杭州西湖区市政工程有限公司 浙江杭州 310000
摘要：当前，人们对市政道路桥梁工程的质量和安全性提出了更高的要求和标准。市政道路桥梁建设的关键环节是地基施工，其质量对道路桥梁的总体质量及安全性起着决定性的作用，所以在施工中要避免地基沉降问题的发生。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
引言
随着我国经济及科技的不断发展，道路桥梁工程的施工技术也得到了全面的完善，针对沉降段路基路面施工技术而言，它的应用目前已受到社会各界的广泛关注。对于此，在施工的过程中，施工单位必须要意识到沉降路段施工工作的重要性及作用，同时对于施工期间经常出现的沉降问题及出现的原因也要进行全面的掌握，只有这样，施工单位才能根据施工的实际情况对相关措施进行合理选择，这样道路桥梁工程的整体施工质量才会得到保证，而我国道路桥梁工程的施工技术水平才会得到最大限度的提高。
1关于道路桥梁沉降段路基路面质量问题的危害
道路桥梁工程建设开创了我国交通建设的新纪元，城市交通水平直接影响了城市的经济发展水平。由此可见，道路桥梁工程建设的重要地位。有关道路桥梁工程建设的问题举足轻重，所以施工单位要极力避免质量问题的出现，当问题已经发生后，也要采取有效的措施予以解决。一般情况下，在建设道路桥梁工程中经常发生的问题就是路基路面的沉降问题。沉降问题的形成原因有路堤填筑压实不均匀、填筑操作不规范、填筑材料性能差异大或者原路基结构复杂造成的。车辆或行人行驶在路基路面沉降的道路上时，经常发生跳车现象，行人和车辆的安全问题受到了极其严重的威胁。在沉降程度稍轻的路段中，对过往车辆和行人的危害主要体现在对交通工具的过度消耗以及对驾驶者舒适度的降低。路基路面沉降问题极有可能成为交通事故的直接诱因。跳车现象对道路和桥梁结构本身也是一种伤害，会直接加大桥头结合路面的破坏程度，造成恶性循环。近年来，多地区发生路面沉降甚至坍塌现象，给人民生命和财产带来巨大伤害。在针对道路桥梁软土层地基进行施工时，要先对软土层的土质进行土壤实验，选择合适的填筑材料，加大施工工序质量控制，深入到每一个控制环节，全面而充分的解决问题。
2市政路桥段路基路面沉降的原因
2.1设计存在缺陷
桥头引道沉降是市政施工中设计缺乏合理性所产生的比较突出的问题。一般情况下桥头引道路基的规范施工过程是首先用颗粒较大的填料进行填筑，然后用钢筋进行框架搭建，最后用混凝土进行填充的方式。正确的施工方式能够减轻道路与桥梁接缝处的强度变化，使其两侧的下沉力度一致，从而使其整个路桥路基的强度符合要求，路面的平整度满足要求，进一步减少了路桥路面出现桥头跳车的情况。
2.2地基处治不达标
地基沉降是造成市政道路桥梁出现桥头跳车的主要原因之一，尤其当路基处在软基路段时，这种情况出现的概率较多。而造成地基出现沉降的原因一般情况下和施工过程中对地基的处治不达标有关，其中表现在施工的前期设计时，对现场实际进行勘测不到位，当进行钻孔时，钻孔数量和深度都不能满足标准需要，从而造成不能准确地判断软土地基的存在和准确的深度和维度。致使在进入施工阶段时没有相应的措施处理软土地基对桥头路基的影响，最终导致路基的沉降事件发生。还有就是在软基路段采取措施进行处理时，如果采取的措施不适合该软基路段，同样会影响软基路段的处理效果，如果不能有效地解决软基路段对桥头路基的影响，将还会出现桥头软土路基沉降的可能。而气候环境的影响也会对路基造成一定的影响，如路基填土被雨水冲走，造成其强度降低，也会造成路基的沉降。
2.3压实度不够
