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摘要：近年来，伴随我国城市化进程的快速推进，城市人口的数量也在不断增加，这就使城市地上交通压力逐渐加大。为了有效缓解交通压力和积极开发地下空间资源，我国的地铁工程建设项目也在不断增加。由于工程的特殊性，使得地铁施工中的安全风险较大，这就需要施工企业不断强化施工安全管理工作，以保证地铁工程的顺利完成。鉴于此，文章首先分析了引发地铁工程施工安全风险的主要因素分析，然后对地铁施工安全管理措施进行了研究，以供参考。
关键词：地铁施工；安全风险；预控措施
1引发地铁工程施工安全风险的主要因素分析
1.1人员因素
众所周知，地铁工程施工是涉及范围较广、耗时较长的复杂工程，而施工工作人员对工程项目的不重视和对不安全行为的放任等都有可能直接造成工作人员在实际施工过程中出现一定程度的差错，而地铁工程项目作为精确度要求较高的工程，其实际施工过程中的安全防护措施能有效保障工程项目施工工作人员安全，但工人的不安全行为却能在极大程度上直接增加地铁工程项目安全事故发生的可能性，因此，人的不安全因素是地铁工程施工事故原因发生的重要原因。
1.2设备因素
观察地铁车站工程施工过程中安全事故发生的成因可知，物的不安全状态是工程项目安全事故发生的又一重大原因。通常情况下，物的不安全状态主要是指施工机械设备等有所缺陷，施工机械设备的带故障运行或者防护、保险等安全性保护措施装置缺乏或有所缺陷等。一般而言，物质技术基础和工程项目施工劳动条件相适应的规律发展能在极大程度上改变施工过程中安全事故发生的可能性，但并不能排除新的安全危险因素出现或扩大其有害影响等的可能性，而物的不安全状态却在极大程度上直接破坏了这一规律，导致地铁工程项目车站施工安全事故发生的概率大幅度提升。
1.3环境因素
环境的不安全因素是影响地铁工程施工安全事故生的重要原因。地铁工程作为缓解城市交通压力的重要内容，是加快城市发展的科学选择。因此，地铁工程项目往往建设在城市较为繁华的地段，该区域周围构、建筑物较为密集且人均流量较大，排水管线、燃气管道和通讯管道等城市基础设施较多，直接加大了城市地铁车站建设过程中施工环境的不安全性。此外，地铁施工过程中，较强的工程系统性、多样化的施工工法和较高的施工要求等客观原因更是其施工作业不安全的重要影响因素，多样化的施工工法使地铁车站现场施工空间存在一定程度的交叉，进而直接影响施工工序、工作面大小，在一定程度上加大了现场施工的不安全性。
2地铁工程施工安全风险的预控策略
2.1材料设备管理措施
材料设备管理措施的有效实施可以让因此产生的安全风险事故得以规避，在具体材料设备管理工作开展中，应做到以下几点：（1）做好物资设备质量管理工作，对物资设备检验报验制度予以严格执行，在机械设备进场之前，做好相应的报验工作，对机械设备性能进行现场检查，避免有性能不合格、证件不全等机械设备进入施工现场。（2）做好机械设备的维修保养工作，如挖掘机设备、起重机设备等，保证机械设备使用寿命。（3）做好施工材料的贮存工作，应科学分类存放材料，并对材料做好定位编号工作，安排专人管理，确保材料堆放位置可以方便装卸工作、搬运工作顺利开展。与此同时，应针对现场材料存放做好相应的防潮、防火、防风工作，并保证材料贮存场地周边具有高度卫生性，避免因此产生材料浪费现象。
2.2现场人员管理措施
