习亚孚工程设计咨询有限公司 山东青岛 266000
摘要：随着时代的变化，提高经济水平推动中国道路交通行业的快速发展，道路和桥梁工程，作为现代交通的过程的关键环节，影响道路交通的正常运行和发展在很大程度上。因此，相关单位和人员需要加强预应力等现代先进技术的应用，并与现代施工设备相结合，提高道路桥梁工程施工水平和质量，另一方面避免工程质量和使用寿命受到影响。
关键词：市政道路；桥梁施工；预应力技术
引言
在我国交通事业迅猛发展的背景下，道路桥梁工程中预应力技术施工越来越受到重视。着力强化预应力施工技术与质量，既可以推动工程质量的提升，又能够为道路桥梁质量提供保障。
1预应力技术在道路桥梁施工应用中的优势
预应力技术主要是运用在路桥的结构以及加固维修方面，在道路桥梁建设中，预应力技术的使用能够节省施工材料，并且减轻桥梁自身的重要，从而提高稳定性；桥梁自身的抗渗性以及抗裂性也会借助预应力技术有所提升，降低结构的主拉应力，从而使桥梁的结构刚度能够有所提升；在桥梁建设中使用预应力技术，还能够在一定程度上使施工的工艺变得方便简单，降低了施工人员的工作难度，提升施工的质量，对于道路桥梁的建设具有重要意义，提升了桥梁的承载能力，同时也节省了人力和物力，有效的节省了成本，也有助于后续施工的开展。
2预应力施工过程中的问题
预应力在施工过程中工序复杂、要求严格，因此在施工的各个环节都需要做好相应的策略。常见的预应力施工技术主要包括以下内容。
2.1钢筋管道阻塞现象
由于我国现阶段的施工人员大部分为农民工，其工作过程精度差，缺乏桥梁建筑的整体性意识。在实际的混凝土施工中，施工人员没有对钢筋管道进行保护，而是粗放式的进行浇筑，使钢筋管道极容易进入废渣或者发生阻塞，有可能导致钢筋无法顺利穿过或穿过过程中承受了较大的阻力。无论哪种情况的出现都会严重影响预应力的张紧效果，造成了钢绞线的实际长度与设计长度不相符的情况，不仅使得桥梁质量难以得到保证，还容易造成钢绞线拉力过大发生断裂事故。施工过程中没有按照图纸进行标准的位置和大小进行操作，极有可能造成钢筋管道的歪曲、变形等，此外如果抽芯过早，则有可能由于混凝土尚未达到一定的强度而造成变形，而如果抽芯过晚，则有可能造成拔芯难度大，甚至抽芯过程中破坏钢筋管道。
2.2多跨桥梁中的张拉技术
现阶段在进行多跨桥梁的预应力技术，将其与箱梁相连接时，往往采用单侧拉伸的技术。多跨连接道路桥梁一般为3～5跨之间，且距离30～50m之间的桥梁。对于多跨桥梁而言，预应力钢筋需要穿过多个箱梁横隔板。钢绞线需要穿过多个孔道，这些孔道中会存在一部分扭曲、变形，造成摩擦力过大。这种摩擦力具有一定的随机性，需要对其进行试验测定才能够最终确定。在国际施工惯例中，一旦多跨或者跨度超过了30m，在使用预应力中，需要两侧同时进行张紧，使在桥身能够形成足够大的反抗弯矩。如果只是一端进行张拉，则有可能造成混凝土结构由于受力不均匀产生裂缝。由于这种情况造成的混凝裂缝在我国较为常见。
2.3混凝土自身特性造成裂缝
有些混凝土由于后期的养护或者干缩、温差等原因，有可能造成裂缝情况的产生。有些裂缝在进行预应力之前就已经出现，导致预应力的抗裂效果无法实现。可能是由于混凝土的初凝期以及硬化时期缩短，导致了混凝土提前开裂，也可能因长时间预应力作用造成了变形。在混凝土早期使用一定量的添加剂虽然能够获得较好的性能，但是添加剂的效果需要进行实地的实验，如果实验数据不精确，不但起不到防裂作用，还会使工程质量受到一定的影响。
3预应力技术在现代道路桥梁工程施工的实际应用
3.1应用于拉、埋筋方面