台背填土作为市政道路桥梁施工时的一项主要施工步骤，其压实度是影响道路桥梁出现沉降现象的一个主要因素。在进行台背填土的施工作业中，由于施工材料、施工工艺等因素的影响，台背填土的压实度很难得到有效的保证，经常因上述原因造成压实度不能满足实际需要的情况发生。最终导致路桥的地基出现沉降的现象发生。
另外，由于路基路面的载重负荷不断增加，其受到的压力也越来越大，由于填土压实度不够，再加上其他气候因素影响，导致填土的整体性被破坏，路桥间沉降度不同，从而造成整个路面出现凹凸不平的现象发生。
3沉降段路基路面施工技术的应用措施
3.1沉降段的搭板施工
由于路桥沉降段中在安排搭板位置时需要确保其与路基路面的最顶端保持平行，因此，务必确保道路桥梁的最底部与搭板顶面一直保持协调统一的情况，同时在整体的沉降段中，其搭板的顶面应当持续平行于基本路段内路基的最顶端，只有这样，才能够确保路基及桥梁间的过渡段在整体设计上更为规范。
3.2桥台软基的有关施工技术及其方案
就桥台软基可适用的工程施工技术来看，其往往会选择水泥粉喷桩地基法。这种操作是由于水泥粉喷桩的复合型地基可以进一步增强软土层地基的稳定性，同时这种操作整体来说较为高效，能够有效地缩短施工建造时间，但是通过该种方法进行操作，整体的造价成本相对较高。而若就桥台路基的施工方案来看，需要严格按照实际情况进行施工，并由此确保在软土路基中不会存在不均匀沉降的情况，尤其需要对桥台地段进行一段时间的预压，才能够确保地基的承载力和稳固性得到进一步提升，同时使得整体项目施工的过程中不会出现不必要的沉降现象。
3.3对路堤填料合理选择
在确定最终的路堤填料时，相关项目的建造施工者需要特别就项目施工阶段的土地资源展开必要的检测，通过一系列深入的数据探究与应用分析选择最终整体填充性能较好的材料。绝大部分情况下，具备强填充性能且用于路堤填充的填料是水分含量较少且具有较强渗透性能的材料，不应该使用含水量相对较多的材料去填充路堤。
3.4后台填筑施工
在后续阶段的后台填筑时，需要选择具有良好压缩性能的材料来进行操作，以有效地确保地基不会出现沉降等情况，同时还可以确保由于超负荷所导致的变形现象得到有效处理。一般情况下，后台填料主要具备两大特征，首先是材料的刚度要介于路基和桥台这两部分材料中间，其次要具有较好的透水性能。
3.5路桥沉降段施工的组织
当完成桥台施工操作以后，就要迅速对地面展开一系列的建设工作，同时还需要关注的是，在专门对地面进行碾压的过程中，要确保整体的操作方式符合陆地当时的实际情况，并要确保与具体的压实强度和桥台的实际碾压操作协调起来。同时路堤以及桥台间的连接点也需要在具体操作的整个阶段中同时进行。
3.6路桥沉降排水施工
在施工中，务必要考虑到工地降雨量这一问题，特别是对于以往有高降雨量的区域，应当强化好防水的工作，免得雨水使路桥的整个填土结构过度浸泡，使路基的坍塌概率持续降低，以此使得沥青路面的被损坏概率大幅度降低。并且，在施工时应当依据该区域的地下水位的实际情况来适度地将其路基高度予以抬高，继而高效降低被雨水浸泡的概率。
结束语
基于对道路桥梁沉降段路基路面施工的了解，在沉降段的路基路面施工过程当中，应当采用先进的技术手段并优化施工流程，使路基路面在施工当中能够从路基路面的结构设计、材料选择、技术应用等方面得到优化，充分的满足道路桥梁沉降段路基路面的施工要求，同时还要合理的考虑沉降段的地质特征和地质条件，通过优化沉降段施工工艺的方式，使整个沉降段的路基路面施工能够达到质量要求，解决施工当中存在的质量问题。
参考文献：
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