地铁工程建设中，工作人员的安全意识与其安全操作水平对工程建设的质量有直接的影响，而且会直接影响地铁工程建设的施工效率与经济效益。所以，地铁工程建设企业为了实现安全管理，必须重视对施工人员安全意识的培训，强化工作人员的安全意识，使其具备较强的安全意识，并将“安全第一”这一理念真正贯彻，使施工人员明白，细节决定成败，从确保施工人员可以遵循安全操作规范与操作标准进行施工建设。在实际培训工作人员安全意识时，可以通过讲座、发放手册、观看相关视频等方式，使其熟悉安全施工原则，帮助其形成安全意识，同时，建立完善的考核评价体系，对于不能完全掌握安全施工技术或者获得许可的施工人员，应禁止其参与地铁建设工程项目的施工过程。
2.3施工技术管理措施
在地铁工程施工过程中，施工技术占有核心地位，只有保证技术指导具有高度科学性，才能让工程项目施工工作得以顺利完成。（1）图纸会审工作。图纸会审工作的高效开展可以让施工方对设计意图予以领会，可以保证施工工作开展与图纸设计要求高度相符。在图纸审阅工作中，应做到全面观察、细致分析，避免有符号、尺寸、数字观察疏漏情况产生。与此同时，应清晰了解每一页图纸的具体设计思路，并在大脑中构建具体模型，如果发现设计图纸中存在不清晰、不理解的问题，需要对其进行有效记录，在会审开展中询问设计人员，以保证结构形式布局合理、设计内容全面细致。（2）方案审批工作。在图纸会审工作完成后，应做好相应的方案审批工作。在具体工作中，首先，应保证施工方案与施工工作整体规划高度相符；其次，应保证方案审批工作流程具有高度科学性，在工程部工作人员对施工方案编写完成后，需要部长对其进行审阅，在部长审查工作完成后，技术总工需要对其进行核查；最后，应保证方案审批工作重点明确，其重点内容主要包含机械设备、工艺流程、施工场地平面布置、材料入场等方面。（3）交底落实工作。在施工方案审批工作完成后，总工程师需要组织各个专业技术工作人员，对施工技术重难点进行全面讲解。针对一些重要分部分项工程，如脚手架工程、模板工程、深基坑工程，应制作全面且细致的书面交底文件以及作业指导书，通过专题教育工作、详细交底工作，可以让作业施工人员对工作意图予以全面领会。
2.4现场环境管理措施
现场环境管理措施的有效实施可以让因环境引发的安全风险得到有效规避。（1）在正式施工开始之前，应做好周边建筑工程与管线的调查工作，应成立专门环境调查小组，对环境调查报告予以编制，并完成地铁工程项目道路、两侧建筑物以及管线位置关系的图纸绘制工作。（2）应详细踏勘基坑和隧道周边管线情况，明确管线埋深、材质等基本信息，并完成施工方案制定工作，为避免施工过程中有破坏管线情况出现，应针对管线信息做好施工应急预案制定工作，如果产生管线挖断事故，及时启动应急预案，做好交通疏导、人员疏散等工作。（3）在布设监测点之前，应拍摄建筑原始外观、内部主要部位等照片，对其进行存档处理。通常情况下，可以在建筑外墙、门窗、立柱等位置对沉降观测点进行均匀布置。在施工过程中严格开展监测工作，如果为施工重点部位，应对监测频率予以提升，针对沉降、变形状况采取一定有效措施。（4）在深基坑施工过程中，对其周边做好全封闭处理，并设置警示灯、警示标识，避免施工现场有车辆冲入。
结语
总而言之，地铁工程建设已成为城市建设与发展的重点内容，所以，在地铁工程建设的施工过程中，必须重点强调“安全第一”这一施工原则，在此基础上强化施工人员的安全意识，提高其安全施工操作水平，真正将安全管理制度落实到各个施工环节中，从而在提高地铁工程建设施工质量的同时，确保施工的安全性，确保施工人员的生命财产安全，进而促进我国地铁工程项目建设的顺利开展。
参考文献：
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[2]包海全.建设工程施工现场安全控制[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2011，（03）：49.