当前时期，为了加强预应力技术在现代道路桥梁工程施工中的应用，相关人员首先需要加强其在拉、埋筋方面的应用。为了实现这一目标，相关人员需要先对拉筋与埋筋等过程进行充分了解，并确保拉筋长度与施工预计方案的标准相一致，而当进行埋筋处理时，相关人员需要加强对钢筋曲面的控制，以此来避免实际施工过程中造成波纹管的破坏与堵塞，进而对工程自身施工的质量与效率进行保障。
3.2应用于混凝土构件方面
通常情况下，在现代任何工程的施工过程中，混凝土构建都发挥着极为重要的位置，并在很大程度上影响着工程自身的质量与使用寿命，因此，为了加强现代道路桥梁工程施工水平与效率的提高，相关人员需要加强预应力技术在混凝土构件方面的应用，强化提高混凝土结构自身的强度与稳定性，进而为道路桥梁工程的后期施工奠定坚实基础。
3.3应用于工程加固方面
在现代道路桥梁工程实际施工的过程中，工程加固施工占据着极为重要的位置，它能够对工程自身的质量、安全性及稳定性等方面进行充分保障，并以此来促进我国交通运输行业的正常运转。为了实现这一目标，施工单位及人员需要加强预应力技术在该方面的应用，加强工程整体结构的优化，并对部分构件进行强化处理，保障相关构件自身的强度与稳定性，进而提高工程整体对外界压力的抵抗能力。
3.4应用于工程梁段预制方面
除了以上内容之外，为了加强道路桥梁工程施工水平的提高，相关单位与人员还需要将预应力技术应用于工程梁段预制方面，以此来加强工程整体结构与构建的优化，避免外界应力对道路桥梁工程自身造成的损坏，同时还可以借助预应力等现代技术，强化提高施工水平与效率，减少施工时间，以此来促进施工单位及工程自身经济效益与社会效益的提高与发展。
4预应力技术在道路桥梁施工中的质量控制策略
4.1正确使用应力钢绞线
在道路桥梁的施工中应用预应力技术，应合理的使用应力钢绞线，将其贯穿波纹管，进而将波纹管埋到设计的位置，但其中要保证波纹管能够保持曲线形状不改变，同时将各个控制点准确的固定，使钢绞线本身能够具有相应的柔韧性和强度，同时还应实施必要的防护措施，从而避免施工环境中的灰浆进入管道，引起管道堵塞，在对预应力线进行拉张时，还应参考必要的标准和规范，确保钢绞线各项性能能够符合标准要求，压浆施工时应控制好浆液的配合比，减少波纹管发生裂缝的可能性。
4.2正确使用预应力筋
合理的选择冷拉预应力钢丝和预应力钢筋，保证施工质量达到相应的标准，从而减轻桥梁的自重，提升桥梁的美观程度。在桥梁建设的标准中明确指出，应使预应力筋的使用数量保持在一定的范围内，并且明确施工定位，使每一根预应力筋都能够处于最佳的位置，发挥出最大的作用，当桥梁管道与预应力筋发生冲突时，应坚持预应力筋位置不变的原则，进行适当的调整以达到最佳效果，对所需要营利性承压板做好定位设计，避免在外力的作用下发生位移；校对预应力筋的安装位置，保证预应力筋的牢固性达到最佳状态，避免在预应力筋使用的过程中发生破损，对其两端的毛刺与卷边进行必要的剔除，从而为提高桥梁的质量奠定基础。
结语
预应力技术被广泛地应用在桥梁和道路建设的各个方面，以此保障桥梁和道路建设的质量和强度，增加桥梁和道路的承载力，因此，预应力技术的应用对项目质量有着重要的影响。与此同时，材料质量和施工技术质量是整个工程质量的根基，只有保障材料和施工技术的质量，才能更好地保障整个工程的质量。
参考文献：
[1]唐俊豪.道路桥梁施工中预应力技术施工质量管理探析[J].门窗，2020（1）：182.
[2]熊本林.预应力技术在道路桥梁施工中的应用研究[J].中国高新区，2019（18）：180.
[3]方超.预应力技术在道路桥梁施工中的应用浅析[J].绿色环保建材，2019（9）：104.
[4]李款.预应力技术在道路桥梁施工中的应用分析与解读[J].建设科技，2020（4）：112-113.