠性；分析
近些年来，随着我国铁路运输行业的不断发展，越来越多的人们逐渐对我国铁路信号设备的可靠性进行了高度关注。铁路信号设备作为铁路运输行业之中至关重要的设施，通过对铁路信号设备进行可靠性的研究，不仅可以对来往的列车进行科学合理的调配和组织，还可以保证所有列车行驶的安全性和稳定性。但是，我国的铁路信号设备在实际的应用过程中往往容易受到多种因素的影响。所以，对我国的铁路信号设备的可靠性进行深入的探究是十分必要的。
1 我国铁路信号设备可靠性研究方面问题
1.1缺乏标准规范
之所以我国的铁路信号设备可靠性研究无法顺利的进行，其中一个重要的问题就是缺乏相应的标准规范。简单来说，我国对于信号设备的可靠性研究一开始集中于航天行业以及军工行业之中，然后在实际的信号设备的可靠性研究过程中主要依靠国外相关的先进标准和体系，并且以此为据制定了相关的信号设备可靠性标准和要求。比如在我国的《装备可靠性通用要求》文件之中不仅明确了铁路信号设备工作周期和阶段的完整性，还明确规定了铁路信号设备的可靠性设计和规划的要求、标准、管理策略以及后续等工作。但是，即使我国的铁路部门已经制定了较多相关的铁路行业的要求与标准，但是与铁路信号设备的可靠性相关的标准和规范性材料却非常稀少。除此之外，我国目前我国的铁路信号设备可靠性标准和规范的材料内容与国外的发达国家相比依然有着不小的差距，并且不具备一定的先进性，进而就严重制约着我国铁路信号设备可靠性的研究发展。
1.2可靠性模型缺乏
造成我国铁路信号设备可靠性研究难以有效进行的另一个重要原因就是缺乏相应的可靠性模型。因为我国的铁路信号设备可靠性模型我国对于铁路信号设备的可靠性模型往往根据指数分布进行处理，而铁路信号设备在实际的应用过程中往往会因为各种因素的影响而导致偶然失效情况的发生。虽然我国许多的铁路信号设备故障是由于环境因素导致的，但是其中的机械故障却是由铁路信号设备自身较长时间的运行损耗导致的，并且铁路信号设备的机械失效率可能会随着设备所使用时间的增长而逐渐增加，进而就导致实际的失效率出现较大的变动，此时仅用可靠性模型的指数分布无法有效的对各种情况进行处理。因此，在对铁路信号设备的可靠性进行研究的时候需要对所有的故障情况进行全面的分析研究，然后通过科学合理的模型进行相应的处理。
1.3可靠性指标不完善
除了上述的问题以外，可靠性指标有所欠缺也是我国目前铁路信号设备可靠性研究无法顺利进行的一个关键原因。一般而言，可靠性指标主要指的就是铁路信号设备的一项重要指标，以此指标和要求来对铁路信号设备的稳定性、安全性与可靠性进行相应的分析评判，进而为后续的铁路信号设备的应用奠定坚实的基础。除此之外，我国传统的铁路信号设备可靠性指标往往是根据设备的平均无故障时间以及设备失效前平均工作的时间制定的，而平均无故障时间的标准往往应用于可修复的产品设施之中，失效前平均工作的时间标准往往应用于不可修复的产品设施之中。
虽然我国许多的铁路信号设备的指标都是根据平均无故障时间来对铁路信号设备进行可靠性研究分析，但是却仅仅适用于指数分布而无法适用于其他的分布。所以，目前我国的铁路信号设备的可靠性研究指标不够完善。
2 加强铁路信号设备可靠性的方法
2.1完善铁路信号设备可靠性指标体系
想要有效的增强铁路信号设备的可靠性，那么首先就需要完善相应的铁路信号设备的可靠性指标体系。在此过程中，相关的工作人员需要先对铁路信号设备的各种功能对于可靠性的需要进行相应的分析研究，然后建立较为完善的铁路信号设备故障分析评判标准体系。除此之外，相关的工作人员还可以把对铁路信号设备的可靠性和维修性的参数进行相应的简化，然后着重设置为铁路信号设备的使用寿命、平均故障的间隔时间以及使用可用度等。并且要对国内外所有相似的铁路信号设备的可靠性体系进行对比分析，以此来对各种可能存在的问题进行及时的解决，并且确保铁路信号设备可靠性指标体系的有效性和科学性。
2.2构建符合当代铁路信号可靠性模型
通过构建符合当前铁路信号设备的可靠性模型，也可以促进铁路信号设备可靠性的有效提升。目前，我国较为常用的两种铁路信号设备可靠性模型分别是对数分布模型以及威布尔分布模型。其中对数分布模型主要应用于建模疲劳失效，并且需要加速寿命试验和维修的产品设施之中。威布尔分布模型由于能够反映出相关材料的各种问题和使用寿命，所以主要应用于滚动轴承的寿命试验之中。因为我国较为常见的铁路信号设备研究是指数分布，但是由于指数分布不能够应用于铁路信号设备的机械零件的功能参数分析之中。所以在进行实际的铁路信号设备可靠性模型的构建过程中，相关的工作人员需要根据实际的情况和需求对其进行相应的分析研究，然后选择科学合理的可靠性模型。
2.3加强可靠性研究力度，确定可靠性标准
除了上述的策略以外，想要确保铁路信号设备的可靠性，那么还需要加强对于可靠性的研究力度，并且明确可靠性的标准。因为完善一个行业的标准是该行业能否稳步发展的重要前提，同样只有明确铁路信号设备的可靠性标准才能够确保列车运行的效率和安全性。而我国的铁路信号设备可靠性标准不够完善，所以无法有效的满足铁路行业的多种发展需求。因此，相关的工作人员需要根据实际的情况，并且借鉴其他行业的各种设备可靠性标准，然后制定出较为科学合理的铁路信号设备可靠性标准，以此为后续的铁路信号设备可靠性研究打下良好的基础。
3 结束语
总而言之，伴随着我国经济水平如火如荼的发展，我国的铁路运输行业也得到了较为明显的发展。而铁路信号设备作为铁路运输行业之中必不可少的重要设施，其铁路信号设备的可靠性研究也逐渐得到了更多人们的广泛关注。通过对我国的铁路信号设备进行可靠性的研究，不仅可以对来往的列车进行合理秩序的调配，更可以保证所有列车的安全行驶以及铁路运输的效率。但是，在实际的铁路信号设备的可靠性研究过程中依然存在一定的问题。因此，这就需要相关的铁路工作人员对其进行高度重视，并且对各种可能存在的问题进行深入的探究分析，然后采取科学合理的措施提高铁路信号设备的可靠性，以此提高我国铁路运行的安全性和可靠性，并且促进我国铁路运输效率的提升，进而推动我国铁路运输行业未来的可持续发展。
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