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摘要：目前，大跨度、轻量化、高承载力的桥梁是现代桥梁建设的主要特点，在我国得到了广泛的应用。在桥梁施工过程中，后张法具有一定的优势，但无论哪种技术是双重的，同时也会存在一些问题。后张法技术在施工过程中的应用，要达到预期的施工效果，就要注意其质量控制，以保证后张法的技术效果。
关键词：桥梁工程；后张法；预应力；施工技术
1市政桥梁建设应用后张法预应力的施工技术特点及其优势
1.1市政桥梁后张法预应力施工技术的特点
在市政桥梁工程施工中，如果后张法预应力得到很好的应用，就必须做好施工前的准备工作。在正式施工前，必须对施工项目施加永久性内应力，这可以大大提高工程结构构件的性能和质量，使施工过程中的强韧性始终保持稳定，从而使桥梁的最大承载力发挥出来一个伟大的角色。后张法预应力施工技术在桥梁施工中的应用，可以使实际施工更加顺利。在受弯构件中施加预应力可以在一定程度上改善混凝土构件的应变，从而显著提高受弯构件的承载力。因此，后张法在市政桥梁施工中的应用具有十分重要的意义。为了保证桥梁建设工程的整体施工质量，需要特别关注多跨连续梁桥的加固性能。
1.2市政桥梁建设中应用后张法预应力施工技术的优势
后张法预应力施工技术在市政桥梁工程施工中具有重要意义。如果在应用过程中结合自身的技术优势，这项技术的特点就会凸显出来。其中，最显著的特点是桥型构件的施工工艺不会因季节的变化而改变。上下部分可同时施工，可有效提高桥梁施工的施工效率，大大降低施工时间和成本。后张法预应力施工技术的应用可以有效地降低原材料的消耗，从而保证桥梁施工的环境保护。在建筑材料的选择上，采用统一的标准，这一点非常明显。这种大规模的建设为实际操作提供了很大的帮助。在具体的施工过程中，如果我们准备好进行后向预应力混凝土连续箱梁工程，那么就必须使高架桥基础和墩柱等许多方面都符合要求的时间。在市政桥梁施工中，科学合理地应用后张法预应力，将大大提高整个建设工程的施工质量，最终达到最佳的施工效果。
2后张法预应力施工技术控制要点
2.1预设预应力孔道
后张法预应力技术在桥梁工程中应用时，由于灌浆施工是后张法预应力施工过程中的一个重要环节，应注意预留预应力孔道。除弯直管道外，混凝土材料还需要利用管道完成相应的浇筑工作。
因此，孔道预留将直接影响后张法预应力施工的最终质量。在实际施工过程中，有必要根据渠道半径设计预应力筋的外径。在实际施工过程中，应根据混凝土浇筑步骤科学、准确地预留孔道，以保证浇筑工作的准确性和有序性。使用金属波纹管施工时，施工人员在运输过程中必须严格控制搬运方法和搬运质量，严禁随意丢弃和拖拉。在吊装作业中，可采用多绳对金属波纹管进行绑扎，防止吊装作业中存在的问题影响金属波纹管的使用效果。
2.2模板与支架施工技术
在后张法预应力施工技术在桥梁工程中的应用中，应注意对地基地质条件的综合调查。只有掌握准确可靠的地基地质条件，才能选择合适的地基处理方法。由于在不同的地质基础施工中，地基的承载力会大大不同，而施工处理方法也不同。在水田中进行施工时，必须先对地基进行有效处理，才能在施工过程中保证桥梁的安全。
在支架搭设过程中，首先要设计科学合理的支架搭设方案，确保支架搭设的安全性和牢固性。
其次，支架搭设方案设计完成后，要严格检查脚手架的安全和质量，验收合格后方可进行模板施工工序。
先安装侧模，再安装底模。
必须保证安装顺序的科学性和合理性，防止安装顺序错误影响模板安装质量。
最后，在顶模施工过程中，要严格检查已建支架和模板的质量。验收合格后方可在观测点设置顶模。另外，在检查和调整设计方案的过程中，必须科学合理地设计预留孔道，在安装施工过程中必须保证模板安装的垂直度和平整度。
2.3混凝土的浇筑和绑扎工作
浇筑混凝土时，最好从一端开始向另一端浇筑，并选择合适的振捣器进行相应的施工作业。需要注意的是，在浇筑混凝土时，还应检查钢筋的预埋件和波纹管的位置是否有偏差，波纹管表面是否有裂缝。如有，应立即用胶带封严，防止浇筑过程中管道漏浆；如有质量问题，必须立即向监理单位报告，确保无问题后方可进行后续工作。如某桥梁工程，施工队采用调配法，在水平和倾斜位置进行分层灌浆，分层厚度应控制在30cm左右。在条件允许的情况下，也可采用同步施工方法，使上下层混凝土同时浇筑。但需要注意的是，上层前端与下层的距离应尽量控制在2米左右。
混凝土全部浇筑完毕后，即可进行相应的养护工作。这时，可以在顶部贴上一层薄膜，然后在侧面浇水养护。混凝土浇筑后72小时是关键养护阶段，一般养护时间不宜少于一周。混凝土经加工后，凝固到一定时间后，可进行相应的振捣，也可保证混凝土的密实度和强度，从而提高整体工程质量。
2.4预应力的张拉
在预应力钢束张拉过程中，箱梁混凝土强度比预期值高出90%，混凝土龄期超过7天。因此，施工人员应做好以下工作：一是做好张拉准备工作。及时清理锚具，清理钢梁端部，确保钢梁孔道内无多余压缩空气。其次，按设计编号顺序张拉钢束，张拉顺序为50%、80%、100%。钢绞线施工初期，预应力应控制在10%左右。施工人员可对钢绞线进行标识，作为钢绞线是否发生变化的依据。当张拉力达到预期施工要求的105%时，工作人员保持荷载2min后恢复到100%，然后检查钢绞线的伸长量。当钢绞线伸长量不符合设计要求，误差控制在6%左右时，应先停止张拉，检查产生误差的原因，并提出有效的解决办法，直至误差问题得到解决。如果钢绞线的伸长量符合预期的设计要求，施工人员可将锚具堵住并拆除千斤顶。三是在预应力张拉阶段，施工人员应定期检查，确保钢绞线不发生变化。
2.5孔道的压浆与封锚
孔道灌浆前，施工人员应配备合格的水泥浆。使用正确比例的水和水泥，充分搅拌，并加入适当的外加剂，继续搅拌2分钟以上，直到达到施工要求为止。预应力张拉完成后一天，施工人员可对孔道进行灌浆。此时应结合先下后上的顺序进行操作，可进行两次。具体操作步骤：先让纯水泥浆借助灌浆泵进入注浆嘴，然后压入孔道，压力超过0.7MPa。二是在另一端加浓浆过程中，用木塞堵住孔，保压10s，关闭进入浆液管的截止阀。拆下进浆管，安装在另一根管道上。等待约40分钟后，拆除两端排气孔的木塞，另一端安装进浆管，结合上述步骤进行二次灌浆。这是整体孔道灌浆过程的结束。灌浆完成后，施工人员用切割机切断长预应力钢绞线。切断前，清理干净并留下约4厘米的绞合线。
结束语
在桥梁施工过程中，后张法预应力技术得到了广泛的应用。其科学的施工理念不仅能有效保证桥梁的施工质量，而且能最大限度地缩短施工时间，节约工程资金投入，体现集约化发展战略。在实际操作过程中，应严格按照后张法预应力技术的操作要求进行施工，并配备专业的工程人员进行检查，这是放心工程施工的要求，也是保证工程质量的关键桥梁。
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