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摘要：在高速公路建设中，隧道作为其中重要组成部分，对其施工提出了较高要求，但就目前公路隧道建成整体情况看，在施工安全以及施工质量中，存在诸多问题，对公路隧道使用造成很大影响。对此，本文主要从安全以及质量管理两方面进行分析，希望可以为公路隧道建设提供有价值的参考。
关键词：公路隧道；施工安全；质量管理；实施方法
现代社会不断发展中，为了满足以及推动社会经济发展，我国提高了对基础设施建设力度，意在通过建设道路缓解交通压力。我国土地辽阔，但其中存在很多山区，地势不平，所以需要通过建设公路隧道解决道路交通问题。在此种环境下开展公路隧道施工，会面临着很多问题，增加施工难度，也会给安全管理工作增加难度。可见，本文对公路隧道施工安全以及质量管理措施的研究，具有重要作用。
一、加强公路隧道施工建设安全的方法
（一）做好前期工程建设规划
在开展公路隧道工程建设前期，需要做好工程建设规划，主要是因为隧道建设地势地形多为复杂，如果不做好系统规划，会对后期施工安全造成严重影响。因此，建设单位需要全面考虑各项因素，结合实际情况，设计一套合理、科学、满足建设需求的方案[1]。同时，在施工建设过程中，需要根据公路隧道工程进度以及实际工程数据，及时调整施工工艺。此外，在规划设计时，相关人员需要注意隧道上方地质情况，实时考察岩体断层、滑坡可能性，从而有效避免后期施工过程中出现安全问题，通过地质勘察的预测数据分析，设计出相应建设预案，可以采用加固支撑技术解决。
（二）实际施工建设过程中
在实际开展公路隧道施工建设中，如果处于地势地形较为复杂的环境中，则需要合理控制挖掘速度，同时需要严格按照顺序施工，应当按照治水、挖掘、爆破、弧顶、喷锚、支撑保护、衬砌的过程有序施工，在此过程中要注意支撑的强度与力度。在实际施工建设中，相关施工人员需要注意把控好施工各个环节的建设间距，要注意保护好已经挖掘的部分，可以采取封闭处理措施，进而降低其他因素对其造成的影响。
（三）强化管理措施
在公路隧道工程建设中，建设单位需要提高对施工安全以及施工质量问题的关注，通过多种有效举措提升自身工程管理水平。一方面，建设单位需要定期对施工管理者以及施工人员实施安全教育，在提升安全意识的同时[2]，也要提升人员的综合素质，从而有效确保工程建设符合标准。另一方面，承建单位应当做好应急预案，针对可能会发生的问题以及突发状况做好相应的措施，尤其是对于地势地质复杂、在水底建设隧道的情况，要格外注意做好安全事故的预防。
二、公路隧道工程施工建设中质量问题及解决方案
（一）隧道洞口偏压
公路隧道工程建设中会出现洞口偏压的情况，主要是因为山洞周边稳定性不足，同时导致两侧土层厚底不均衡所导致的，如果不及时采取处置，会出现洞身开裂、局部塌方等情况。
为解决此种问题，可以采取以下几方面措施：1、采用土方夯实处理方法，解决洞口山坡地势地形较低的部分，通过此种方法让洞口两边的土方侧压保持一致，在实际填土时，要注意控制到合理位置。2、采取土体挖掘处理方式，让洞口山坡受到较大压力的一侧减少偏压，同时为了避免洞口位置出现塌方的可能，可以根据实际情况增加挡墙、加固等予以保护[3]。3、对于隧道洞身周边的加固措施需要设计在岩石层上，通过混凝土浇灌方法增强结构稳固性，从而加大外壁保护的尺寸，从而有效避免对隧道洞口安全稳定性造成影响。
（二）隧道洞体挖掘
出现隧道洞口渗水和形变的主要原因，与隧道洞口墙面设计以及施工作业有关，设计不合理，施工不标准从而导致洞口出现安全问题。所以，在实际建设中，施工单位需要注意隧道洞体挖掘问题。
1、在洞口端墙放样环节中要做好地点的精准控制，保证端墙斜度平顺。2、在建设端墙时，需要将其控制在稳固的土层上。但如果洞身下方存在膨胀的岩石层，则需要采取有效的措施予以解决，建议运用封水措施。对于不具备较好的承载力的地基需要扩大其规模，通过浇筑混凝土的方式进一步实行加固。而在砌筑、回填环节中，施工建设人员要注重作业位置，应当从洞身两端同时进行，将差距控制在50cm以内，同时还要注意偏压情况的预防[4]。3、对于背墙的施工，需要采用l米厚的碎石进行铺设，同时做好分层压实，每层不超过0.3m。
（三）支撑保护
在公路隧道施工建设过程中，应当根据设计单位要求，设计基础孔的孔深，但如果孔深不合理以及锚杆注浆不合乎标准，会直接影响到锚杆与周边基层的抗拔出力度与稳固力度不足，增加整个隧道工程安全隐患。对此，可以通过以下几点处理。
1、根据图纸设计，确定打孔位置并进行标记。2、记录打孔深度，确保砂浆锚杆打孔深度误差控制在50mm以内，同时完成注浆后要马上进行锚杆。3、在锚杆作业过程中，采用了如图1所示方法对隧道拱顶进行加固，通过此种方法可以有效防止砂浆凝固之前触碰杆体。
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图1 隧道拱顶的加固
（四）排水的预防
渗水漏水问题在公路隧道建设中非常常见，导致这一情况的原因主要是因为岩体本身存在裂纹，也有可能是在爆破挖掘中出现的裂缝，这些情况都会导致隧道出现涌水，对施工造成了影响，增加了安全风险，同时也严重影响质量。为了解决这一问题，建议采用坑道排水、深井降水等方式解决[5]。
而对于侵蚀现象，可以利用衬砌后方加设排水设施的方式解决。当完成第一次支撑保护工作后，在实施二次衬砌施工前，可以增加防水盖板，利用其抗腐蚀、抗老化的特性有效预防。封灌水泥砂浆可以缓解隧道中地下水出现的渗水漏水的情况，在施工时，要注意从两侧同时压浆，以此来降低渗水漏水的情况。
结语：
总而言之，公路隧道建设单位在实际施工中，需要全面分析出其中影响安全以及质量的因素，而后针对具体问题实施有效的预防措施，在最大程度上控制事故的发生，提升隧道工程的质量。
参考文献：
[1]王小松.公路隧道施工安全管理技术应用探讨[J].中国建材，2020，34（05）：119-121.
[2]徐晶.公路隧道施工安全与质量管理措施[J].工程技术研究，2020，51（07）：178-179.
[3]刘宏.公路隧道施工安全风险管理措施研究[J].四川水泥，2019，78（01）：33.
[4]薛明亮.公路隧道施工技术及质量控制要点[J].交通世界，2017，56（14）：106-107.